看到各位又顶了上来，决定小更新一下，蓝色字体为2013.11.17 更新的内容哦！

因782楼的车友提示，该表格出现了严重错误，现已修复。“视野”在老版本表格中是没有的，后面加入以后，忘记修改总分分数了，所以出现累加得分和总分不一致的情况，真是对不起各位啦！多谢这位车友的提醒~

还有因车友需要把老欧蓝德的评分情况更新为了新欧蓝德的情况。

对了，有人问我，为什么我的威望是-1，那是因为我把帖子发到途观论坛了。。。

但出奇的是，途观认证车主没有一个人喷我。。轻喷都没有，反倒在帖子里和我展开骂战的是一壶车主。。。

最后途观版主看不下去了，就把我删了。。。

补充（外观没有做到表里，考虑到个人主观成分太大）

1、安全性：

森林人在新一轮的欧洲碰撞测试中拿到了唯一全5星 的车型，包括正面40%碰撞，25%偏置碰撞，侧面碰撞。说到安全性，中国人不相信科学的碰撞测试，更不相信结构带来的力学效应，只相信听关门声、用手按铁皮、用标尺量铁杆粗细的拙劣办法所带来的数据美感。难道标尺量多出来的那几毫米，就能带给一辆以时速60公里的车碰撞以后质的改变吗？有些人会说，碰撞测试不代表什么，真正的车祸，都是日本车撞个稀巴烂什么的，但你反过来想，连碰撞测试都不及格的车（比如A4L，雷克萨斯IS系列），车祸会成什么样呢？现在国人已经变为另一个极端，看车祸，只看车的变形程度，程度大就是垃圾车，程度小就是好车，也不问问最关键的坐在里面的车主情况怎么样，乘坐舱怎么样，这两个才是核心。

途观和X1等，对人保护级别为一般，不过安全性我认为还是比较好的，这里我稍稍带过不会喷我吧？再次，途观的自燃事件我也略有耳闻，不知道几率不好擅自下结论，但这是所有带涡轮的车型所带来的安全隐患。

Q3不知道。别的车直接参照Ncap就可以了。

2、操控性：

途观因为采用了高尔夫的底盘，加上大众一贯的调校功力和动力水准，操控性还是非常不错的，方向精准，回馈及时。2013森林人虽然调校能力没有途观强（题外话：甚至连个标准的副车架都没有），但其采用了水平对置发动机，外加全时四驱，动力分配比为70：30（当前轮遇到打滑，动力分配比为55：45，对于这个比例，说法不一，但我认为差距不大），而途观在平时的动力分配比为95：5，打滑时的动力分配比未知。因此森林人的综合操控能力和途观比有过而之不及。Q3和翼虎操控也是比较好的，但要说到操控的老大哥，那么就非X1莫属了，只不过那座位和方向盘实在不适合长途。。。而已。

其它车型：马自达CX-5，马自达誉有“驾驶者之车”，本人试驾以后确实不是徒有虚名，转弯侧倾很小，方向盘指向精准，但由于全系标配电子助力，对于路面信息的反馈不是很及时，当然，马自达的操控是以牺牲舒适性为代价的，悬挂调校偏硬，过个马路牙子的感觉还是比较难受，比起森林人和途观还是差那么一些。

另外，值得一提的是CX5的转向角度很大，掉个头比别的车容易。

3、动力：

同一级别森林人为2.5L，途观为2.0T，相对之下途观强一点，途观起步，深踩油门，涡轮介入以后推背感强烈，森林人因为采用了CVT变速器，所以起步推背感没有途观强烈，因此加速比较线性。而时速超过100以后，其实根据功率和扭矩来判断，途观还是要强一些的。但森林人和其它车型也不会出现动力不够用的情况，2.5L家用已经是非常满足了。翼虎动力强劲，350扭矩确实不是盖的。动力这块不好划分等级，我虽然开过，试驾过一些车，但是还和人，道路，天气，路况等都有关，我也不好判断谁强谁弱。

