一、动力电池
1）官方宣称电池容量10.5度，实际测试用户电量7.3度左右。所以想测试你的电池有没有衰减，简单又准确方法就是，纯电把电池跑完，然后马上开到充电桩充电，充满所显示的充电量，就是你电池实际存电量。然后和7.3度对比即可。目前我看了群里有些营转非汽车，跑了25万公里了，依然可以充7.3度电，可见雷凌E+的电池还是很可靠的。
2）充满测试纯电续航，一般是55公里。没什么悬念。不过开空调，开雨刮，开除雾，这些外在的负载干扰很大。把外在负载全部关闭，测试的就会长一点。所以看动力电池是否衰减，还是看充电存电量准一些，测试行驶续航，受其他用电负载影响，最终的数据就会相差比较大。

二、外放电
1.E+是2019年的汽车，属于老款混动，不支持插电口外放电。

所以如果要做外放电，目前只有两种方法:


1)点烟口加设备；买个点烟口插排即可。价格杂牌的几十，品牌的一百到三百之间。他们的原理就是，把点烟口12V电压逆变成交流的220V，给车内其他设备用，不过最大功率额定为120W。

2）动力电池电路取电，这个有点复杂。电池输出的电压为300V，如果从这取电，需要加装变压器。才能降压成220V。这个没有专用的设备。搞起来有点麻烦，属于非官方改装了，有一定的风险。所以少有人去弄。好处就是外放功率负载大，可以承担上千瓦的外放。