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大家好，我是贝欧，来自成都。我喜欢旅行，也喜欢自驾，因为旅行开车的感觉很爽。

近年来，家里原有的两厢铃木天语SX4已无法满足我的用车需求，在添丁后更需要一款适合三口之家的多功能汽车。考虑再三，我选择了傲虎，这个不走寻常路，兼具SUV、轿车、旅行车特点的跨界车型（国内将其归类为越野车）。提车4个多月后，我把自己选车、购车、加装各种折腾的经历分享出来，让大家对斯巴鲁傲虎有更多的了解，希望有更多的朋友喜欢这款车。不多说了，看正文吧。

一、选车

大多数人选车都会犹豫，最在乎什么？品牌、价格、外观、内饰、动力、配置、安全还是情结？我想我最在乎的是“功能”。我需要这样一台功能齐备的车：空间大，动力足，安全性高，通过性好，有品牌支撑，有历史底蕴，有技术含量。既然有这么多需求，那可要把功课做好。

于是，我开始频繁浏览汽车之家、各门户网站的汽车专栏和汽车厂商官网，学习汽车相关知识，了解汽车品牌文化，横向比较不同品牌不同车型的优缺点；每天下午5点准时收听成都财富广播FM940“何李加速度”汽车脱口秀，听主持人热辣点评各类车型；从爱车懂车的朋友那儿获取意见和建议；与新老车主沟通交流；到各个论坛和车友群取经；去4S试乘试驾，亲身感受意向车型的外观、内饰、空间、配置、动力和操控；参观成都车展和4S促销活动，摸清价格走势和优惠幅度；最后就是跟钱包商量，在预算范围内做减法，筛选出自己最满意的品牌和车型。SUV是首选，跨界旅行车也不排除。

我看车的时间跨度很长，备选车型品牌不断变化，中间还有各种纠结。我从2014年看到2016年，级别从小型和紧凑型看到中型，从合资看到进口，从老款看到新款，从自然吸气看到涡轮增压。曾经关注过的SUV众多，小型和紧凑型看过X1、COUNTRYMAN、CRV、奇骏、RAV4、CX-5、途观、翼虎、指南者、森林人，中型看过汉兰达、锐界、酷威、自由光、昂科威、冠道、NX、QX50、RDX、XC60、MKC 、XT5、Q5、GLK（GLC）、X3。差不多市场上在售的三个级别主要SUV车型我几乎看了个遍，呵呵，也不嫌累，更不嫌烦，虽各种纠结，但乐在其中。有趣的是我在斯巴鲁展厅看森林人时，迷上了傲虎。

傲虎这款车能满足我最看重的功能性需求：空间大，能装下我家小朋友的各种幼儿用品，拆装儿童座椅还不碰头，取放折叠童车非常方便；动力足， 240匹马力配合拨片换挡能让你在高速驾驶乐趣无穷、山路超车从容不迫、高原爬坡游刃有余，充沛的动力和易操控性能极大增强你的驾驶信心；安全性高，傲虎在美国IIHS和欧洲E-NCAP汽车碰撞标准中评级优秀，值得信赖；通过性好，213mm最小离地间隙远超同级别SUV，全时四驱功能不可多得，可轻度越野，一般的沟槛、路肩、炮弹坑、交叉轴都能轻松应对；从品牌历史和技术含量看，斯巴鲁具有数十年造车史，技术实力雄厚，又是赛道的常客，拥有全时四驱，水平对置发动机技术等看家本领。在车友“我家有阿福”的强烈推荐下，最终选择了配备FA20DIT涡轮增压发动机的2.0T傲虎，该发动机曾连续荣获全球沃德十佳发动机称号。

在我作出了放弃Eyesight 2.5ES而选择2.0T的决定后，通过4个多月驾乘感受，我毫不后悔当初的选择。动力对我来讲是必须的，Eyesight是锦上添花而已。傲虎几乎符合我所有的需求，“远行家”的称号名副其实。

说句题外话，如果预算充足或者货源有保证，我也许会选择VOLVO V90CC或森林人STI。看他们的颜值和配置就足以让我垂涎欲滴了，呵呵。不过，傲虎2.0T也是现下非常不错的选择，值得拥有！

再来谈谈2017款傲虎2.5ES，他的推出对厂家来说具有更大的商业价值和市场影响力。2.5自吸的优势在于可加92#汽油，偏远地区加油更方便，具备自适应巡航和发动机启停功能，新增的Eyesight对新手非常实用，对老手也有帮助，而且吸引眼球，凸现逼格，现车库存充足，等车时间短，4S乐于推销，这是走量的车型。如果不太在意动力，想价格更便宜，功能配置更多，可以考虑2.5ES。需要特别提醒大家一点，Eyesight只是汽车辅助驾驶功能，不是自动驾驶，要安全还得靠驾驶员的开车习惯、行车经验和现场应变能力。现有技术条件下，没有绝对安全的车，只有相对安全的人。