值得一提的是CX-5，我没有试驾过2.5车型，不过在托之家和yiche网的成绩貌似都不算差，8点几秒，这不得不让我有种试驾2.5车型的期待。

新RAV4？CRV？买买菜还是比较合适的。

最新进展是试驾了CX52.5排量的，确实比森林人强一些，差不多能达到途观的水准，但孤非常担心蓝天白云技术的空燃比，能达到13：1说明车好，但问题是油呢？呵呵。。。所以2.5L车型还是要时间来考证会不会出问题。

4、油耗：

因为森林人基本为全时四驱（70：30），途观（95：5），理论上森林人更费油（什么理论啊...，但因森林人采用了CVT变速器，有节油，加速线性等特点，所以森林人综合油耗我会给到8到11升之间，途观的综合油耗在9-12升之间。（这个结果又是因人而异）。对了，森林人还用的93号油哦亲。科帕奇一贯的油耗大户，理论上这几款车型最省油的应该是CX-5，Q3和X1和途观差不多。翼虎因为发动机动力的关系，估计油耗在10到13之间吧。

新RAV42.5据论坛反映，油耗没有好到哪，但也差不到哪。平均9-11左右。

再次值得一提的是，由于马自达的蓝天白云技术，使CX-5的油耗水平下降到了一个让人吃惊的成绩，2.0L综合路况油耗8升左右，这是我这段时间在CX-5论坛得出的结论。

2.5L CX5 据这段时间在论坛观察，在9-10之间徘徊，有那么一点小小的失望。

5、底盘高度：

底盘高度带来的是通过性增强，森林人220毫米的高度秒杀其它车型，有些人可能小看了这几厘米的底盘高度，你底盘部件有没有刮坏就取决于底盘高度，比如我一人开某辆轿车接人，通过一个拱形小桥，接到4人出来以后没注意，哐一声，我的水箱固定脚报废。。众所周知，提升底盘高度带来的坏处是急转弯下，车的稳定性偏移较大，但因为森林人采用了水平对置发动机，重心比较低，所有偏移量比较小，甚至比其它车型还小很多，貌似话题扯远了。

CX-5的离地间隙也值得称赞，但听闻坐满人以后也下降到了一个惨不忍睹的高度，这点到时候我要亲自去确认一下。

至于CRV 、Q3一系列车型，只能算作纯CUV（城市越野），这个看下车之家评测就知道了。（甚至没有试驾的欲望）

在这里要帮新RAV4说句实在话：别纠结于他的猪大肠，虽然拉低了最小离地间隙，但你碰到它的几率甚小，还有一点，如果让你选择后排中间突起，但有个漂亮的排气， 还是后排中间完全平坦，排气凸出来一点，你会选择什么呢？

6、内饰工艺：

内饰是大众的强项，但从古至今内饰都一成不变，不过好在工艺水准确实值得称赞。森林人的内饰在2013款之前一直比较糟糕（12车主别骂我哈），但是2013款由于丰田的入股，内饰得到了质的提升，做工精致，接缝平均，中控台及扶手基本都包裹了软塑料。（这里要提一下，我试驾的两辆车，还有展台的两辆，变速器的倒挡锁定按钮（就是档把前面的按钮），感觉按着比较松垮，不知道是不是通病，没有途观的那么紧凑，不过我也不喜欢途观的变速器，感觉换挡档位之间的空间感不明晰，这个是喜好问题）。

另外，CX5和Q3的内饰也比较不错。X1比较一般，其它没有实眼看过，据说新RAV4做工也非常好。

实地观察以后，CX5和新RAV4我要改口一下，CX5我看展车和试驾车是两种感觉，展车那次看还比较不错，但试驾车可以给你恨之入骨的感觉，难道是为了赶量？

新RAV4，内饰给人的感觉确实比较精致，注意，只是给人的感觉，如果要细看还是经不起推敲，全中控硬质塑料，中控底下的按钮确实看不见。。。。

7、载物能力：

森林人、CRV、RAV4、翼虎、CX5、欧蓝德·等可以算作一个级别，途观、Q3、X1可以算作更小一级别。

有些人纠结与新RAV4的后备箱加高，因为要放备胎，其实要我说的话，差距并不算大，或者你可以理解为老RAV4的后备箱空间已经超越同级，现在只是回到正常紧凑SUV应有的水平罢了。

