建议使用全合成机油,因为全合成机油是把各种天然物质经过化学分解,再和其它物质进行合成后生产出来的机油,全合成机油比半合成机油更好,更换周期更长,全合成机油没有必要按四S店的要求5000公里更换,这样会造成不必要的浪费,因此全合成机油可以运行1万公里(平时用车少,也可以考虑约 1 年)更换就行,具体是否更换可以配合运用手捻法、闻味法、光照法、试纸法帮助判断机油是否变质需要更换。通常机油选择原则:(1)粘度选择:为机油最重要的特性,简单来说就是流体流动时的阻力, 机油分为夏用高温型、冬用低温型及冬夏通用的全天候型,W是冬天的意思, W前的数字越小,其低温粘度越小,低温流动性越好,适用的最低气温越低, W后的数字越大,其粘度越大,适用的最高气温越高,发动机磨损主要集中在冷启动瞬间,良好的机油流动性,能将发动机磨损降到最低,W后的数字表示机油的高温粘度,数字越大,高温下保护性能越好,此外选择机油粘度还须考虑车的新旧程度,新车的发动机部件间隙很小,所以应选择粘度较小的机油,而发动机磨损严重的车辆应选择粘度较大的机油,(2)品牌选择:汽车机油常见的品牌有壳牌、美孚、嘉实多、道达尔等,建议参照车子保养手册上要求的机油的规格、型号、等级、粘度要求去选适合的机油就行,(3)等级选择:1、选用原则是首先选择合适的质量等级,然后选择需要的粘度等级,至于机油粘度的选择原则就是以车辆手册推荐粘度为先,参照车龄和当地气温为辅,选择质量等级的依据是内燃机工作条件的苛刻程度、机油容量与压缩比、燃料性质等,2、选择使用性能等级时,还要根据使用环境来综合考虑,灵活运用,3、应该选择较高级别的油,虽然价格稍高,但是综合经济性更好,如可以延长换油期、节约燃油消耗、减少磨擦磨损、延长零件的使用寿命、减少维修费用,(4)类型选择:种类又分为矿物油5000公里,半合成机油7500公里和全合成机油10000公里, 建议使用全合成机油,因为全合成机油是把各种天然物质经过化学分解,再和其它物质进行合成后生产出来的机油,全合成机油比半合成机油更好,更换周期更长,全合成机油没有必要按四S店的要求5000公里更换,这样会造成不必要的浪费,因此全合成机油可以运行1万公里(平时用车少,也可以考虑约 1 年)更换就行,具体是否更换可以配合运用手捻法、闻味法、光照法、试纸法帮助判断机油是否变质需要更换。
机油的主要是不同品牌的机油的特点是不同的,因为不同机油的原料配比的原因,他们的保护的侧重点是不一样的,一般如果是长期城区道路行驶的,建议选择壳牌机油,壳牌机油的自洁性比较好,能有效的清理发动机内的积碳产生,如果长期高速公路长途行驶的,建议选择美孚机油,美孚机油的耐高温效果比较好,机油的性能稳定性好,如果是北方地区,特别是冬季建议选择嘉实多机油,因为磁护的功能特别是在冬季能很好的保护发动机的部件。一般标号上建议选择0W-20或者5W-30的机油比较好
15年的车到现在正好6年7.8万公里,一直都是原厂纯牌0W20全合成;17年之前是出光代工的,之后到现在是壳牌代工,同一家店,至于为什么换了供应商我也不知道;但是给我的感觉是壳牌代工的似乎给我的感觉相较于出光代工的动力稍好一点,油耗稍低一点,噪音稍大一点;
还有就是之前出光代工的一个保养周期内(6000-7000km)机油消耗在机油尺的刻度会下降两三毫米的样子;但是现在壳牌代工的看不出一丁点机油消耗。
我朋友做汽修他给我的报价保养费用是480(3L壳牌0W20全合成,曼牌机油滤,马勒空滤和空调滤芯);4儿子给的报价是310(4L装0W20全合成,我每次都换成4瓶1L的,原厂机油滤芯,放油螺丝垫片),空滤和空调滤芯我自己买加起来100;综合考虑似乎4儿子价格更合适,一个熟人给我的报价是300一次包含机油+3滤,但是我跟他仅仅就是认识所以不太放心他的机油;
加上全程4S保养的话车子保值率会更好所以一直都在4S保养