综合来看，2017款斯巴鲁傲虎还有一些需要改进的地方：无随动转向大灯；无电子大灯高度可调；胎压监测不可视也没有胎温显示；无全尺寸备胎；车灯大部分采用很low的卤素灯泡；2.0T应开发ES版本或者引进美版3.6ES六缸自吸车型；品牌车载音响、个性轮毂、360全景影像、带横杆行李架应作为官方选装件供消费者选择；车漆薄；没有抬头显示和行车自动落锁；中控后置杯架设计不合理，取水方式反人类。希望以后的改款有明显提升。

二、购车

前期功课做好后，就该入手了。2.0T傲虎或特殊颜色车型需要从日本定制，等车时间长达4个月。这里有一个插曲， 2016年9月我决定入手带ES功能的2017款傲虎2.0T，当时4S告诉我定的是成都首台2017款带ES功能的2.0T。结果第二天4S告知我日本厂商没有生产这款车型，要么2.0T，要么2.5ES，只能二选一，当时我还以为自己听错了，跟4S反复确认。在得到肯定答复后，我再次出现选择综合症，纠结了大半天。更倾向2.0T，那就决定了，不再折磨自己，选2.0T，下单！现在看来，如果当初我选的是2.5ES，那很可能是成都第一台2017款傲虎2.5ES。

定车后，我就在汽车之家傲虎论坛扎根了，每天翻看论坛中的各个帖子，密切关注2017款傲虎上市动向，查找年度小改款的傲虎与老款有何不同，将涉及傲虎保养、维修、加装、改装的精华帖全部收藏。偶尔，还会到隔壁森林人论坛窜门。

2016年12月，4S告诉我新车到了，表显里程9公里，心里那个激动啊。12月30日上午，在4S办理提车手续。我在提车前预备了一份提车要点，这是借鉴其他网友的宝贵经验归纳总结后的结果，供大家参考。

在4S办完购车手续，缴纳全车款、保险费和加装费，验车，对加装部分进行安装调试，全套流程走完已是下午3点，又马不停蹄赶往交警一分局办理临时车牌，回到4S天已擦黑。

关于上正式车牌的问题，我建议网上自主选号，预约好时间，自己去车管所缴税、上牌，这样可以节省一笔代办费。无需担心办理流程的繁杂，汽车之家论坛上有详细的流程攻略。在成都上牌照的进口车需要车主本人到郫县犀浦车管所办理。以下就是汽车之家网友曾经发过的帖子，在此借用，以供参考。

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2214-27898090-1.html

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3845-41061511-1.html

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-a-100025-30360602-1.html

虽然购车、保险、验车、临牌、选号、缴税、上牌的内容较多，但只要做好了功课，都是小菜一碟，不是么？

三、加装

提车当天我还在4S购买了部分加装配件，这些配件和赠品可现场安装。也许有人会说4S卖的配件偏贵，可事先去市场和网上调查一下相关配件的价格后再作决定。我在4S加装的配件包括360全景影像、CUSCO顶吧和刹车顶、侧面踏板、发动机变速器差速器3个钛合金护板、防盗螺母、迎宾灯、后备厢外置后护板等。之后与4S再约时间贴车膜。车膜选的是龙膜尊翼top70+智选35C。我眼神不太好，选的浅色膜，这样夜间开车不会太影响视线。威固V70+K28也是不错的选择，但考虑金属膜可能影响信号，就放弃了。

需要注意的是为避免麻烦，要上了正式牌照后再贴车膜。

360全景影像有很多观看模式，我选择了一个自己最习惯的方式，左边是全景鸟瞰图，右边是可依次切换到前后左右4个方向的实景图。双击应急灯按钮，可在全景影像模式和原车中控屏模式间来回切换。

有点遗憾的是本车这套360全景影像前摄像头尺寸偏大，把我的车前中网第二排进气格栅孔撑大变形，近处看很不美观。远处或不仔细看就不明显。我曾经在傲虎论坛上看到有网友安装的某品牌360全景影像，其配套的前摄像头大小适中，刚好嵌合在傲虎中网上，十分美观。等找到合适的前摄像头我将更换。