8、空间：

终于说到中国人最在意的问题了。森林人、RAV4、CRV为同一级别（新RAV4貌似没有老的大是吧？这里我改正），后排座位，森林人强一点（后排靠背角度可调而且范围还挺大，长途绝对不会累，相当舒服），腿部空间，在前排驾驶位调好的前提下（我178厘米），正坐的话有两拳半，要趴到靠背上睡觉还有个一拳。为什么我不把途观归到前一级别？我们还忘了有种寂寞叫做“横向空间”，你随便找三个人，驾驶个200公里再问问他们的感受就知道答案了，途观一方面轴距经过加长，而且后排座位可以前后移动，导致后排腿部空间表现异常优异，但是为了过分表现腿部空间，把座椅长度也缩短了（相比森林人大概3厘米左右），导致大腿悬空部分多了一截，久坐就会非常累。在这点上，途观无论从迎合国人思维的角度上还是技术层面，确实优于其它车型(后排前后距离可调等)。在空间上，可以说森林人和途观不相伯仲，但我主观认为：得益于森林人的高度及视野，实际乘坐感受，森林人还是比途观大一些，宽松一些。而主驾驶副驾驶的空间表现都差不多，森林人的座位比较宽一些，舒适性好一些。（森林人座位宽度比途观宽2厘米左右，取值为座位中段），后排宽度忘记量了，谁量过的请告知一下。

还有一个位置就是后排中间突起，也非常影响乘坐感受，森林人的基本铺平（5厘米左右），途观有个10多厘米，在这点上也只有森林人和新RAV4做到了良好的用户体验，新RAV4可是如履飞机场，中间的人基本和两边的体验是一样一样的，至于别的车都差不多。

9、视野：

没啥好说的，如果要排序，那么就是 科帕奇=森林人>RAV4= CRV=翼虎 >途观>CX5>x1=Q3,这个比较法可能太主观。在视野问题上，我始终认为其是除操控、动力以外的第三关键因素，我可能一句话大家就明白了：在中国，没有良好的视野，你敢”控“吗？你敢 “踩”吗？我开过很长一段时间的皮卡，最大感觉就是全息路况时时刻刻在我心中，所以这个因素我很在意。当然，如果不明白的话，我想永远也不可能明白，因为这往往是很多人忽略的地方，也是很多车型为了外型不得不做出的抉择，比如Q3、揽胜极光… 翼虎和CRV可能有点分歧，CRV我只开过两三次，而且是2010款。

10、舒适度：

前面提到，舒适度一部分取决于空间表现，所以可以参照前者，要单独说明的几点是：

1、 翼虎的后排座位和微型面包车无异；且油门是在中控的“角落“里，我试驾第一感觉，右脚膝关节贴在中控侧壁很爽（很凉快），但是跑个300公里的长途，肯定会非常难受。

2、 Q3和X1的后排腿部空间太少，短途或小长途难以忍受；这两辆车是偏向于驾驶者，所以前排舒适度没什么好说的，还有X1的座位太硬了一点。

3、 得益于森林人的水平对置发动机及全时四驱，森林人过弯侧倾比较小，反应到乘坐舱就是乘客不会因为车辆侧倾角度过大而引起身体的过渡倾斜。为什么说得这么别扭？因为好些森友们把这个问题神话了，其实人坐在车上，只要过弯，身体因为离心率的影响，还是会发生一定偏移的，只不过是程度的不同。批判了一下森林人，还是要表扬一下…. 驾驶座的高度可调而且范围很大，你可以调高充分享受SUV的乐趣，也可以调得很低享受轿车的乐趣，至于能调到什么高度？我和我的小伙伴们都惊呆了。 至于噪声方面，好些森林人车友反映时速到120以后，风噪很大，我也是这么认为的，最好还是要做下全车隔音什么的，虽然网上用测量仪测试的噪声对比，途观和森林人差不多，但感觉告诉我途观小很多，也许是噪声比较单一吧，听着不是那么让人心烦，森林人上120的风噪和加速时的发动机噪声较大，甚至有一些胎噪混杂在里面，每个人的感官不同，这点仅供参考。

