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【桔子日记】打卡贵阳网红改装店，给i3拍一波美照
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还是那句话，宝马i3，它先是宝马，其次才是电动汽车，并且是传承油车驾驶乐趣的电车。
大家好！！！我是桔子！
业余爱好涉猎很广，摄影，旅行探索，车模，汽车之家等！
沉浸了半年没有更新内容，也是因为做了一家汽车改装贴膜店，时间上受到了限制！
最近也是时间慢慢规划好了！
那么接下来我会持续更新来到店里的各种老车，新车以及稀奇古怪的汽车
希望大家喜欢！
今天托女粉丝的福，首先就从拍一台宝马i3开始吧！
大家好！！！我是桔子！
业余爱好涉猎很广，摄影，旅行探索，车模，汽车之家等！
沉浸了半年没有更新内容，也是因为做了一家汽车改装贴膜店，时间上受到了限制！
最近也是时间慢慢规划好了！
那么接下来我会持续更新来到店里的各种老车，新车以及稀奇古怪的汽车
希望大家喜欢！
今天托女粉丝的福，首先就从拍一台宝马i3开始吧！
说来也巧，在我的改装厂举办的改装车活动车友聚会上，遇见了一位自己的女粉丝。
在交谈中，了解到她近期刚提了辆宝马i3，既然遇见就不能错过，因为我一直想买一款电车用于代步，但是预算又不高，只能先从身边认识的人了解，甚至可以随时试驾！
而且我了解到宝马i3现在性价比真的可以，身边也有几个朋友买了，价格基本不到25w，所以所幸借来体验下，我也来感受下宝马i3带来的极致驾驶乐趣，顺便也定格下i3的豪华质感。
在交谈中，了解到她近期刚提了辆宝马i3，既然遇见就不能错过，因为我一直想买一款电车用于代步，但是预算又不高，只能先从身边认识的人了解，甚至可以随时试驾！
而且我了解到宝马i3现在性价比真的可以，身边也有几个朋友买了，价格基本不到25w，所以所幸借来体验下，我也来感受下宝马i3带来的极致驾驶乐趣，顺便也定格下i3的豪华质感。
首先在店门口拍两张，受限于天气原因，质感还是差了很多
有机会必须补拍！
有机会必须补拍！
实习的标还贴着呢？这在路上看见还不得躲得远远的（难怪我开上路，别的车离我很远）
开进来了，但是灯光还是有点暗！
这里是我们打造的玩车人的小天堂，爱车的朋友一起来发展汽车文化，这也是我打造这里的初衷。
这里是我们打造的玩车人的小天堂，爱车的朋友一起来发展汽车文化，这也是我打造这里的初衷。
i3的外观没什么可指点的，如果颜值不过关，相信女粉丝也不会入手。
它虽然是纯电动汽车，但是和国产车的造型不同，现下国产车的前脸走的是极简风，两边的大灯被一条狭长的线连接，十个有九个都是这样的设计，辨识度有点低。
而i3却依旧保持着自己的设计风格，双肾格栅、天使之眼，以及蓝天白云的标完美结合，打造出极具设计感的前脸。无论哪一个部位拿出来，都能认出来这就是宝马的车。
它虽然是纯电动汽车，但是和国产车的造型不同，现下国产车的前脸走的是极简风，两边的大灯被一条狭长的线连接，十个有九个都是这样的设计，辨识度有点低。
而i3却依旧保持着自己的设计风格，双肾格栅、天使之眼，以及蓝天白云的标完美结合，打造出极具设计感的前脸。无论哪一个部位拿出来，都能认出来这就是宝马的车。
明暗交替的光打在i3的车身上，营造出斑驳的光影感，还挺有氛围。
在线条与光影的勾勒下，打造出凹凸有致的侧身，充满力量感。
封闭式的格栅，也是油车和电车的主要区别，现在还没洗车，实在是太脏了！
好几天没洗车了，实在是不忍直视！
可以看到，i3的轮圈是低风阻的设计，而它6秒级的零百加速，以及优异的续航表现，都离不开这个设计，毕竟全车的每一个细节，都是环环相扣，在宝马身上没有一个多余的设计。
微微翘起的车尾，为整车增加了几分跃动感，摄影师应该都很喜欢这样的设计。
流畅的双腰线以及力量感十足的车尾，在线条的勾勒下，紧致有型，我最喜欢i3的侧面造型！
