车子是 2016款 2.0T 四缸 前驱 X1 B48发动机。   2016年8月买的。 到现在已经开了7年半，16.3万公里。
用车情况，北京 四，五 ， 六环居多， 快速路，高速路居多，占70%吧
前十万公里在 4S店保养，十万以后在京东保养， 有问题了去修理店维修。 比4S能省不少钱。
总结一下维修，保养记录。 正常的机油，三滤就不说了。

轮胎： 9万 换一对前胎：马牌 ；  12万换后胎 倍耐力
刹车片： 只换过 一对前轮， 当时刹车灯亮了，去途虎换的，印象是佐佐木吧； 
刹车盘：没换过，经检查一点问题没有， 维修师傅有点小惊讶。可能开车习惯好吧。
漏油： 换过机油底座和水管接头， 这是通病；大概在13万公里，用车6年的时候；维修店，只用大概一千四五，有点记不清了。
漏水；换过节温器， 大概9万公里，用车5年的时候；在途虎换的，加工时，两千大几。感觉有点贵，快赶上4S了。
玻璃水马达： 13万公里，用车6年；维修店， 一百多。
发动机机脚胶：一只，12万公里，用车6年；维修店，加工时 一千左右；
火花塞： 都是3万公里换一次
十万公里时在4S做了一次干冰清洗燃烧室，花了不少钱 :(；
油箱：  不知哪里的原因，油箱被吸瘪了，每次只能加半箱油就满了。 之前一前以为是 油箱浮子坏了，去4S拆了护板查完， 才发现 油箱瘪了。换油箱要1万多。 果断去找到维修店，换了拆车件油箱，油泵和油泵模块。 花了4500.
油管： 发生过两个漏汽油 抛锚的情况， 每次都是换完汽油滤芯不久后发生的。 怀疑是4S把接口搞坏了， 要不然也不能每次都是发生在换完滤芯后。每二次抛锚时， 在京东养车换了两根燃油管，也是拆车件，配件加工时花了2000；
变速箱油： 13万公里时， 在京东买的爱信的变速箱油，在京东养车换了，总共花了 700左右吧。

现在车已经跑了16万多公里了，  在抖音也差注了几个宝马专修的师傅， 这车大概爱坏的地方也都了解的差不多了，对这车也有了更深的了解。
自从十万公里以后， 保养和维修不在4S以后，维护费用下降好多。

庆幸的是车子到现在还没有烧过机油。