推荐用重力换变速箱油!足够了!下面开始准备耗材和工具。
正好和底壳螺丝那一头一样大小的直径!
得伟,真的贵,不过朋友带货买的海外版,真好用啊!
自己淘吧,东哥家,马哥家要多少有多少!基本上都是一样的,只是价格区别,我是买油送的…记得带垫圈啊!
嗯,一大把,没买采埃孚的,等不到双十一的,现在死贵了
,这个价格合适点。不过都是中国区大桶罐装的,只是牌子不一样,里面都是一样的。
要六瓶的1L!!!旁边的油水分离器哦加装的,有时间整下!
切开!
一定要把水灰尘清理干净!!!
清理干净!!!
打孔!!!
不错,紧实!摔都摔不掉!好工具高效率!
可以!
土味十足!
开始咯!给车打针💉💉💉
第一,这里要先拆下空气滤芯盒体。上盒拆开要先把连接发动机的大圆管子拆下,然后把上盒拆掉,滤芯拿掉,然后把下盒两个螺丝卸了,螺丝别乱放,丢了就嗝屁
。然后把龙门架的进气盒拆开,把进气口的卡扣拆开,然后向前推(大众车这里设计不错,还特意留了一个滑槽)底盒的套口就一下轻松出来了,拿掉底盒的塑料网格,底盒内外侧是有两个橡胶卡扣的,这里要注意了,特别是老车,别蛮力啊,先用这个WD-40硒质保养剂多喷几下橡胶卡扣,再用钝一点的一字起慢慢弄开,不然就嗝屁完蛋
了!!!
第二,拆完空气滤芯盒,再拆电瓶,电瓶卸下正负极后,固定电瓶螺丝在电瓶左边,注意这个螺丝上面有变速箱的透气孔,别搞坏了啊!
注意!这个变速箱不要管油面螺丝!!!
第三,然后就是电瓶支架了,这个拿出来要有技巧哦,不能瞎扯啊,要慢慢的旋转出来,注意别拉伤了电线,最好有个帮手!
第四,恭喜你看到变速箱滤芯壳了!
第五,拆吧,把滤芯壳卸下,拧松等15秒,让油回流点,然后用干大手巾两手捂着滤芯壳,慢慢拧出来,油就不会留到变速箱体啦!
把多余的油用管子吸走!
然后把新的滤芯上好,滤芯要用力压进去,压到位哦,没到位的,顶炸了别怪我
把电瓶支架,电瓶,空气滤芯盒原路装好!很多螺丝最好用扭力扳手和扭力起子打力度!适可而止!
拆吧,我的是14MM的内六角!先放出油,等油留的变慢了,用8MM的内六角拧出里面的控制油面高度的黑色套套!
哗啦啦,油会喷的就出来啊!
打针💉💉💉扎进去啦,疼不疼!!!
吊水啦!!!
(⊙o⊙)哇!
还有啊,太难了等
把六瓶完全加完!
然后,把油面管子套套装好,然后把油底壳螺丝上好。
先别着急上护板!
把车点火,每个档位停留三秒左右。
然后开出去跑个十分钟左右。
回来后把油底壳螺丝卸了,放出多余的油!记住这里不要动油面管子了。
油放出后,留的没有了,就拧好底壳螺丝吧!
把护板上好!
基本上搞定啦!