这几天大家热议的N20发动机制动问题召回，发两张图片，给不太了解汽车零部件的同学作个参考。如有错漏请高手、老鸟、专业人事纠正。

真空泵（2）安装于进气凸轮轴一侧，发动机运转时，曲轴通过链条驱动凸轮轴，凸轮轴驱动真空泵。真空泵的作用是为制动器以及废气阀提供“动力”。

本案中，凸轮轴内密封件导致真空泵润滑不良，从而导致制动不良（刹不住车）。

下图是凸轮轴的爆炸图，下侧那根就是进气凸轮轴。

7是连接VANOS的，12是连接真空泵的。宝马的召回通告里面描述“当发动机运转时，凸轮轴内部的机油密封片可能发生偏移，会影响真空泵的机油供给，当机油供应严重缺少时，真空泵会因润滑不足而损坏，导致制动助力下降，存在安全隐患。”我想祸首件就是9了，技术文件名称是“Sealing Cap”。

召回维修时需要把进气凸轮轴换掉，或者安装一个零件把密封片固定住，确实需要拆卸较多零件，维修难度应该不大，最需要担心的反而是维修水平 。