我居住在东北，冬天天气冷是众所周知的，一直都想入手一台新能源车型，就因为朋友说东北不适合买新能源车型，这个原因一直让我迟迟不敢买。 
我自己也科普了一下这方面的知识，天气冷主要怕影响电池不正常工作，所以说冬天不建议用纯电动模式，因为我关注的帕萨特新能源是插电式混合动力车型，它是有五种模式可以选择的，所以说建议冬天可以采用混动模式，或者蓄电池充电模式都是可以的。
德系车的技术还是值得信赖的，所以这也是我一直都关注帕萨特混动版的原因，因为也了解了一下日系车的新能源，它们还是上蓝牌的，不带充电桩，只是靠行驶来充电，而帕萨特的新能源让我关注的点是它会免费安装充电桩，会加快你充电的速度，而且它是免购置税和车船税的，这也是省了很多钱的，咱都是打工一族，减少购车费用对于我是很重要的。
我到当地4s店也试驾一圈，当地的销售也不建议冬天采用用电动模式，我试驾用的是混动模式，实话，冬天天气寒冷会减少它的续航里程，不过只要不出太远的门还是非常实用的，动力方面有人会说1.4T混动版动力多小啊，怎么能跟2.0T汽油版比动力呢，首先我试驾我了解，1.4T新能源它的最大扭矩达到400牛米，它是比正常汽油版的1.4T扭矩大很多的，动力还是非常不错的，最主要的是混动版的油耗才1.4L，哪有动力又强劲又省油的，就如没有人是十全十美的，车也一样。