4、 途观在后排乘坐两人时，空间还是比较宽敞的，但乘坐3人，因为中间突起和横向空间的不足，就显得憋屈，而且途观也不适合长途，因为后排座位的行程比较短，坐久了大腿会不舒服。（前面已提到）。前排感觉还是非常舒适的，唯有两点对比其它车型的不适就是：1、变速箱比起其它车型下陷了， 感觉座位就是加高的一样，这必然和采用高尔夫底盘而又懒得修改变速箱结构有一定关系；2、和副驾人员离得太近（包括翼虎）… 这个我也比较主观，可能和别的车型就差几厘米（包括变速箱位置或是座位宽度），但确确实实是近了。。。没办法，看着就那么大点，还要做到坐着宽敞，那么只有缩小中间的距离了，喷我也无所谓啦啦啦。。。

过铺装路面和非铺装路面的舒适度：几辆车相当，基本都用了前麦弗逊，后多连杆的独立悬挂，不同的是森林人用了双叉臂结构，可以说好也可以说不好，不好是因为现在众所周知的最好的独立悬挂为多连杆，好是因为途观的老大哥途锐也用了双叉臂悬挂···，大哥你打我呀？你倒是打我呀？只能说用此悬挂更偏重于越野吧。

CX-5 前面已说到，调校偏运动，注重操控，所有损失了舒适性，过非铺装路面还是比较难受的。但公路表现那是相当好的。

值得一提的是，新RAV4的后背座椅调节角度真是出奇的大，夸张的说都接近平躺了。。。。还有新RAV4的中间直接没有凸起，如果家里老小比较多，时时能坐满人，还经常出游，那RAV4其实还是比较不错的选择。

11、保养费用：

森林人为4星，但是实际情况和途观差不多，小保养价格都在600到900上下浮动，甚至比途观低一些，包括机油三滤，空调滤，大保养可能比途观稍高，因为可能要更换正时皮带，清洗节气门等，当然一部分还要取决于用车习惯和4S对峙时候的口才。CRV和RAV4的保养比较便宜（新RAV4不知道），在200到500之间，Q3最贵，平均应该在800左右只会上，X1因为是1万公里保养一次，而森林人是5000公里，途观是7500公里（不确定，说法不一），所以折算下来其实X1的保养费用也不算贵。

12、维修费用：

森林人的配件是最贵的（4S），如果大家像将来的我一样（没错，是将来）走汽配商城，走淘宝，自己安装，我相信能节省很多钱，Q3和X1次之，途观和X1差不多，但是现在维修其实都走保险，而保费据我观察（抽样调查,50辆同配置的选10辆），最贵的是Q3其次X1 再次途观，最后才是森林人，但差距都不大，这个还和自己买什么险种，和自己和保险公司的关系有关。至于易损件，比如大灯坏了，那只能是自己造险或者自己承担，大灯我在网上看到的价格综合下来可能比途观的大灯贵500左右，至于别的易损件，价格可以参照奥迪和宝马的易损件。

13、爱国风险程度：

这个比较其实很无厘头，应该不算在车型比较里面的，但为了满足一部分愤青的需要，不然某些车型又要少几颗星了，所以还是加入在内了。要理性爱国，不能说买了日本车就不爱国，何况森林人是进口车，还为国家交了10多万的税。你能说车主不爱国吗？森林人我评4星是因为比较小众哈。。。如果你非要说反正买了日本产品就是汉奸，就是不爱国，那请把你的国产电视机芯片拆了，安卓苹果手机屏幕拆了，途观的爱信变速器拆了（别的还有，省略），H6的发动机换了，一切有关电子科技的日本零部件都拆了，到时候别来论坛喊“臣妾做不到啊做不到！”此处省略3W字。。。。

借网友说的话：

1、老百姓安居乐业，丰衣足食再谈爱国。

2、承认差距、正视落后。自己做不好自己的东西，还骂不让用别人的好东西。国内某些产品不是我们不支持，你懂的。支持贵支持，不能仰仗爱国的支持，而一次又一次的坑自己人，这才是真正的祸国殃民。自己做大做强，让别人去反中国制造！

