50900km，6保，一路走来，该索赔的没一样饶了4儿子店，这次想着年底出保了，而且出台了新政策不允许4儿子用保养去刁难整车质保的条款，于是干脆把昂贵的工时费给兑现了，升级更好的保养品。

从4儿子一路保养走来，机油的品种也一路升级，先是首保免费的福特半合成原厂机油，然后是银美esp，最后是行货银美5w30。

因为4儿子的换机油机滤工时费是180，而到相熟快修店则只收30，所以把省下的150都放到机油的升级费用上去。  而更换刹车油4儿子是200元工时费，我去相熟快修店则收50元，又省下150元。这次换的是朋友推荐的力魔顶技4605。  有的朋友问，为什么不选顶技4200？    这里说明一下，4200是针对德系，尤其是大众的发动机和涡轮特性研发的，所以不太适用美系，而4605则是针对美系发动机，研发的，所以自然更适合，（问过客服，客服回答说4200的添加剂针对大众，4605的添加剂针对美系，针对性有所不同，基础油什么的是一样的，是同样级别的）其实两者价格基本一样，有的经销商是同样数量的4605比4200稍微贵几十块。 

力魔顶技4605（德国进口），wix51348机滤（美国进口），菲罗多DOT5.1刹车油（英国进口），韦斯特空调滤芯（垃圾，没办法，除了原厂的科德宝就只有它了，别的品牌貌似找不到新蒙适用的）

，韦斯特空气滤，以前一直用曼牌的空滤，这货被韦斯特抄袭个透顶，这次为了用某东的300-150券，所以选用了韦斯特空滤，因为曼牌的没货）

本来打算换ngk的6g8g铱铂金火花塞，但是朋友说一般没什么问题6万才换，于是能省则省，下次再换。

上图吧：

跑了两天，大概300km，浅谈一下力魔顶技4605机油：

对比银美ep，一个字就是：  绵  ！！！  

换机油细微感受最明显就是刚换的两天。    可能之前的用久了，衰减得厉害，跟新的油有比较容易察觉的变化，所以不能确定现在感受的就是4605的全部优点。

看了一下数据，银美的100℃动态粘度是11.2，4605是11.6，应该4605稍微粘一点点。      以前100km巡航，平路是1800转，现在是1900转，这个有点郁闷。

然后就是动力响应，感觉也是绵，油门加速感更线性，没有换油前的提速突兀感。发动机声音感觉是明显浑厚，低沉一点，这个也不知是新旧机油的区别还是4605的优点。然后是原地空挡怠速，感觉抖动轻微了点。
反正只想到一个字形容区别： 绵。   想不通为什么100km巡航转速会高100转，为什么？  难道是载人了，重量影响了转速？

在此提个题外话，我朋友的新c200，7at，100km巡航转速是1700左右，用的是4儿子的金美孚0w40。