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英菲尼迪QX50十万公里火花塞更换详解（含燃烧室清洗）v6引擎通用
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根据保养手册指导，英菲尼迪VQ系列发动机除QX80以外的车型，每间隔10万公里时更换。爱车进入10万里程，近期也进行了首次火花塞更换。
火花塞（spark plugs），俗称火嘴，它的作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。火花塞的功用是将上万伏的高压电引入燃烧室，并产生电火花点燃混合气，与点火系统和供油系统配合使发动机作功，在很大程度上共同决定着发动机的性能。
因之前出现过车友擅自更换火花塞品牌型号，导致汽车出现抖动、油耗巨大、加速无力等烦恼，本人还是决定不必折腾了，换原厂所配的品牌型号。我们是6缸发动机，所以要换6个火花塞，自购的时候别把数量搞错。以下是操作要点，带给汽修师傅看看，可事半功倍。
因之前出现过车友擅自更换火花塞品牌型号，导致汽车出现抖动、油耗巨大、加速无力等烦恼，本人还是决定不必折腾了，换原厂所配的品牌型号。我们是6缸发动机，所以要换6个火花塞，自购的时候别把数量搞错。以下是操作要点，带给汽修师傅看看，可事半功倍。
1、 打开发动机舱，拧下装饰罩螺丝，把发动机装饰罩卸下
2、卸下发动机罩后是这样的
3、本车是V形6缸引擎，双进气设计，拆下节气门和进气管
4、拆下后看到藏在进气系统下部的左右各3个火花塞点火线圈（里面就是火花塞）
5、拔除点火线圈的插头，拉出点火线圈（火花塞盖帽）
6、可以看到火花塞了，白色的那个
7、使用专用工具掏出火花塞
8、拆下来的火花塞
拆下火花塞观察，如为赤褐色或铁锈色，表明火花塞正常；如为渍油状，表明火花塞间隙失调或供油过多，高压线短路或断路；如为烟熏之黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜；如顶端与电极间有沉积物，当为油性沉积物时，说明气缸窜机油与火花塞无关，当为黑色沉积物时，说明火花塞积碳而旁路，当为灰色沉积物时，则是汽油中添加剂覆盖电极导致缺火；若严重烧蚀，如顶端起疤、有黑色花纹破裂、电极熔化，表明火花塞损坏。
显然，这个旧火花塞除了品相难看以外，没有太大的损坏和磨损。继续使用也不会出现什么问题。但既然厂商推荐10万公里更换且已经拆开了，不如就换新吧！
显然，这个旧火花塞除了品相难看以外，没有太大的损坏和磨损。继续使用也不会出现什么问题。但既然厂商推荐10万公里更换且已经拆开了，不如就换新吧！
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最后编辑于2020-08-22 11:49:20
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因飞离地 2018/10/21 10:34:59 发表在 主楼
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因飞离地 2018/10/21 10:34:59 发表在 主楼
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