各位论坛的朋友们大家好，我是彬彬，今天分享一篇名爵HS(参数|询价)的改装作业供论坛的车友们参考交流。


好吧，废话就不想多说了，直接上图吧，

我们今天的主角就是这个了，名爵HS SF-Racing 黄金运动版绞牙避震。


对于提升操控降低车身，毫不犹豫的选择了来自台湾的SF-Racing黄金运动版绞牙避震，这款SF绞牙避震金黄色的配色显的很有质感，拥有32段阻尼软硬可调节，角管全长可调节，采用日本SAE9254钢制直卷型弹簧，单桶式结构设计，高级合金制造，意大利IP专用避震油，日本NOK油封，无论是赛道日，或者是日常跑街，居家旅行自驾游，它都可以胜任，厂家说还可质保一年，如此厚道的用料，性价比相对来说也是非常高的。


可能有些朋友会不明白，买SUV不就是图车身高吗，为什么还要改避震，哈哈哈，这个就是各有所爱了，对于我而言根本就不需要这么高的车身高度，改装绞牙避震降低车身高度可以有效的提升操控性能，而且，为什么要随波逐流呢？特立独行有自己的高度才是一位有深度的名爵车主。

顺便看看底盘吧，毕竟我后期还要改排气呢，结构比较简单，可以分为尾段，中段，前段，头段   逐个改装。
悬挂的话前面麦弗逊后面多连杆，这个是前驱版本，不过也有预留了四驱的空间，意味着后期如果想改四驱的话可以移植，前驱改四驱，如果哪一天换了大涡轮感觉动力还不够可以再改个四驱也是ok的，看到这里我略感欣慰，可惜我的MG6不好改四驱，我就奢望后期移植一个2.0T发动机了。

好了，接下来就静静的欣赏一波高清大图吧。

安装调试完成后，开了几天下来的感觉比之前好多了，高速变道以及过弯更加有信心，轮胎牢牢的抓住地面，再也木有之前那也软绵绵的感觉了，不过名爵相对来说就是属于偏运动，就像我的MG6也是，底盘，是我比较满意的，当然，我的十代思域就不是那么尽如人意了，所以，我的思域在底盘方面我也下了大工夫，说多了都是泪。


当然，明白了估计都看出来有哪里不对了，是的，接下来我还会改装20寸轮毂轮胎六活塞刹车系统以及再换个颜色。


那么，这次就写到这里吧，欢迎各位车友们留言多多交流。


另外，顺便说一句，在这里要声明，任何人不可以在未经本人允许的情况下盗用图片作为商业用途，一旦发现，必定追究责任，最后，感谢汽车论坛这个平台，让我认识了很多爱玩车的伙伴，也感谢众多车友们的支持，这次帖子先写到这里吧，过几天更新轮毂刹车改色作业，谢谢


—————————————————  未完待续、期待下章  ————————————————