作为一款城市SUV，依靠按越野性能全新设计的底盘，配以大空间、长轴距，加上低油耗、高舒适性，奇骏在紧凑级中可以说是翘楚。
       我是17款奇骏车主，曾单车自驾西藏阿里无人区，开着奇骏走过多条硬派穿越线路，奇骏给我的感受就是省油、省心、放心。
       基于这些原因，我也更多的关注了奇骏的改款新车。这不，趁着保养的机会，跟随销售人员在展厅和库房对奇骏进行了初体验。
       相比于2019款奇骏，2020款增加了部分配置，尤其是大家最为关心的灯光问题，厂家也拿出了诚意，在4个主要车型上配置了LED大灯，把7座领先版调整为7座豪华版，7座车型无疑是奇骏销量的另一个增长点。
       以豪华版为例，相比2019款，2020款增配了刚才提到的带透镜的LED大灯，并且是自动大灯，增配了自动驻车和L2驾驶辅助系统。
       日产将积累20余年的智能驾驶辅助技术搭载在奇骏上，让它在智能安全领域，走在了合资日系品牌的前列。L2驾驶辅助系统包括自动跟车、自适应巡航、主动刹车、车道保持及预警等安全驾驶系统于一体，给车主带来不一样的体验。
       好了，说了这么多，大家看一下改款的具体细节吧。

       总体上来说，虽然2020款奇骏改动不是很大，但增配的LED大灯和L2辅助驾驶系统是最诱人的，也是最实用的，对于日常驾驶来说，这些配置够用了。
       作为一个老车主，我自驾西藏阿里无人区1万1千多公里，奇骏油耗为7.04升/百公里，全程由我1人驾驶，如果不是奇骏，我的椎间盘突出早犯病了。
       奇骏就是一辆平时上下班代步、又可以轻度越野的一款车，它带给人们的体验是舒适、省油，更是放心！