LC76前后硬桥的结构注定了其具备强大的越野性能，可靠、耐用、皮实、经豁等众多车主的反馈把LC76打造成骨灰级越野发烧友心中的神车。

底盘悬挂选择美国KING的2.5管径 2寸升高氮气减震器，匹配OME 2寸升高前弹簧和后钢板套件，为车身提供了更大行程，车身的稳定性及舒适性也得到了很好的提升。

为了更好的穿越装了加大的替换油箱，把原来的油箱拆掉，换上驴头的180L替换油箱。

换了加大油箱后，后面车身明显比之前加重了，高度也比之前的降低了一些，为了解决这一问题，我们为车主推荐了LoadPlus4钢人后钢板，提升并改善车辆负载状态下的车身姿态及操控感。

安装日本GD排气

轮胎选择固铂AT3越野胎，防脱轮毂，它的轮胎驻地性能以及平稳、耐磨性都高于原车轮胎，既保持了舒适性也增加了非铺装路面的通过性。

ARB针对于LC76提供了丰富的改装产品，此次改装外观方面基本都选择了ARB系列产品：
ARB牛栏款越野前杠，褶向上弯曲和锥形翼设计，实现最优接近角和最大强度。加上 WARN12000磅的绞盘，为外出越野自救或者救援，提供很大便利。

ARB侧杠 带侧护栏，不仅是用来方便上下车，更多是为了保护车身侧面防止受到冲击，而侧杠护栏部分的结构设计也非常合理，充分保护轮眉高度附近不受冲击。

ARB车顶行李框专为严厉越野环境设计， ARB侧帐易于安装操作，可伸缩，能够与车身行李框相连，方便使用。

SAFARI涉水器，喜欢玩车的车友基本都会装。Safari的涉水器系统重新定位了引擎的进气点，从相对低和容易受伤的车盖下面的位置，转移到更高更安全的位置，可以持续提供凉爽、干净和干燥的空气。由最高质量的聚乙烯制造的Safari涉水器具有很好的弹性和UV稳定性。

AT后杠 带备胎架设计，增加了离去角，把原固定在后门上的备胎，固定在后杠大梁上，减少了后门发生异响的现象，外观也大大提升了，后杠上铺垫了不锈钢踏板，装运东西时，防磨防锈。

大家都知道LC76后尾箱为对开放式，后尾梯的安装，发挥了较大作用，方便车主取放行李物品。采用卡扣安装，方便简单。

由于时间仓促，改装照片拍的不太全，后面有机会了再为各位补上！

改装清单：
1、KING  2寸升高减震器
2、OME弹簧+ 后钢板
3、ARB前+后差速锁
4、ARB双缸气泵
5、驴头加大180L替换原车油箱
6、LoadPlus4钢人后钢板
7、日本GD排气
8、固铂AT3越野胎
9、防脱轮毂
10、ARB牛栏款前杠
11、WARN绞盘12000磅
12、ARB轮眉
13、AT后杠带备胎架
14、ARB侧杠 带侧护栏
15、SAFARI涉水器
16、国产尾梯
17、ARB车顶行李框
18、ARB侧帐
19、ARB车载冰箱
20、ARB尾箱抽屉
21、黑行者导航
22、ICOM车台 2730