建议使用全合成机油,因为全合成机油是把各种天然物质经过化学分解,再和其它物质进行合成后生产出来的机油,全合成机油比半合成机油更好,更换周期更长,全合成机油没有必要按四S店的要求5000公里更换,这样会造成不必要的浪费,因此全合成机油可以运行1万公里(平时用车少,也可以考虑约 1 年)更换就行,具体是否更换可以配合运用手捻法、闻味法、光照法、试纸法帮助判断机油是否变质需要更换。通常机油选择原则:(1)粘度选择:为机油最重要的特性,简单来说就是流体流动时的阻力, 机油分为夏用高温型、冬用低温型及冬夏通用的全天候型,W是冬天的意思, W前的数字越小,其低温粘度越小,低温流动性越好,适用的最低气温越低, W后的数字越大,其粘度越大,适用的最高气温越高,发动机磨损主要集中在冷启动瞬间,良好的机油流动性,能将发动机磨损降到最低,W后的数字表示机油的高温粘度,数字越大,高温下保护性能越好,此外选择机油粘度还须考虑车的新旧程度,新车的发动机部件间隙很小,所以应选择粘度较小的机油,而发动机磨损严重的车辆应选择粘度较大的机油,(2)品牌选择:汽车机油常见的品牌有壳牌、美孚、嘉实多、道达尔等,建议参照车子保养手册上要求的机油的规格、型号、等级、粘度要求去选适合的机油就行,(3)等级选择:1、选用原则是首先选择合适的质量等级,然后选择需要的粘度等级,至于机油粘度的选择原则就是以车辆手册推荐粘度为先,参照车龄和当地气温为辅,选择质量等级的依据是内燃机工作条件的苛刻程度、机油容量与压缩比、燃料性质等,2、选择使用性能等级时,还要根据使用环境来综合考虑,灵活运用,3、应该选择较高级别的油,虽然价格稍高,但是综合经济性更好,如可以延长换油期、节约燃油消耗、减少磨擦磨损、延长零件的使用寿命、减少维修费用,(4)类型选择:种类又分为矿物油5000公里,半合成机油7500公里和全合成机油10000公里, 建议使用全合成机油,因为全合成机油是把各种天然物质经过化学分解,再和其它物质进行合成后生产出来的机油,全合成机油比半合成机油更好,更换周期更长,全合成机油没有必要按四S店的要求5000公里更换,这样会造成不必要的浪费,因此全合成机油可以运行1万公里(平时用车少,也可以考虑约 1 年)更换就行,具体是否更换可以配合运用手捻法、闻味法、光照法、试纸法帮助判断机油是否变质需要更换。
机油的主要是不同品牌的机油的特点是不同的,因为不同机油的原料配比的原因,他们的保护的侧重点是不一样的,一般如果是长期城区道路行驶的,建议选择壳牌机油,壳牌机油的自洁性比较好,能有效的清理发动机内的积碳产生,如果长期高速公路长途行驶的,建议选择美孚机油,美孚机油的耐高温效果比较好,机油的性能稳定性好,如果是北方地区,特别是冬季建议选择嘉实多机油,因为磁护的功能特别是在冬季能很好的保护发动机的部件。一般标号上建议选择0W-20或者5W-30的机油比较好
一般推荐全合成的机油规格型号选择0W20的相对使用效果会更好。
同某虎出光020,油耗确实比4S店换的机油高。
主要看路况和驾驶习惯吧,我开空调最多才7.5,用的还是5-30油
15年的车到现在正好6年7.8万公里,一直都是原厂纯牌0W20全合成;17年之前是出光代工的,之后到现在是壳牌代工,同一家店,至于为什么换了供应商我也不知道;但是给我的感觉是壳牌代工的似乎给我的感觉相较于出光代工的动力稍好一点,油耗稍低一点,噪音稍大一点;
还有就是之前出光代工的一个保养周期内(6000-7000km)机油消耗在机油尺的刻度会下降两三毫米的样子;但是现在壳牌代工的看不出一丁点机油消耗。
我朋友做汽修他给我的报价保养费用是480(3L壳牌0W20全合成,曼牌机油滤,马勒空滤和空调滤芯);4儿子给的报价是310(4L装0W20全合成,我每次都换成4瓶1L的,原厂机油滤芯,放油螺丝垫片),空滤和空调滤芯我自己买加起来100;综合考虑似乎4儿子价格更合适,一个熟人给我的报价是300一次包含机油+3滤,但是我跟他仅仅就是认识所以不太放心他的机油;
加上全程4S保养的话车子保值率会更好所以一直都在4S保养
统一苏宁定制0W-20,现在活动价99元,换上后发动机声音比用纯牌安静,目前百公里油耗5.5-6升之间
刚加上美孚 AFE 0W-20 因为我在北方 据说低温启动性能好。声音不好 据说要过3000才能看出效果
广汽原厂纯牌 也不错 但是过了6000 嘶吼厉害。。
还用过壳牌 都市光影 0w-20 感觉很好 1w公里 都没有嘶吼。
不同机油油耗好像区别不是很大 也许观察的不仔细。
下一锅 准备尝试 EP 0W-20
14年的车,9万公里,第一次首保4儿店免费外一直安索0--20,曼牌机滤,每次3瓶一升装的油,一年一换,目前机头透亮透亮
0w-30机油怎么样
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