3、骂自己同胞不叫本事，砸自己同胞车辆不叫能耐，损坏自己同胞财产不叫勇敢……

4、理智爱国，不要盲从。

14、品牌辨识度：

途观大众车，很大众，面子与高贵的象征，但是加价途观给途观带来了很大的负面影响。森林人：小众车，但是保有量还是比较大的，主城区随处可见经典款，买此类车的人一般有两个年龄段：1、25到35，2、35到55之间（你这不是废话么？直接说成年到老年不就行了么傻呀！），其实我是想区分两个年龄段的人买这个车的心理，前者要么是技术宅，比较懂车，要么是死心眼，看不上也看不到别的车（好吧，我都是）；至于后者，不是因为这车显成熟， 是因为这车对于他们而言，实用性排第一位。小毛病不多，安全性不赖，动力不弱，油耗不大，能够轻度越野，舒适度不错，视野不错，操控性不差，空间也够大，载物能力强，行车不高调，此乃出门旅游上班买菜下班接娃之必备良药。当然，还好森林人比较小众，这对森林人车及车主来说可是极好的，大家应该都明白俺的意思。

15、轻度越野能力：

在紧凑级SUV里，森林人毋庸置疑的排第一位，网上视频对比非常多，过交叉抽，过湿滑路面，泥沙路面，涉水能力，底盘高度和全时四驱带来的通过能力，水平对置发动机的重心降低带来的抓地力，在25到35万车型当中没有其二。当然，你可以说斯巴鲁的公关能力相当强，网上所有视频都是偏向斯巴鲁，连丰田大众都不在话下（爱卡就有一小屁孩一直在反驳，说网上视频都是森林人的托，我在那边与之争论，基本上所有人都和他擦过火花，可惜他啥都听不进去，我也只有逃之夭夭了）。 我讨论的车型都在我说的车价范围内，别拿别的车型来比，我看了个帕杰罗劲畅越野的视频，有一部分人拿劲畅和森林人来比，一个网友的回复我觉得很有道理：劲畅我敢这么开，森林人你敢吗？我不敢，所以我摆正态度，悄悄离去。。。 前面这句话同样适用于其它一些车型，借关键词”牛背山”和“途观”一用就是：森林人我敢上牛背山，途观你敢吗？ 途观车主表打我，实事求是，不排除有些车辆也去了，但只要你在百度上一搜 森林人 牛背山 和 途观 牛背山，其实搜索内容已经说明一切了。我为途观车主读了以上内容而引起的恶心、焦虑、不适深感抱歉，我不是故意把途观扯进来，只因为大家的选车焦点无论如何都有一个途观。。。况且连我现在都在两者之间徘徊，没有黑谁托谁的意思，而徘徊的原因大部分往往取决于下面我要说的问题：

需求

每辆车都有自己的优点，缺点，我们的选车标准往往也取决于你是否喜欢它的优点及是否在意它的缺点，包括我上述的评星标准，其实很大一部分可能也取决于我的需求而定，比如我要轻度越野，那这项评分就纳入我的标准里，如果不纳入，那森林人和途观的差距就缩小了两颗星。而每个人在每个不同的年龄段都有着不同的需求，就拿我来说，结婚一年准备要小孩，时不时出去踏青，那我的需求就比较明确：空间要足够，安全性要高，有轻度越野能力等，我不再一一复述。如果还没结婚，20岁左右，那么两厢车，外型，动力，操控肯定是他们的必选因素，如果是40岁以后，空间，霸气，面子等也肯定是他们的必选因素。像我这等人类恰在中间，所以需求必然是综合前后两者的结果。

