保时捷与伙伴米其林合作，为曾经的Carrera GT开发了一款新轮胎。这款超级跑车在2003年至2006年间生产了1270辆，升级后，在极限状态下驾驶时，将提升操控性能。这也增强了汽车的安全水平。

在传奇车型Carrera GT停产近20年后，保时捷与米其林合作，为这款超级跑车推出了新的高性能轮胎。利用橡胶混合物和结构优化，以提高其在潮湿和干燥条件下的操控性能。开发车手兼保时捷品牌大使J?rg Bergmeister已经测试了全新的米其林Pilot Sport Cup 2。“Carrera GT绝对是一款梦想之车。这些新轮胎将这台传奇的性能提升到了一个全新的水平，我很高兴。”这位前保时捷工厂车手说道。

Carrera GT的第二次轮胎更新

在2003年首次亮相时，保时捷Carrera GT是最快的量产车之一。

保时捷最初为勒芒24小时耐力赛开发了这款自然吸气V10发动机，最终量产时，这款Carrera GT的排量从5.5升增加到了5.7升。其450 kW (612 PS)的输出，最大扭矩为590牛·米，推动了整车仅1380公斤的重量。卡雷拉GT的最高时速为330公里/小时，0到100公里/小时的时间为3.9秒。

开始时，这款超级跑车就配备了定制的米其林Pilot Sport PS2。

第一次轮胎更新在2013年：Pilot Super Sport轮胎上新；现在：被新开发的Pilot Sport Cup 2取代，带有专为保时捷保留的N标志。这款新轮胎的迭代将带有N0标记。
老爷车现在更快更安全

除了改进上限外，新开发的米其林Pilot Sport Cup 2还能确保Carrera GT在紧急制动时更快停止——从100 km/h到静止的制动距离缩短了2.5米。从200 km/h开始制动，这款超级跑车的刹车成绩提前了整整12米。

?用于Carrera GT的米其林Pilot Sport Cup 2轮胎是米其林与保时捷Classic部门和位于魏斯阿赫的保时捷开发中心合作开发的。可以从保时捷Classic Partners或任何保时捷中心可订购。