本人于17年7月在瓜子二手车平台购买了一台13款奔驰C300轿车，先将事情前后进行陈述。并对以下内容的真实性负责。

17年6月，计划购入一台二手车。由于工作，时间不自由。所以购车事宜全权委托给我在成都的朋友。当然，我与我朋友没有任何二手车鉴定经验。心仪车型锁定在奔驰C级C300（10-13款）。

二手车车况是最大的问题，和所有人一样，我和我朋友觉得“二手车水深”。一开始，在汽车之家上看到一台车。经沟通，商家（成都田园二手车）说车况绝对没问题，只是有点小剐蹭。约定好时间后，我们自费请第三方检测人员去了店铺。检查完发现车辆存在过撞击事故（类似水箱框架换过这样的程度。记不太清了，但绝对撞过）。遂放弃，检测费打了水漂。对于二手车水深的印象更深了。
所以，后来决定选择广告铺天盖地的瓜子二手车。最看重的肯定不是什么“没有中间商赚差价”

而是瓜子二手车当时保证的“259项专业检测”、“无重大事故”、“无火烧事故”、“无泡水事故”。我当时觉得能烧得起大面积广告的平台，应该是有保障的。

17年6月18日
在瓜子平台看到了一台成都本地13款C300，链接：https://m.guazi.com/cd/c4bd237b736396d0x。
当时APP的信息显示车况良好。遂联系销售去试车，车主是位女士，内饰外观特别新，开着也很满意。所以，当天就跟销售表示愿意购买，并对瓜子的检测和车源信心倍增。

17年6月22日：
车主说她朋友也想看看她的车，感觉情况不妙...

17年6月24日：
嗯…不出所料…车主反悔了，把车转给她朋友了。成都本地这是当时瓜子上唯一一台C300。但是基于对瓜子的信任，当时我和我朋友商量在瓜子上再看看异地车源。当时，这种情况需要买家直接去到车所在地。会增加成本，当然，还是基于对瓜子二手车的信任。
同一天，在瓜子平台看到了2台车。
一台11款C300在青岛，链接：https://www.guazi.com/sh/5150637b9a84c8a8x.htm
另一台13款C300在上海。链接：https://m.guazi.com/sh/5150637b9a84c8a8x

因为11款是小改款前的，13款是小改款后的，遂放弃青岛。决定联系上海这台车。由于在田园二手车和瓜子成都的经历。所以针对上海这台车，经过两天沟通，我们和瓜子销售明确了两点：1、车况必须绝对没问题。2、车主绝对卖。

17年6月26日：
我朋友自费从成都飞到上海…考虑到还要从上海把车开回成都，所以又找了一个朋友一起到上海。

17年6月27日：
见到了车和车主，车况也非常好，至少外观和内饰上是这样。而且车主是一个非常喜欢驾驶的人，还跟我朋友聊起了当时在C300和宝马330之间二选一，明显是个爱车的人。聊着聊着应该是勾起了当年的美好回忆…当天又反悔了，说不卖了…

同一天干了两件事：
1、向瓜子客服投诉，要求赔偿成都至上海单程机票以及住宿费用——至今未果
2、人已经到上海了。空手回去，心理上接受不了。而且成都和上海虽然两次都没买成，憋了一肚子火。但是毕竟这两次的车真的都非常的新，对瓜子的车源和检测可以说无比信任。所以，又在瓜子上把离上海近的3台车看了一下。
一台北京的：当时图文信息上显示右侧面有钣金，换过门。就因为这点PASS了。链接：https://m.guazi.com/bj/5a2ce5ece2e71138x
一台杭州的：车改过W204 C63 AMG的包围，担心车主开车比较暴力，而且过户过2次，遂放弃。链接：https://m.guazi.com/hz/7b21822a24ced680x
一台石家庄的（后来我买的这台）：当时图文信息上显示只有一点喷漆，一点钣金都没有。但是过户过3次，我对此有顾虑。链接：https://m.guazi.com/sjz/e566da1385fc4b70x

