买车就是在买需求
记得我买第一台车的时候，我连4S店都没有去，直接在微信上就给销售转了定金，然后就是等着提车，在我看来，买车就是在买需求，买车前把自己对于车辆的需求在脑海过一遍，接着在市场上找到对应的可靠产品，就是如此简单，不需要去问三姑六婆大舅二叔，你要清楚这台车始终是你在开，你希望它给你带来什么，这就足够了。
这我想起这两天无聊在看长城的秋季发布会，让我眼前一亮的就是，长城对于越野给出了自己的四层定义，像超强越野就是在极端的环境下使用的越野车，那就是硬桥硬马，强越野就是在全地形都能通吃，非承载式车身再加上几把锁，泛越野就是标配四驱加一把差速锁，适用于大部分地形，城市SUV就不需要讲了，平时就是代代步，露露营。
当然这四种分类肯定也不是空穴来风，不能光给结论不给论证，长城是靠着多项新能指标以及使用场景差异化来定义的，这代表长城是实实在在深挖了用户需求的，我觉得这一点是值得表扬的，不能说厂商不管不顾，造什么就卖什么，消费者买什么就用什么，厂商得把需求细分，消费者才能选择到适合自己的车，这样才能双向奔赴。
我觉得长城这样把产品定位铺开，对他们自己销量肯定是有所提升的，因为不管你对这台车有什么样的需求，都有对应的产品供你选择，就拿这个Hi4-Z来说，你要续航我给你续航，你要补电速度我给你速度，你要动力我给你700多千瓦够不够？像魏总在台上说的那些什么为了中国车企贡献自己的力量，什么为了铸造我们的民族品牌奋斗，我不太感冒，过于官方了，但是作为用户来说，你切实为用户考虑，那我永远为你摇旗呐喊。
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