韶关南华摩友会

         不知不觉提车8个月跑了9000公里了，车子后续加装了龙头平衡杆。我作用就是看起来没那么空，放置手机和运动相机位置更合理。还有一个萝卜的电热卷，很不错，买厚手套不如装这个戴薄点手套，操作更好。

厂家也通知售后帮我们加装了防烫隔板，送了贴纸反光带，机油滤芯。赞一个！

        刚在总群有消息铃木dl250优化坐垫了。最新出厂这批dl250坐垫都改版优化了，前面加高了，以前的dl250老用户可以在当地预约更换100块钱，更换新版坐垫。良心！

       车子坐包也改了，比原厂加厚加宽了点。屁股好受点了
       车子一直都是自己养护的多，洗车也都自己用洗车机洗。漆面也确实比以前190的好很多。

       下雨泥巴路都是照开，链条调紧过3次。有空都会用布搽干净再喷上链条油。EN的就调6～7次了。

       总结也真不知怎么说？9000公里车子没出过质量问题，就是几百公里闪过F1至今没有再次出现问题。稳定有时对于喜欢出外游玩又不太会动手的车友真是首要！！
       说操控DL250开起来有人车互通的感觉，很好，顺！档位清晰，从502开始学习不抓离合加减档，在这车上用起来顺畅。发动机震动比 502好太多了。可怕的问题是这个66护杠有个致命的缺陷，就是前踩进档和后刹前面护杠固定的下护板后两个螺丝孔的管位置太长。1个星期两次转弯的时侯都脚钉还没有磨到，就先磨护杠突出的圆管。一顶车轮失去抓地力就摔了。后来锯了2CM解决这个缺陷。
         原配的ABS就是不一样，以前190的是改的。每次大力一点就来了特别是后刹，502的刹车就是重大问题！软。DL  9000 公里了只发挥过3次。不到刹死的边缘绝不会工作。好评

      另外提醒一下车友一定要护具齐全！两次摔坏了一对手套，一件骑行服。人一点事没有。车子花了一点护手。
        再说说油耗吧，9000公里从来没清过零。现在表显是3.8个。极速我142表显。4000公里后就用了雷神。感觉很不错的。
        箱子闲置了半年，早一个星期卖了。还在家闲置的考虑一下出了。


从自己两年前自己的雅马哈太子到达13年报废期，就想买一台车上邻县牌有机会郊区开开，所以当时豪气的买了台CBF190R，一年后来又换了TRK502，再然后又增置了EN150来游山玩水，再然后又换了今天的主角DL250.
        当时买了502以后我觉得自己起码会开6万公里以上才会考虑换车，谁知道中了大贸摩托车的毒。结果就是502卖了，大贸没买成（9万块！！！）然后就是没车开。
      川崎的300了了无期，可能也不便宜。我们山区禁摩大贸入户也是一个非常难非常难的问题（6000块才能搞好！而且是外地牌，本地市区限外地牌，十年前也停了市区牌人户。）
      所以想能不能买个大贸一样稳定的，做工大贸一样优良的，坐姿舒适的。看来看去只有DL250好像符合我的要求，悲催的是排量小了一半。
       买什么都得看口袋，这个也正好符合我现在的购买能力。
   
      

戴上头盔就要忘记以前的陋习，做个文明合格的骑士。

TRK502，不是它不好，只是它不够适合我。

跑山跑小路，EN150最合适。

提车回来100多公里，经过的一个茶山水库。

天气非常热，DL250的发动机开起来没有烤蛋，发热量比较小。也多亏了老婆的陪伴。

借此图片就说说:

一.宗罪
三箱非常大！里面非常小！！！
尾箱我的加了迈维通蓝牙耳机放不下，你们无法想像我当时看到情景！我的形容是就像是个电动车的尾箱！！ 
        边箱也是非常小，所以只能换了。

自己动手丰衣足吃。

装上我是比较喜欢，做工比我以前买的蓝鲸的好很多。关健价钱不贵。

好不好看细节！

二.宗罪
就是设计个后踩的挂档杆，我觉得有也没所谓。可是它的位置却是在正常骑行的脚后跟位置。试过多次误进退档了。锯了！！

三.宗罪
就是这个车定位入门级拉力车，它竟然不能站立骑行。

大眼萌

         风档小，但却能挡住大部分的风。效果不能！
风档的做工也很不错，四边都有加固处理。

泥路开起来，低扭会比GW好点。

四.宗罪
350公里就发动机灯亮了，电喷F1一直闪。
群里也试过多台这个问题，我觉得还是加强品质。接下来的夜跑乳源回家的路上一直闪，心里有点怕怕半路打不着火了。第二天它又不闪了。

曾经很多时都觉得用心出力
反而都是多事费心费时费力

去韶钢找老技师把射灯，GPS,USB充电都装上。老技师走线严谨，认真负责，就是档口不太好找。

五.宗罪
坐包太窄了！！！
第一天才开100公里就屁股痛了，比起502是差太远了。看来又是要花钱改的节奏。
六.宗罪
就是车把走烂路非常非常的震！
DL250是没有像减震垫的设计，这点也是502做的比较好。

七.宗罪
换机油格，如果单单拆了前面的两个螺丝，把后面的两个螺丝松点拉下来刚刚够位置能拆机格。（为什么不拆了后面的两个螺丝，因为后面两个螺丝是极大部分保险杠安装固定的位置。）但是会顶到发动机的右边会顶到发动机壳伤到漆。这个护板薄，本来简单设计改动一下完全就可以不拆换机油格的。


        我从502换到DL250，除了动力。总体我还是很满意的。具体说说几点:
一.高转震动非常小的发动机。

二.人体工程学的坐姿和优秀的行驶品质。

三.优良的做工。

四.质感非常不错的刹车。

五.比照片好看多的实车和非常亮的大灯。

六.档位顺滑，开住时速100多档位在6档，急刹车到时速30公里，不用降档！加油又顺顺的跑起来。发动机一点也不会喘。有点现在流行黑科技的色彩。
      

老婆镇楼   老婆从来都很支持我，让我可以一路享受自由奔放又不会无聊的和我一路谈天说地。尽管前面可能是烈日当下或刮风下雨
        油耗方面，现在车子开了600公里，油耗仪表显示总里程3.0升。后续用小熊油耗再具体算算。
         关于DL250的问题都可以留言，我懂的上来了都会给大家解惑。