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不惧天色暗,还宝马3系一双青春明眸
1 12 发布于 河北 2024-02-01 22:03:54 只看楼主 热门标准
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改装升级原因:宝马3系原厂的LED大灯虽然价钱不菲,但照明效果只能说够用,外观开起来是四个透镜,实际仅有两个是亮的,内侧均为装饰品,导致亮度及照射距离晚上开车总是感觉不够,而且国内日行灯简配,导致颜值缺失太严重,所以有了此次升级改装大灯的经历。

改装件选购:宝马3系适用的日行灯有一二三四代,一二三代日行灯区别就是LED光感和灯带的区别,LED更亮,但颗粒感稍微明显点,灯带的光感更好,但亮度稍差。四代造型换了,这个仁者见仁,选择自己喜欢的就行,价钱都不贵。
进口的激光大灯的价格有点对不起它的亮度,而且时速60迈以上才能开启,换国产激光大灯又担心经不住考验,所以综合各方面原因,最终敲定方案是拆灯进行改装,增加内侧两个LED灯泡、两个透镜,同时更换日行灯。

之前的车子改过Q5透镜、海拉透镜,灯泡用过飞利浦、欧司朗,这次打算换个品牌试试效果,所以选择了澳兹姆,日行灯+灯泡+透镜+手工费,最终价格不到国产激光大灯的一半,用网上的话就是“不是国产激光换不起,而且改灯更有性价比”

改装清单:二代日行灯、澳兹姆透镜、澳兹姆LED灯泡、大灯支架、迎宾模块、线材。

最终改装效果很不错,比原厂大灯提升很多,晚上开车可以清清楚楚看清路况,安全指数直接拉满。

改装大灯就是为了画龙点睛的效果


左侧为原厂日行灯,只有一丢丢,毫无灵气可言,右侧为本次改装的主角,改完的日行灯瞬间有了灵动的气息。

大灯细节,原厂内侧为假灯、假透镜,太抠搜了。

改装之后的除了好看的日行灯,还有四远四近的真·大灯,亮度堪比满状态激光大灯。

改灯全过程,虽然暴力,但效果对得起代价


改灯的话需要先拆掉前杠,拔掉各种线头,最后摘除两颗大灯,宝马瞬间变成睁眼瞎了。

大灯原本有车衣,拆灯需要进烤箱,所以得先去掉车衣,并包上一层防护膜,从烤箱出来之后才能进行拆灯操作。

一个宝马原厂的LED大灯就超过2万块钱了,但内侧都是假透镜,真是有点不仗义,所以需要切割掉假灯,重新走线,加灯泡、加透镜,顺便更换日行灯。

都说业精于专,隔行如隔山,看着大灯一点点拆解、改装、进化,从无到有的过程还是很有成就感的。

新换的日行灯支持迎宾模式,而且改装的时候保留了原车的大灯随动功能,细节不能忽略。

大灯改装过程中需要多次上车调试,各项功能挨个检测,整个过程很繁琐,但必不可少。

大灯切线对比


上方灯光来自原车外侧大灯,光线比较暗淡,切线也比较模糊,下方为新加的内侧大灯,不仅切线更明显,亮度也更高。

需要对两侧大灯分别调整高度,让两条切线尽量重合。

通常左侧大灯切线调的稍微低一丢丢,这样可以减少晃到对向来车司机的眼睛。

夜晚改装大灯与原车大灯实测效果对比


首先开灯的是改装过的大灯,近光灯的亮度及照射距离都让人满意。

右侧为原厂大灯,亮度及照射距离都差点意思。

再从对面来个对比,原厂大灯显得暗淡很多。

再来个高空航拍图,一分价钱一分货,改装效果非常不错。

这次改装大灯的花费相当于进口激光大灯的四分之一,相当于国产激光大灯的二分之一,花费更少但照明效果却更好,这就是我们改装大灯的全过程,看着车子一点点补齐短板,满满的成就感。

  • 改装
最后编辑于2024-02-03 22:35:08
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