我最满意的设计之一，就是座椅。除了比较细节的外观设计，还有舒适度。
它座椅的表面虽然保留了一些颗粒感，但是触感很细腻，坐上去也很柔软、透气，和一般的真皮座椅很不一样。同时用线条缝制出的菱格纹设计，也进一步彰显了它的豪华质感。
它座椅的表面虽然保留了一些颗粒感，但是触感很细腻，坐上去也很柔软、透气，和一般的真皮座椅很不一样。同时用线条缝制出的菱格纹设计，也进一步彰显了它的豪华质感。
一看内饰，就知道这是女生开的车！！
内饰被车主精心布置了一番，当宝马的豪华与少女的粉嫩相遇，也毫无违和感。
整个驾驶舱是以驾驶者为中心，一体式的悬浮曲面屏，曲面向驾驶者倾斜，这也符合i3的设计理念。
（背景有点乱，因为粉丝要急着走，只能凑合快速拍了）
内饰被车主精心布置了一番，当宝马的豪华与少女的粉嫩相遇，也毫无违和感。
整个驾驶舱是以驾驶者为中心，一体式的悬浮曲面屏，曲面向驾驶者倾斜，这也符合i3的设计理念。
（背景有点乱，因为粉丝要急着走，只能凑合快速拍了）
这里的设计是我万万没想到的，因为很多电车，全都是科技感的设计了，i3居然还保留了一些物理按键，基本的灯光设置都可以在这里完成，挺方便。
其实，相较全是大屏的设计，我更喜欢大屏与物理按键结合的设计，既有科技感又有机械感。
其实，相较全是大屏的设计，我更喜欢大屏与物理按键结合的设计，既有科技感又有机械感。
多功能方向盘，也是名副其实，开车过程中经常会用到的驾驶功能都在上面。
用习惯以后，即便不看方向盘也能找到，也能更专心开车。
而且方向盘很灵活，尤其是在山路上转弯的时候，一切尽在掌握，指哪打哪。
用习惯以后，即便不看方向盘也能找到，也能更专心开车。
而且方向盘很灵活，尤其是在山路上转弯的时候，一切尽在掌握，指哪打哪。
12.3英寸的仪表盘，设计的很细节，方便读取各种信息。
14.9英寸的中控屏，搭载的是iDrive 8操作系统，流畅度95分（满分100分），任何东西都需要一定的上升空间。不过这不是它的重点，亮点是它加入了很多符合国人用车场景的应用，例如微信等，更符合我们的用车需求。语音识别的灵敏度还挺高。
它有4种驾驶模式，我主要感受了它的舒适和运动模式，尤其是运动模式，开启的瞬间，刺激感和推背感都有了。
i3的提速很快，最重要的是加速时的爆发力很强劲，轻轻松松就能完成超车。
i3的提速很快，最重要的是加速时的爆发力很强劲，轻轻松松就能完成超车。
小拨杆还挺精致，刚开始不习惯，但是开了几次反复挪车拍摄之后，反而用着得心应手起来。
你身边的女车主，是不是都会这样装饰车？
后排的独立空调、充电口和中央扶手一个不少。现在的车，前后两排的舒适度都有保障。
后排的座椅是微微上扬的，外加上偏长的座椅，和人的坐姿完美贴合，我的个头坐上去，看不到顶，哈哈哈哈哈，稍微有点夸张。
车都给我体验了，不得高低得送一个免费洗车（实在是太脏了）
打了泡沫，车身线条更加明显，污渍瞬间看不清长啥样，i3的两个格栅和宝马的标还是很有辨识度的。
任何细节的污渍，全部洗干净！
带着一车的灰尘进去，出来的时候又是一辆崭新的车。
不可否认，i3既不缺少外在的豪华和质感，而它6秒级的零百加速带来的推背感，偶尔也能成为我们寡淡生活中的调味剂，你想要的驾驶乐趣，它也可以给你。
我一直觉得，开什么样的车，代表着什么样的生活态度。
而选择宝马i3，也代表着对品质生活的追求，以及自己不将就，不妥协的精神态度。
而选择宝马i3，也代表着对品质生活的追求，以及自己不将就，不妥协的精神态度。
刚刚洗完车就接到了车主的来电，她说想改颜色了，问我推荐什么颜色！
那么容我想想，如果真的改色，可能还会有下一期哦
感谢大家支持！
来自很久没有发帖而又再次复活的桔子。
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来自很久没有发帖而又再次复活的桔子。
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