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【阿辉】320/328原厂排气改P排，DIY改装阀门。。。改装教程！！

1 429 发布于 2015-12-07 22:58:20 只看楼主修改帖子

我发现排气是车友们最最纠结的一部分，改装排气车友最关心的就是原车低扭损失的问题，低扭损失对日常的驾驶来说是非常难受的一件事。其实我也纠结死了，贵的买不起，便宜的感觉又太差了，所以我自己设计了用原厂排气拿来改装的方案，我用了一对AK天蝎的尾喉加一套遥控自动阀门控制系统（因为328它原厂在尾鼓就有一个电子阀门，电脑会自动控制高低扭的，再加一个遥控可变真空阀门控制来声浪）改装好后我的排气就是双自动可变阀门排气了，**。。。阀门关闭下是原厂排气安静如初，阀门开启后声音销魂暴力。因为是用原厂排气所以不会损失低扭，也没有共振，无论声浪和性能我自己都很满意。视频跟新！！！！，看着好像很简单，做的时候花了不少功夫，关键是做漂亮了。。。

因为有很多车友在我那个改装的帖子里问我这个排气是怎么改的，所以我就单在这里写个类似教程吧。希望可以对大家有所帮助！

【阿辉】什么是改装！！！！链接http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-66-35022496-1.html

首先第一部就是把，原厂的尾喉割下来，注意原厂的电子阀门别割哦。

这就是328的原厂电子阀门

割下来的原厂尾喉

大概就是这个样子，割好以后。

用到的常规材料就是这些。304不锈钢。在建材店都可以买的到

准备好AK的尾喉，

用2个弯头拼接成一个U型，备用

把一个弯头切成2个小弯头，加一小段直管，拼接成一个类似S型的，备用

把准备的好备用的2个管路点焊到原厂的管路上。注意是点汗因为位置可以还要调整的。

接着就是把准备好的尾喉放上去对位置。（这里我用的是AK90mm口径碳纤维，其他任何尾喉都一样可以的，可以根据自己的喜欢挑选尾喉最大可以装101mm口径的）

前后左右比对好位置后就点焊，焊住。

把车放下了对好位置，点焊

点焊，方便后期调整位置。到此左边的基本结束。难得在右边。

在尾鼓的前面大概这个位置，把管子比划一下，用笔在上面画一圈印记，然后沿着这圈把这个这个洞给割出来，可以让气直接从这里出来。

把准备好的真空阀门也点焊上去，（这里可以用普通的遥控器控制的阀门，也可以用和我那样智能的可以用手机APP设置开始转数的）

割一段管路

做一段类似这样的L型。用来连接阀门和左边

把L型对接上去。因为是DIY的，所以这个L型请根据自己实际的尺寸制作。

这里看是这样的。点焊。

下面就是调整尾喉的位置了

侧面看看位置

正面看看位置

上面看看位置

左边，位置都没有问题后，就可以吧排气拿下来满焊焊死了。

右边，位置都没有问题后，就可以吧排气拿下来满焊焊死了。

全部满焊

这是328的另一个做法。道理是一样的，就是左右管路换一个位置。把带阀门的那根接到了右边。

这是328的另一个做法

这是328的另一个做法

这是328的另一个做法

这是328的另一个做法

320就是这样子。因为320原厂没有阀门所以就只有一个加的阀门了。

320就是这样子

320就是这样子

320就是这样子

四出一样的做法！

四出一样的做法！

四出一样的做法！

四出一样的做法！

四出一样的做法！

实拍效果图，原厂排气尾段也是不锈钢的，而且用料厚实，质量不错。左右两边的尾喉都是一样黑黑的，说明出气均匀，因为排气是直接在车上和包围一起定位的所以安装比一些个大品牌的都完美。这里就是定位很重要，装歪了就难看了。

实拍效果图

实拍效果图

实拍效果图

实拍效果图

实拍效果图

实拍效果图

实拍效果图
下面是声浪效果视频。

p排气也一样可以做。

P排

P排

P排

P排改双边单出。用P排原来的尾喉。不加阀门，因为P排本身声音就不错，而且它也自带一个电子阀门的，335 328 直接插上就可以用了。320就用不了这个原装电子阀门，因为320没有这个线。当然了想要用就换个阀门就一样可以用了。

P排，尾喉小巧了。

P排

P排

P排，改好以后声音没有变化，就是P排的声音。所以没录视频。

P排其实这个尾喉有点小巧了。。建议可以换个尾喉我感觉90mm的刚刚好。

这里重要介绍一下我加的这个套阀门控制系统，它是可以通过手机APP控制的，有2个模式，一个是手动控制模式，一个是自动控制模式。手动模式就不用说了，打开和关闭用手控制。屌的是自动模式，1、它可以根据发动机转数来开启阀门，由自己设定，我现在设置的是3500转开启声浪阀门，2、还可以根据节气门开启角度开启，3、根据车速来开启阀门。我现在的原厂排气改装后等于是有2个自动阀门一起工作，原厂的阀门自动控制低扭搞扭，加装的阀门自动控制声浪。

上面这个图就是有车友打开P排以后的内部照片。可以看到他在里面的2个管子，一个直接出去接到阀门，一个是在鼓内回压，它也是通过阀门在直通和鼓内回压之间切换的，所以理论上按我的方法改装好后，原厂320、328排气就变成了P排了。区别在于P排它的结构是在尾段里面，而我的结构是在尾段的外面。

希望我的帖子可以帮助到大家。有不明白可以随时问我。我会在线解答。谢谢进来看贴和顶贴的各位朋友，上面是328原厂排气改装双阀门的视频。。因为320和328效果是一样的，所以我也没有在意去录320的视频，这几天我一定多录几个声音视频。

我感觉对于3系的排气改装来讲这样改法还是比较完美和不错的，无论是外观，还是价格，都很不错，而且也没有共振，低扭也没有损失，声浪也不错，不吵不闹刚刚好。

最后编辑于2016-05-07 03:06:13

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