重庆贝纳利4S店，蓝宝龙300看车归来（多图）
在30岁这个年龄，才首次接触摩托，说来惭愧。。。之前一直生长在帝都，由于环境所限，一直离摩托大家庭比较遥远，自从一年前来到重庆，才开始做自己的机车梦！本人身高182，体重190，目前骑一辆比亚乔出口版150踏板，刚出磨合期就琢磨着搞辆跨骑，期间看了很多种车型，ktm200，鑫源x2x，鑫源x5等，由于还是偏向街车一些，所以把目标锁定在ktm200跟蓝宝龙300上，实话说，ktm绝对是好车，但是由于ktm售后在成都，而且保养极贵，所以一直在犹豫。。。就在这是贝纳利4s打电话来说蓝宝龙到货了，就这样，带着理智的心态来看车了！说了太多，上图！
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
-
油箱有16L
-
这是我觉得最不好看的地方，车头。。。
-
前刹车做工还是比较精细，仔细看了刹车油管的角度，应该不太需要支架，在高处有一个固定的地方
-
双缸车，声音还是可以个人感觉
-
这是排气管，有个很大的消音包
-
后盘感觉质感一般，又看了下进口的贝纳利，材质都差球不多
-
这是后避震，比600略细，就是一直不知道贝纳利这用的是啥牌子的
-
这车架焊接工艺有待提高这是实话，但是之前去成都川崎4s看了z250和6n，感觉焊接工艺也就那么回事。。。毕竟是泰国产的。。。但是日本产的1000就完全不一样了！贝纳利还要加油啊
-
这个地方我也是觉得设计的可以更好的，整车看起来都不错，这个地方感觉就档次有点不靠谱了，可能是我个人不喜欢这样的设计吧
-
这时发动机的右腿侧，除了走线有点乱，做工感觉还算可以，但是内部的精细程度就不好说了。。。
-
最后本人还是小小的试驾了一把，由于地方小，也没开出去，没能试得很彻底，但是从档位上来说都还算清晰，离合器手感偏重，重心就像网上说的，感觉比较集中，对于这点我反复的实验了一下，可能是300重心设计的比较低，所以坐在上面做左右压弯动作的时候感觉不象是390斤的车子，我一直怀疑是不是厂家之前透露的数据错了，因为一直在拿旁边的黄龙600比较，按数据上说只差40多斤，但是真的是感觉上差好远。。。
抱着理智的心态，决定先不下叉，等等市场反应再说，同时再纠结一下KTM[呲牙]
-
漏发了一张左腿侧的发动机图，这面看着还比较漂亮
-
努力ing的风 2014/05/27 15:17:38 发表在 主楼
在30岁这个年龄，才首次接触摩托，说来惭愧。。。之前一直生长在帝都，由于环境所限，一直离摩托大家庭比较遥远，自从一年前来到重庆，才开始做自己的机车梦！本人身高182，体重190，目前骑一辆比亚乔出口版150踏板，刚出磨合期就琢磨着搞辆跨骑，期间看了很多种车型，ktm200，鑫源x2x，鑫源x5等，由于还是偏向街车一些，所以把目标锁定在ktm200跟蓝宝龙300上，实话说，ktm绝对是好车，但是由于ktm售后在成都，而且保养极贵，所以一直在犹豫。。。就在这是贝纳利4s打电话来说蓝宝龙到货了，就这样，带着理智的心态来看车了！说了太多，上图！
朋友，重庆贝纳利店在那里喃，谢谢告知 -
不错，喜欢！
游客
