近日受长安汽车邀请，赴青海格尔木参加长安CS75四驱版媒体试驾活动，用4天时间驾驶四驱版CS75穿越可可西里无人区，勇上海拔4767米的昆仑山口，援助玉树希望小学，感受大美青海湖。作为两驱1.8T精英车主，为您细细道来四驱版的特点与不同。

经过几天的试乘试驾，感觉到四驱版较两驱版在底盘悬挂，隔音，配置方面有明显提升，这一点是作为两驱版车主的我最直观的体验。尤其在后减震方面，四驱版增加了防倾杆，减震调教变软，使得整车舒适度得到明显提升。配置方面之家已有帖子详细介绍，这里不做过多叙述，想了解的朋友请到CS75主页了解。

由于刚下高原，还有点小反应，加之个人要处理的事情较多，暂时简单说一下感受，各位看官如有问题可以提问，我会知无不言

到达酒店，24台75已经整齐列队在酒店楼下，等待迎接艰苦的考验

排气改为双边双出

第二天一早，发车仪式现场。

新版四驱车型全部配备日间行车灯

驱车100多公里，到达野牛沟，开始体验四驱版的越野能力

在前往野牛沟途中有几十公里的搓板路，充分体验了四驱版的底盘悬挂，通过厂家工程师介绍，四驱版本增加了防倾杆，悬挂调校相比两驱版变软，隔音也做了从新优化。个人体验也是如此，四驱版舒适度比两驱版有明显提升。

航拍

带有四驱锁定系统的75在高原沙土路面尽情驰骋，这种路面看似平整，其实是柔软的沙土，两驱版是不行的。。。

远处的雪山

列队

海拔高度急速上升，车队成员出现不同程度的高原反应。

车队到达昆仑山口，海拔高度4767米，在整个翻越昆仑山高海拔过程中，四驱75始终动力充沛，据工程师介绍，四驱75虽然使用同两驱版相同的1.8T发动机，但是参数进行了重新调校，功率有小幅提升。

所谓有失必有得，感受高原反应的同时，高原美丽的风景也让我们暂时忘记了身体的不适

新款日行灯瞬间高大上

车队在高原公路上疾驰，马上要到达希望小学

虽然到达希望小学已是下午5点多，孩子和家长们还是在等我们，给予我们热烈的欢迎

高原的孩子们非常可爱

长安汽车为希望小学带来了各种物资和教学用品，此时的海拔是4300米。。。。。。

自主厂家热心公益事业，是我们希望看到的，为长安汽车点赞

离开希望小学，师生家长夹道欢送，而此时我们车队成员经过一顿折腾，都是气喘吁吁了。

尾部刹车灯被全部点亮，比两驱车型不但视觉上更加漂亮，安全性也得到提升

大美可可西里，天真得很蓝

有些图片是隔着玻璃照的，所以色彩和清晰度有所不同，所有图片都为原图未加修饰，

成群的牦牛，经常会跑到公路上来，不要鸣笛哦，这里是他们的地盘，而我们只是外来者

这样的风景什么样的话语都无法表达，还是默默的欣赏吧

全程几乎都在海拔4000米以上行进，

玛多的藏族寺庙，规模相当宏伟

每天早晚都有很多藏族同胞来到这里转经

路遇事故货车，提醒我们注意安全

四驱版多媒体界面进行了更新，导航内存容量从4G升级到16G

座椅加热及四驱锁定按钮，高配版还带有座椅通风及按摩功能，后排也带有座椅通风加热功能

轮胎加大到225 60 R18 邓禄普轮胎

四驱版带有各轮动力分配动态显示系统

平均油耗，还不错当然这是在高原通畅路段的油耗，四驱版由于增加了传动轴及后桥锁止系统，所以车重比两驱版增加了100KG左右

并线辅助开关

四驱锁定状态

车队继续前进，前往青海湖

终于要到啦，哈哈

焦点所在

航拍围着我们的大75一顿狂拍

我喜欢这个角度

涉水泥地，大家玩的很嗨

出了青海湖，目的地西宁，进入山区隧道开始增多

西宁，我们平安到达，此次试驾活动历时四天，行程1800公里，整个车队所有车辆状态良好，没有发生任何故障，四驱版75可靠性值得信赖。最后奉上几幅修过的片片：