我就是我，87年的80后，记得小时候就喜欢车，买了好多车模（当然不是那种站在车旁边的车模啦）。

怎么会选suv呢，我爸说是安全，本来的目标是：ghibli、M4、S7、还有揽胜运动，因为之前开的是第一代X5,所以想换个品牌，不过我老爹说suv安全，而且我想了想之后结婚了也要使用一些了，就妥协了。

无意中看到新X5有M套件版的 好帅呀，就决定了。终于在今年2月提车了。

简单说一下配置：M套件（那是必须的）环影、抬显、座椅加热、方向盘加热、全景天窗、电吸门 、LED灯，其他的忘了。想起来在说吧

唯一的缺点就是音响是原厂的，没有办法啦 当时只有这个配置了，有机会再改装吧，大爱B&O的中置。

后来到了四月 我爹说想换车，看中丰田的保姆车了，去店里问了问价格吓了一跳，而且又快换代了（换代后等难看，个人意见，勿喷）就放弃了，后来发现美规的GL450 也是7坐，就拿下了因为X5是原厂的音响，GL就订的哈曼卡顿的音响，还愿了

最后就有了今天的这篇文章，为什么说是一次进化呢，最后会给大家一个解释的

没洗头就出来提车了 就不露脸了

新车79km 有点多吧

新车的油耗那是相当的惊人呀！不过之后还是好多了 

一点一滴的陪伴，后边就懒得拍了

好了开始上图了

先来一张大鹏展翅

LED灯 谁用谁知道

还没上牌，已经跑了5k多km了 没有牌照就是爽呀，大家懂的

大灯的造型虽然没有宝马有科技感但是很耐看。

大标，为了她还多花了7500大洋，为什么？下一张图就是到啦
晚上很炫酷吧 

带栟道辅助的倒车镜



无钥匙进入

方形的排气，没什么声音，宝马M套件的排气太好听了，尤其是冷车发动的时候还有塔塔声，百听不厌。


四驱是必须的啦


到现在也不是到行李架有什么卵用
20寸轮毂 这才是高配的象征

两个进气 其中有一个是假的 装饰作用

275/50 R20


在门上
后备箱开关和第三排小窗开关


永远是自动挡

方向盘手感很好，就是指向性差一点。
而且作为GLS的级别 屏幕也太小了

没有中规的升降旋钮了

座椅还是很舒服的，毕竟定位是这样

天窗是分开的 不爽

这种尺寸配备环影是必须的啦

该小白了

蓝天白云

M套件的表示

无钥匙进入

就是倒车镜太小了

等了这么久就是为了这个M方向盘 手感一级棒

有点虚呀

大屏才酸爽呀

到现在也没明白M运动变速箱有什么区别和普通版的

已经跑了6k多km了

无钥匙加起停

拨片很好用，想要超车的时候左手一拨，减档，升转速，又推背 有好听 排气声音

美女入境了

么么哒了

小区的路有点窄，刚好错车

上牌的时候拍车辆信息的时候还要车主站在车旁边照相

前几天发烧 开车 追尾了

扎胎了


巡航定速130迈

好啦

最后总结一下这两个车gl 坐着很舒服 路面的感觉很少 宝马悬挂硬但是方向盘指向精确 

一个坐的 一个开的
还有这俩车一个怀挡 一个普通档，每次换车都找不到档在哪 

最后就是认证啦





ps：最后解释一下为什么是进化 之前家里是gl350（柴油）和第一代X5 

以后再补充吧 累了 不写了