最后联系了瓜子，在无数次确认过车况和车主卖车意愿后，我的两个朋友决定一起前往石家庄…

17年6月28日：
到了石家庄，车和车主都见到了，这次车主真的愿意卖。
内饰没毛病；外观没有前两台好，尤其是前后轮毂居然是不一样的，当然，也因为这点砍价了（后来，才发现车上装4个轮毂都是山寨的。回去自己换了4个原厂的轮毂，那时候也是真的蠢，都没往下多想一步），而且车主不太懂车。

客观讲，开起来也很不错。发动机变速箱非常平顺，一点抖动都没有，直到今天也是；底盘也感觉也很好。方向稍微有点跑偏，当时想着做个四轮定位就好了，没太在意。现场瓜子的检测师在复检的时候说这车有补漆，翼子板有点钣金，其他都没问题。
到这份上了，那还有什么好说的，买！

17年7月3日：
交了车款。签了合同

17年7月5日：
没错，6月30日到7月5日！因为贷款各种奇葩问题、前任车主各种迷幻行为和石家庄车管所令人瞠目结舌的办事效率。在石家庄住了整整6天才把车开走。走之前还换了4条原厂倍耐力P zero，因为原车上的都是杂牌轮胎。

17年7月7日：
回到成都落户上牌。从去上海开始前后一共11天…

看到这，你们肯定觉得我和我朋友是傻×，嗯。我也承认。但毕竟买到了一台自己非常喜欢的车，也算是圆了梦想。也是基于对瓜子的信任，从头到尾都没怀疑过我和我朋友“历经九九八十一难”买回来的车是事故车。

买的时候5.7万公里，开回成都没跑几天，6万公里大保养，花了7500把全车所有油水和易损件都换了，大保养的时候也读了发动机的数据流，所有数值正常，运转平稳。技师也说发动机工况非常好。这让我对车况更加放心了。9万公里保养，被忽悠清洗积碳。卸下进气歧管，气门外比较干净（对于9万公里没洗过积碳的车），开心的一批。时至今日，这台车没有任何渗漏、异响。

三年间，这台车为我遮风避雨，也是我汽车兴趣的启蒙老师。18年又购入一台牧马人卢比肯，也没有卖掉这台w204，真的特别喜欢。就像网上段子说的，每次停下都要回头看两眼才走。因为是第一台车，我甚至想一直把它留下作为纪念。

2020年7月
右前有根摆臂胶套老化开裂，去换摆臂。我无意间看了眼主驾侧纵梁…WTF？？？赶紧又看了下副驾侧（副驾侧纵梁也有弯折，照片不太容易拍到）…国骂脱口而出。

20 年7月22日：
拨通官方客服热线，反馈问题
不久，一位客服专员通过电话和微信的方式解决问题。速度和态度还是不错的。但是结论就是不予解决，我提出的要求不予满足。

20年7月29日：
通过瓜子的售后服务短信，看到我们的投诉，处理建议上写着“冷处理工单”

拒绝我的要求的原因是他们出具了一张签于2017年7月3日的《免责申明》。这张一式一份的文件主要用于说明车况，里面手写“左前纵梁变形，大灯、元宝梁更换”。并有我朋友的亲笔签名。

首先，签字确认是我朋友的亲笔签名，没有问题。但这张纸上除了两个签名外，其他手写文字并不是出自我朋友之手，并且“左前纵梁变形，大灯、元宝梁更换”的内容没有任何人告知，我们至始至终毫不知情。

其次，逻辑上讲，作为自用家用轿车，试问谁会耗费如此多时间、精力和金钱购买一台被明确告知有重大事故的二手车？

退一万步讲，购买前我们知道这台车是重大事故车，执意要买。总得有动机吧？无非就是贪图更便宜的价格，对吗？这是本次购买我和我朋友在瓜子平台关注的所有看到的车，前面的聊天记录中都有。其中标黄的是我们决定实地去看的。