360全景影像的红外线接收器和数据存储U盘通过延长线隐藏安放在副驾前的手套箱中，还配了一个红色的遥控器，可选择控制4个摄像头的显示和全景影像设置。顺便吐槽一下，傲虎的手套箱空间真够小的，放不了多少东西。

CUSCO 引擎室支撑杆，又叫顶吧。安装后走颠簸路面、特别是过减震带感觉震动比安装前要大，但还能接受。

CUSCO 刹车总泵顶，简称刹车顶。安装后感觉踩刹车行程变短，不像之前软绵绵的。

原厂的底盘发动机树脂护板很饱满，面积宽大，也很贴合，如果不走烂路可以不换。

保护底盘最重要的发动机、变速器、差速器3个钛合金护板装上后更放心，护板螺丝一定要上紧，不然行驶会有异响。2012年我开铃木天语SX4去泸沽湖的路上就多次托底，铁制护板被尖石刮擦多处，有明显的凹痕，因此，我觉得汽车底盘安装金属护板很有必要。

傲虎底盘的离地间隙虽高但车身整体高度适中，成人上下车并不难，本可不装侧踏板，但如果没装挡泥板的话，最好安上侧踏板避免飞溅的污泥弄脏车门。

防盗螺母的专用拆卸工具必须放在车内备用，遗失会很麻烦。

作为赠品的后备厢外护板尺寸和包裹性都不如原厂不锈钢和黑色树脂护板好。免费的东西可先用着，以后再考虑更换。

加装的迎宾灯非常实用，能在黑暗中短暂照亮正副驾两侧地面，避免下车踩到泥水，如果后排的两个门也能安装这种迎宾灯就再好不过了。

除在4S加装以上配件外，我对傲虎有两个不满意：一是灯，二是音响。先说灯，除近光灯和C形示宽灯是LED外，傲虎的大部分灯都是很LOW的卤素灯，主要因为亮度低，不聚光。在看到“兔壕”的帖子后心动了，决心把卤素灯全部换成LED。主要包括：Liberal的L37迎宾后视镜转向灯、前后座阅读灯、后备厢照明灯、转向灯、倒车灯、后雾灯，Autosite LA01 HB3 6500K远光灯，BELLOF H8 2900K前雾灯，天使眼雾灯环日行灯。如果想后雾灯左右对称亮，需要更换开灯孔的右后雾灯灯罩。

改的灯无论多酷炫都要注重实用性和安全性。这次改灯总体满意，但也有遗憾之处。我在一个暴雨夜亲身体验了Autosite LA01 HB3 6500K远光灯在高速公路上的表现，结果不甚满意。由于原车远光灯的设计问题，只能换灯泡不能加透镜，原车的反光碗无法让远光灯聚光，改后的远光灯虽然很亮，打得很远，但是光线很散，不集中，在高速路上看不清远方的路况，而高速旁的指示牌却看得一清二楚。晃动的雨刮器和前挡的雨水总是干扰我的视线，更让我看不清前路。我跟车时，前车朋友也反映我的远光很晃眼，有点干扰前车司机驾驶，这对行车安全不利。因此，我有再次改灯的冲动。意向是把原车近光灯换成远近光一体式氙气大灯，改后的结果就是2近4远，但不知改后原车自动大灯功能是否还有效。目前，升级备选方案是国产欧司朗贝雷帽套装或进口海拉5套装，套装均包括氙气大灯+透镜+安定器。我打算先看看其他车友改后的评价再作决定。

折腾完车灯再折腾音响。我对原车的音响不感冒，折腾分了两步走。第一次折腾的是被动两分频，全部隐藏式安装；第二次折腾的是主动三分频，A柱和中控倒模，功放太长只好装在第二排座椅椅背上。

第一次折腾音响清单：

主机：傲虎原车主机

处理器：优美声4100DSP

前声场喇叭：丹麦丹拿Esotan232

前声场功放：美国骇客Z-150.2

四门隔音：大能蓝金刚

第一次折腾是按照大多数车友改音响的经历做的被动两分频音响系统。骇客功放隐藏在主驾座位下，优美声处理器隐藏在副驾座位下，通过原厂主机控制播放曲目。丹拿喇叭安装在傲虎前声场的原车喇叭位，外观无任何改动，全隐藏式安装。如果想让后声场工作，最经济的方案就是把后声场换成同轴喇叭，想听重低音的就再加一台重低音功放和重低音喇叭。我对重低音无爱暂时就没安。

被动两分频优点是比较经济，原车改动小，全原位安装，缺点是音场窄，层次感不足。第一次折腾保留原厂主机，可惜不给力，解析度低，不支持无损压缩文件，无损片源难找，使用极不方便。听过一段时间后就有再次升级的冲动。

