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把钱花在刀刃上，高性价比的品质之选——12代卡罗拉提车

1 35 发布于 2019-10-18 03:14:27 只看楼主修改帖子

在我心目中，紧凑级轿车一直是性价比之王，既有着宽敞的空间满足家用需求，同时在技术平台和底盘规格上也达到了一定水准，只要调教的好，就可以提供一个出色的行驶品质。

选车时，我的目标很明确，一个是爸妈极力推荐的大众速腾，一个是我自己喜欢的丰田卡罗拉。老两口一直对德系车十分信任，加上买车主要又是他们出钱，所以他们的意见还是十分重要的。我一个人单枪匹马，是如何说服他们从坚持速腾到最后选择卡罗拉的呢？下面见分晓。

刚刚从4S店把我新车提回来，我选择的是运动版，在外形上相比普通版本更加运动、年轻，颜值有了进一步提升。

首先是车头，整体的设计继承了丰田家族化的设计语言，棱角分明的线条、熏黑的进气中网以及犀利的LED大灯，在造型上能带来一定的侵略性，不怒自威。相比速腾，在设计上更加年轻化、有个性，不像速腾那样死气腾腾的套娃，傻傻分不清楚。

很喜欢新卡的侧面腰线。

车身侧面的线条十分流畅，腰身的线条从后往前呈一个俯冲姿态，让整个车身看上去更加紧绷、有一定的运动感。

运动版相比普通版在外观上最明显的区别就是这个轮毂了，双色的多幅设计，动感十足，17寸的轮毂大小看上去也十分精神，在视觉效果上非常协调。而相近价位的速腾200TSI 时尚型仅采用了205/60 R16的轮毂轮胎，相比之下，自然是我这个更亮眼一些。

除了轮圈尺寸够大，卡罗拉的轮胎型号选用也非常厚道，使用的是米其林的轮胎，在静音性方面表现十分出色，能有效地减小胎噪。

车尾牛头标下下有倒车影响摄影头。

车尾左边有一汽丰田的厂商名子。

车尾的设计很简洁，一根横线的镀铬饰条贯穿两侧的尾灯。

坐进车内，与速腾对比，无论是配置还是设计上卡罗拉都具有一定优势。

天窗尺寸正好。

多功能方向盘。握感很好。

天窗、带换挡拨片的多功能真皮方向盘、带Carlife的大屏等等，应有尽有，对日常用车的便利性提升明显。

空调出风口很有型，比较喜欢。

整体的内饰设计上十分简约，一些镀铬饰条以及钢琴烤漆面板的装饰提升了整车的精致度，看上去很有质感。
当然，最值得夸耀的还是丰田上面这套L2级别的智能辅助驾驶功能，带有全速域的自适应巡航和主动刹车功能，相比速腾高达19万多的顶配车型还要选装才能达到的效果来说，非常厚道，对于整车的科技感和只能程度有着很大的提升。