第三代EA888 2.0TSI发动机,最大功率220马力,最大扭矩350牛·米。变速箱是代号为DQ380的七速双离合变速箱,这套动力系统跟迈腾车型上的是一样的。
● 熟悉的动力系统
接下来的重头戏还是要落在驾驶部分,尽管仍是MQB平台的产物,但对于全新一代CC,我更期待着它有着更为独特的动态驾驶表现。这台380TSI车型依旧配备第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率220马力,峰值扭矩350牛·米;低功率版本的330TSI车型,同样为2.0T发动机,最大输出功率186马力,峰值扭矩320牛·米。传动系统匹配的是DQ380 7速湿式双离合器变速箱。
可以说,“料”我们已经很熟悉,毕竟包括迈腾、帕萨特等中型车如今都运用的是这套动力总成。但味道出不出色,还得看厨子的料理手艺不是吗?
动力系统
一汽-大众 一汽-大众CC 2019款 基本型
动力总成没有变化,依然是那台2.0T涡轮增压发动机最大功率200马力/5100-6000rpm,峰值扭矩280牛·米/1700-5000rpm,搭配6速双离合变速箱,全系标配换挡拨片,整辆车开起来自然也不会有令人陌生的地方。