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2013款天籁机油消耗过多的处理和维修方法

1 26 发布于 2019-03-30 21:27:46 只看楼主修改帖子

之前有发贴   我车子开到第4年  发现每次3000公里机油变成大约一半  5000 公里  接近最下面的孔

经检查后怀疑是 PCV 单向阀的问题 :  抽气过多将飞溅的机油油滴从曲轴箱抽了出去,混合气浓度过高.
拆下 PCV 单向阀发现里面的机油残留, 连接PCV阀的那根管子也有部分机油驻留. 维修师傅说是PCV阀的问题.    查了下 13款 2.5升天籁 4S店这边从原厂订购材料的话没有单独的PCV阀  要换只能整个气门室盖总成一起换,总共价格工时费用要1400!! (坑爹啊, 奇峻楼兰也是这样,大家以后要注意)..  后来 4S 和维修师傅还比较好说同意我可以去外面自购单独的PCV阀来这里换.   我通过其它汽修厂订购了一个天籁用的PCV阀包装上写着是 "日产的   MADE IN  JAPAN    日产广州风神大道那边过来的".    换了以后  还清洗了下火花塞.     由于PCV阀连着缸2 .  缸2的火花塞拆下来顶部的积碳比其他三个腰多.  所以间接证明了 PCV这边把机油油滴吸进去进入缸2这边燃烧导致缸2的火花塞比其他的积碳严重一点 (之前缸2的火花塞  就换过因为积累一层黑色的胶质导致脱缸缺火) .

另外论坛还有一些车主上次也反映自己的13,14,15款天籁也有我同样的问题, 你们可以去店里去检查一下可能也是到一定时间了 PCV的问题,  烧机油并不一定是发动机磨损导致. 要是磨损导致那就严重了  很多时候他的损耗是属于油气形式的损耗!!  另外天籁换机油  不要选那种黏度叫高的5W-30  机油  选择和原厂机油  高温黏度差不多的    高温黏度在 10 到11之间之间5W-30 机油!  半合成就也足够用了

最后说一下    我感觉日产目前的发动机可靠性比丰田还是差一点   同时代的凯美瑞(2012-2014)  正常保养条件下  应该基本不会有这样的问题 , 虽然这个也不算大问题,  算小问题吧  但是对我来说日系车烧机油或者机油不正常消耗我都不能容忍阿!  本来买日系就是图个省心!