这几天大家热议的N20发动机制动问题召回,发两张图片,给不太了解汽车零部件的同学作个参考。如有错漏请高手、老鸟、专业人事纠正。
真空泵(2)安装于进气凸轮轴一侧,发动机运转时,曲轴通过链条驱动凸轮轴,凸轮轴驱动真空泵。真空泵的作用是为制动器以及废气阀提供“动力”。
本案中,凸轮轴内密封件导致真空泵润滑不良,从而导致制动不良(刹不住车)。
下图是凸轮轴的爆炸图,下侧那根就是进气凸轮轴。
7是连接VANOS的,12是连接真空泵的。宝马的召回通告里面描述“当发动机运转时,凸轮轴内部的机油密封片可能发生偏移,会影响真空泵的机油供给,当机油供应严重缺少时,真空泵会因润滑不足而损坏,导致制动助力下降,存在安全隐患。”我想祸首件就是9了,技术文件名称是“Sealing Cap”。
召回维修时需要把进气凸轮轴换掉,或者安装一个零件把密封片固定住,确实需要拆卸较多零件,维修难度应该不大,最需要担心的反而是维修水平 。
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