我居住在东北,冬天天气冷是众所周知的,一直都想入手一台新能源车型,就因为朋友说东北不适合买新能源车型,这个原因一直让我迟迟不敢买。
我自己也科普了一下这方面的知识,天气冷主要怕影响电池不正常工作,所以说冬天不建议用纯电动模式,因为我关注的帕萨特新能源是插电式混合动力车型,它是有五种模式可以选择的,所以说建议冬天可以采用混动模式,或者蓄电池充电模式都是可以的。
德系车的技术还是值得信赖的,所以这也是我一直都关注帕萨特混动版的原因,因为也了解了一下日系车的新能源,它们还是上蓝牌的,不带充电桩,只是靠行驶来充电,而帕萨特的新能源让我关注的点是它会免费安装充电桩,会加快你充电的速度,而且它是免购置税和车船税的,这也是省了很多钱的,咱都是打工一族,减少购车费用对于我是很重要的。
我到当地4s店也试驾一圈,当地的销售也不建议冬天采用用电动模式,我试驾用的是混动模式,实话,冬天天气寒冷会减少它的续航里程,不过只要不出太远的门还是非常实用的,动力方面有人会说1.4T混动版动力多小啊,怎么能跟2.0T汽油版比动力呢,首先我试驾我了解,1.4T新能源它的最大扭矩达到400牛米,它是比正常汽油版的1.4T扭矩大很多的,动力还是非常不错的,最主要的是混动版的油耗才1.4L,哪有动力又强劲又省油的,就如没有人是十全十美的,车也一样。