淘宝上有很多套件卖 3800左右,国产气囊国产气泵。 在车友群里浸泡多时,对国产的配件已经失去信心,我改空气悬挂采用 德国固特异的气囊,奔驰s600的打气机。大宇的高度调节阀。关键部件上 进口货保证改装后的质量稳定性。
无意间在汽车之家 找到 奔驰那看打气机的 图片,居然有 空气干燥器,这个设备好解决储气罐有水的问题。
图片中 奥迪A6的打气泵是在地盘下面的这个很好说明大气机有良好防水性能,我打算装在发动机舱内这样利于维修 检查
关键零件 高度调节阀,普遍用于卡车,大巴上面咯,原理是 杠杆控制 阀门拉货底的时候打气 高到时候放气至 调平底盘
图片看了下 客车的前空气悬挂是 一个控制左右的,一台大巴的前面比V80 后排要重吧· 理论上一个控制器就可以解决后悬挂自动调节的问题了
接下来 就等我明天 安装,实践咯~~ 欲知改装详情,静等下回分晓~~
原本以为 一天可以搞定的事情, 前前后后 改了 10天 ,初步成型
主要配件 气管 高度调节阀 气囊
左边气囊
右边 气囊
奔驰的打气机 需要 做支架 而且要做绝缘, 打气机 打铁的话, 就短路不工作的 ~~
改空气减震告一段落, 高度调节阀装 左后轮,这个地方有个好处 就是可以手动调整 气囊的高度 ,缺点就是耗气量有点大了现在 不排除有漏气的可能 行驶中2分钟 打气机工作一次, 要进一步检查才能有结论。
我的车已经更换了前 KYB+AZR60的弹簧,后空弹簧加 kyb,空车的效果比之前好多了~舒适,V80 原有的硬朗感觉还是有,过坑 的效果比没改前 有很大的提升,路感比之前模糊~
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