第二次折腾音响清单：

主机：日本索尼GS9DSD无损播放器

处理器：德国喜力士DSP

前声场喇叭：法国劲浪K2165KRX3

前声场功放：意大利舞仕刚柔MOSCONIAS200.4

前声场功放：美国骇客Z-150.2

第二次折腾是做的是主动三分频音响系统。骇客功放不动，依旧隐藏在主驾座位下，喜力士处理器隐藏在副驾座位下，舞仕刚柔功放太长，只能安装在第二排座椅椅背上。索尼DSD主机通过倒模嵌入式安装在中控储物盒位置，可任选索尼手机APP软件、主机配套遥控板和主机面板三种方式控制播放曲目，非常方便。索尼主机也可做面板分离，主机隐藏安装，面板明处安装，但涉及面板分离焊接走线，技术难度稍高。劲浪低音安装在傲虎前声场的原车喇叭位，高音和中音通过倒模安装在两侧A柱位置，A柱倒模声音效果更佳。如果想让后声场工作，不浪费上次折腾的丹拿232，还可再追加功放和DSP，重低音喇叭及功放视情况而定。主动三分频效果虽好，但对功放数量需求很大，质量要求高。目前，这款劲浪黄盆喇叭更适合意大利欧迪臣功放，而舞仕刚柔功放更适合推以色列摩雷喇叭，丹拿和摩雷喇叭向来是比较难推的，对功放要求也很高。这些从发烧友和中国影音网学来的知识，十分有趣，论坛中也有很多汽车音响改装的案例，可以借鉴，也欢迎大家一起来讨论折腾。

由于舞仕刚柔功放正在安装，只好拿一个将来要升级的史泰格功放合影。

第一次折腾的丹拿232换下来后暂时闲置，为将来后声场发声做准备。

劲浪黄盆的低音喇叭看起来是不是很厚重，我掂了一下的确很有份量。

索尼GS9 DSD播放器是非常好的一款索尼车载主机，支持DSD无损音频文件，支持DSD硬解压。我找同学拷了一大堆DSD文件，还下载了不少FLAC无损压缩文件，音源的问题算是彻底解决了。索尼DSD播放器的音质秒杀原厂主机，解析度也高于普通CD机，我最喜欢是他的易用性，全电子音频文件，避免使用CD机时经常换碟，影响驾驶。

改音响保险一定要用好的，不能为了节约用差劲的线材和保险，这样会有安全隐患。

老板阿涛亲自上阵为我调音，技术很强，赞一个！

前排全景图，两侧的A柱倒模很对称。这都是在原车A柱基础上做出来的模型，蒙皮用的是近似原车的浅内饰材料，有原车的感觉，哈哈。

原车储物盒挖空后，把索尼DSD主机嵌入式安装进去，排线隐藏在主机后面。索尼专用手机APP软件支持中文，通过蓝牙与主机互联控制播放曲目。存储音源文件的U盘插在主机面板右边，中央是音量旋钮，左边是播放器曲目控制按钮和信息显示屏，显示屏不支持中文有点遗憾。此外，我还加装一些实用配件和装饰，包括儿童安全座椅、静音计划密封条、BELLOF硅胶雨刷、雨眉、前后内外门槛条、后备厢内后护板，外置胎压监测、车载空气净化器、手机搁架、置物袋、固体香水、轮胎挂坠、USB氛围灯、杯垫等。

大鹏展翅和两把钥匙是认证车主的投名状，我都折腾成这样了，哈尼哥，求精华帖！！

四、聚会

一个好汉三个帮，一根篱笆三根装，一款傲虎三人装，对傲虎加装、改装的各种折腾有相同兴趣爱好的三个车友终于聚会了。以前我们都在网上聊、微信吹、4S偶遇，现在终于聚在一起，相互切磋，交流用车心得、改车经验，因为我们都选了2017款傲虎2.0T，小众品牌小众车型的小众排量。大家看看我们这个“骚、浪、贱” 组合嘛，呵呵……特别鸣谢frank的摄影和后期，我家有阿福和frank的颜值担当，我是乱入打酱油滴

折腾是一种态度，是一种爱好，也是一种追求，我们都喜欢傲虎，愿意将折腾进行到底，这种折腾劲儿已经融入了我们的骨髓，成为生活中必不可少的调味剂，折腾让我们生活更有趣，知识更丰富，视野更开阔。以车会友，让我们结交到志同道合有相同兴趣爱好、也热爱生活的朋友。所以，有幸选择傲虎，能折腾，真好！