或许有人会问为什么没用最贵的那款进行长测？因为30T 玩家定制之星际穿越版相比我们此次长测的版本最大的区别在于采用了18英寸轮圈，并搭配了AT胎。而剩下诸如行李架横梁、无人机等装备更多属于锦上添花，给越野带来更多乐趣的配置，针对性太强。
外观：造型硬朗 大块头气势十足
荣威RX8的外观造型，从我个人角度还是非常满意的，作为荣威SUV车型中的旗舰，第一眼给人的感觉就是十分硬朗，气势十足，但在大的同时也没有给人留下下愣头愣脑的感觉。前脸让我留下比较深刻印象的就是它的大灯组，底部外露的共计8颗LED雾灯（全系标配）使得前脸更加的饱满，也显得十分的硬派。

荣威RX8的悬架调校主要以舒适性为主，在经过轮胎路面时，震动能最大限度的被化解掉，从而使得车内的驾驶感受还是比较舒适的。

动力方面，荣威RX8搭载了一台2.0TGI缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率163千瓦，最大扭矩360牛·米，采用双叉臂独立前悬架+五连杆后悬架的底盘设计，同时还为高配车型提供了四驱系统，同时配有中央差速锁和后桥差速锁。

内饰方面，荣威RX8延续了荣威品牌家族化横向舒展的设计主题。内部采用环绕式设计，大面积的软材质包覆，甚至在第三排肘靠部位也进行了软包，十分有档次感。细节处使用了高级木纹饰板，营造了更好的豪华感。中央面板和LED车内氛围灯给豪华的内饰风格注入时尚科技感。

随着消费结构的升级换代以及SUV的持续走俏，大7座SUV越来越受欢迎。作为上汽荣威RX旗舰之作，荣威RX8基于上汽新一代IS（智能化SUV）平台打造，充分汲取前车打造经验，实现豪华升级。自亮相以来，荣威RX8已经成功挑战32度极限冠军雪道和2公里的Super-G超级大回转赛道，赢得了各方高度关注。这款顶着互联网光环，被称为“全领域大7座豪华SUV”的荣威RX8，在实***程中，又有怎么样的突出表现？本次体验会上，让我们与荣威RX8来一场亲密接触之旅。

在此就不得不提及荣威RX8的车身。车身就像人的骨骼，是整个汽车最为关键的部件之一。车身主要分为承载式和非承载式两大类，各有优劣，相较而言，承载式车身质量更轻舒适性更好，多用于轿车和城市型SUV。非承载式车身是汽车较早期使用的车身，随着汽车技术的发展，使用范围越来越小，现多用于货车或硬派越野，北京车展上市的荣威RX8，就是采用的非承载式车身。

刚刚在工作岗位上稳定下来，但是我又遇到了一件很困难的事，就是我住的地方离家很远，每次都要转好几个公交车站才到，这样来来回回特别的浪费时间，所以呢，我就打算自己买一辆车，就算车贷也无所谓，反正以后慢慢还就是了，先解决没车开的这个问题。
基于我个人比较喜欢这种像这种比较小尺寸的SUV所以呢，我就一直往这个方面挑的，可是挑了好久，都觉得没有挑到合适的，就唯独觉得这款还不错，其全景天窗面积非常的大，非常符合我的需要，因为我就喜欢车内比较明亮一些，然后它所搭载的黑科技，斑马智行系统的功能也不错，非常的实用，符合日常出行的一些需求，最再者的话就是它整个车身设计的非常的大气，听很多车友说油耗也不是很高，所以我想把它收入囊中