本人最终支付22万，不含服务费。实付价格是全部6台里最高的。如果我们在卖的时候被明确告知这台车是重大事故车，我凭什么会接受这个价格？难道6台全都是大事故车？ 

还有，在看到《免责声明》之后，我找到了当年我和我朋友聊天记录中我这台车在瓜子平台的链接。发现在“异常项”中，居然出现了纵梁受损的照片。然而，当年我们看到的页面，车况信息显示这车连钣金都没有。这些照片又是哪来的呢？

综上，说明四点事实：

1、这些问题原车确实存在，并非由我使用期间造成。

2、我们在购买这台车时，对于这台车是重大事故车的情况完全不知道。

3、瓜子平台在出售该车辆时，对于此车是事故车的情况是了解的。但并未尽告知义务，且违背了“259项专业检测”、“无重大事故”、“无火烧事故”、“无泡水事故”的宣传承诺。

4、我有理由相信，在售出之后瓜子平台对原车辆详情页信息进行了改动。
综上，我对这个一式一份的《免责声明》中“左前纵梁变形，大灯、元宝梁更换”的内容在签字时是否存在，我表示质疑。

我的要求：
1、相关负责人书面或视频形式正式道歉。
2、车辆损失赔偿：
方案一：通过双方均认可的独立第三方专业二手车机构，评估我车辆目前市场价格零售价，并出具同等车况且未发生结构性事故的同款、同里程车辆的市场价零售价。差额要求由瓜子二手车平台以现金形式一次性全额赔付。
方案二：通过双方均认可的独立第三方专业二手车机构，出具同等车况且未发生结构性事故的同款、同里程车辆的市场价零售价。要求瓜子二手车平台以现金形式一次性按此价格回收车辆。
3、其他损失赔偿：
A、赔偿从成都至上海与兰州至上海机票及上海住宿费用，以现金形式一次性支付。
B、全额退还交于瓜子平台的服务费8800元，以现金形式一次性支付。
4、如果以上三点必须同时满足，不接受其他条件。
 
有点逻辑的人都看的明白，我提出的要求只是补偿性质，不带惩罚性质。至2020年8月21日，瓜子客服员还是回复“无法满足要求”。我也提出与他的上级领导沟通，得到的回复是“领导说，他得知了情况，并表示他来沟通也是这个结果。”。后来又打过一次400客服电话，一直没下文。看来“冷处理”执行的很到位。

可以预见的应该会收到一些公关甚至威胁以及一些网友的冷嘲热讽。但没关系，作为整个事件的经历者，这一次我不再做“沉默的大多数”，不再忍受这样的“哑巴亏”。我希望把我的遭遇尽量客观的讲出来，让更多的人看到，让普通消费者在选择和判断的时候多一分参考。
遇到这样的情况，也去搜索了一下：

看到这些更多的不是愤怒而是失望。这些年中国人渐渐富裕起来，汽车也走进了千家万户。但是汽车作为国人家用消费品的时间并不长，国内人均汽车保有量还很低。对于很多人，它不仅仅是一个代步工具，更是一段回忆，一种拒绝劳顿的权利，一个或大或小的人生目标。

6年前的我刚走出大学校园，正巧赶上国内的移动互联浪潮。全世界都在高呼创业、全世界都充斥着对互联网、对资本的价值崇拜。要流量、要数据、要免费、要规模、要生态、要共享、要消灭信息不对称、要降维打击其他行业。

刚毕业的我也时刻在关注互联网企业带来的改变。在床上就能购物了，出门真的不用带现金了，也不用做饭了…那时候我真以为瓜子等几家大公司会像“百团大战”、“视频大战”一样，在资本和市场的双向选择下优胜劣汰最终合并。变成一个解决信息不对称革掉二手车奸商命的行业巨头。没想到几年之后，呵呵。
看来留下的只有一句“没有中间商赚差价”的戏谑了。

以上。