热门
谁能拒绝一辆入门即高配的锐界呢?
我这锐界ST-line已经开了1万多公里了，本来是想发篇帖子说一下用车感受，看到这几天论坛里很多人在讨论锐界新出的四驱时尚配置，那不如结合我的用车体验给车友们说说我对新车型的看法。
这次新出的车型定位是入门四驱款，我猜是官方听到了车友们的呼声，给那些想买四驱锐界但预算不够的车友量身打造了一款入门配置，这样做既不用降价背刺老车主，又能满足新车主的要求。24.98万的售价在同级别四驱里最低，性价比也是最高的，汉兰达的4驱七座入门款得28万多，还是织物座椅，连倒车影像都没有；途昂的入门四驱也要28万，驾驶辅助还是L1的；锐界这入门款四驱L2辅助驾驶、皮质座椅、座椅电动调节都有，有入门即高配那味了。除了性价比高，安全也是锐界的强项，中保研的碰撞测试都知道吧，锐界在25%偏置碰撞、侧面碰撞、辅助安全这三项中都拿了最好的成绩，25%偏置碰撞更是0缺陷。锐界的车内环境也获得了中国汽车健康指数的5星认证，车内甲醛等挥发物浓度极低，也是一层保障。
这次新出的车型定位是入门四驱款，我猜是官方听到了车友们的呼声，给那些想买四驱锐界但预算不够的车友量身打造了一款入门配置，这样做既不用降价背刺老车主，又能满足新车主的要求。24.98万的售价在同级别四驱里最低，性价比也是最高的，汉兰达的4驱七座入门款得28万多，还是织物座椅，连倒车影像都没有；途昂的入门四驱也要28万，驾驶辅助还是L1的；锐界这入门款四驱L2辅助驾驶、皮质座椅、座椅电动调节都有，有入门即高配那味了。除了性价比高，安全也是锐界的强项，中保研的碰撞测试都知道吧，锐界在25%偏置碰撞、侧面碰撞、辅助安全这三项中都拿了最好的成绩，25%偏置碰撞更是0缺陷。锐界的车内环境也获得了中国汽车健康指数的5星认证，车内甲醛等挥发物浓度极低，也是一层保障。
除了性价比和安全性，锐界的空间也是不得不说的，布局设计非常舒适，我一米七几的身高，坐在第二排都很宽松，又有电动腿托，长途出游坐车腿不会累，而且二排两个座椅都配备了无线充电，手机放上去就能充，非常便捷。
这次新出的四驱时尚是2+3+2座椅的，第二排没有独立座椅，舒适性可能会差点，但空间不会变小，腿部空间头部空间这些依然很大。
中控台我很喜欢，简约又不失豪华感的设计，可触摸的地方都是软包材质，触感比较舒服，门板这些地方也都是皮质的，福特用料就是实在。三幅式方向盘握感很好，轻重也比较适中，我老婆开也没觉得重。
后备箱很大，适合有小孩的家庭，放点宝宝推车，换洗衣物尿不湿什么的，一家人出去玩的话，还可以把第三排座椅放倒用来放行李，它这个座椅也很灵活，可以只放倒一部分，也不耽误坐人。
不仅乘坐舒适，日常使用能照顾到家人的感受，锐界还保留了足够的驾驶乐趣，机械真四驱，加速和提速反应更快，雨天开着更稳。2.0T的发动机上了高速，提速超车也顺畅，就算车上坐满人，再加一些行李，往100码以上跑都不费劲。
这一年多用下来，锐界绝对是款好车安全性高、动力强、空间大。新出的四驱七座时尚版作为入门车型性价比高，配置足够，这个预算的车友们可以关注一波，现在好像还有优惠。要是想要更高的配置，第二排独立座椅或者混动系统，可以加钱上高配的，使用感受也会上一个台阶。
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
-
这个明明是223座椅。
这个明明是223座椅。
游客