目前我所了解的车的一些问题隐患：

森林人：

1、 主驾一键式天窗有时候升上去又会自己下到一半或是无反应；不知系统升级能不能解决。

2、 刹车相对于德国车来说比较软趴趴；

3、 变速器从P到N到R再到D的时候，会有轻微抖动，去4S问说是正常现象，一部分人开了一段时间后消失，一部分人还一直存在；

4、 烧机油，出现在一部分车主中。

5、 森林人的车漆太薄，划一下等于别的车被划好几下了。。。

6、 这个不算问题，但是我还是要说明一下，部分车友停车以后，或者刚启动，会听见啪啪啪，这个实在是相当太非常很是极度异常十分 的 常 见 了，所有车型都适用，如果是前面啪啪啪，那一般是三元催化冷却，后面啪啪啪，一般是排气管热胀冷缩（排气管在行车完毕以后是非常烫的，还有轮胎，致使我有次开A6后备箱，脚贴到车尾以至于烫伤，如果两者都不是，那我可以总结为，只要你车上有钢铁，都会产生啪啪啪。至于滴水，一般就是空调和排气管，也属正常。

7、占楼待想。

补充：刚刚看到个回复，总体意思就是发动机使用寿命不确定，原因是采用水平对置发动机，机油的润滑效果得不到均匀分布，冷车发动机上部是没有润滑的，解决方法我在某个贴中也看过，就是每次热车都要30秒以上，当然话说回来，发动机寿命以及CVT变速箱的寿命还要经过时间的考验才知道结果。

途观：

1、 万恶的EPC问题，正常行驶EPC会不定时闪烁，俗称电子节气门，为什么会闪？一般是因为油品不好造成，而途观已经是加97号油了，难道还要加更好的100号油EPC才不会闪？

2、 大众涡轮增压发动机，有一定的自燃隐患（为数不多）；

3、 各种异响，据了解天窗比较多。

4、 变速器3档4档共振，听说去4S店刷系统升级可以解决，但一部分还会存在；（非常久远的一个隐患，大众一直没解决）

5、 烧机油，同样是出现在一部分车主中。

6、 极个别的例子：行驶过程中突然熄火，方向盘锁死，这个有点吓人。今天看到一个维权帖，说是发动机内啥啥打到缸裂开，这个应该也属于极个别现象。

上述结论只供参考，因为是一些概率性的东西，也不排除是车黑在网上发布的谣言。

最近大众召回60万大军，我还一本正经的告诉自己，大众终于知错了。看了召回内容，觉得也就做做样子，拉拉家常，别的品牌都召回，我不召回显得闲得慌，跟不上时代了。由此产生了一丝丝同情遇到问题的途观车主的怜悯之心。

翼虎：

1、自从看到翼虎后排以后，已经没有关注它了，听说的只是异响。

2、新加进来的闹得不只是沸沸扬扬的“断轴”事件，什么是断轴？你只要进翼虎论坛，前5页帖子大概浏览一遍就知。

。。

3、一壶的还有一个问题来自于一壶版主，我觉得您每天太累，是不是该休息休息？不然会生病的。当然，我也100个理解您的作法，您也是不得已为之，只是想提醒您，身体要紧！

CX-5 ：

1、A柱附近异响貌似反映的人比较多；

2、排气管生锈，这个官方还没解释，但也是个几率性的问题。

新RAV4：

1、哇塞还没发现！

2、到2013.11.17日未知确实还没发现什么重大隐患，最多就是每辆车多少都会有的异响问题。

有位大大让我补充一下科雷傲的情况，详细的评分我就不打了，大概在60到65之间，值得一提的是保养我可能要打到7分，因为是免费的~~嘿嘿。

科雷傲如果详细了解一下就知道他的情况，法国品牌，韩国制造，日本技术，和科帕奇基本同出一辙，所以结果不难推论：比较中庸，没有自己的特点，如果要引用上面森林人的一段评价“

小毛病不多，安全性不赖，动力不弱，油耗不大，能够轻度越野，舒适度不错，视野不错，操控性不差，空间也够大，载物能力强，行车不高调，此乃出门旅游上班买菜下班接娃之必备良药。

”

把谓宾都换成一般，就可以总结这辆车了。

总结：

我目前也和即将买车的车友一样，也在纠结中，从以上内容大家可看出我是明显偏向于森林人的，当然也不排除到时候途观不加价也会重新考虑（可能吗？），因为家人也倾向于买途观，我问他们原因，他们从未有过的出奇一致的回答我：“别人说质量好。”我霎那间把大众佩服得五体投地，他们到底怎么做到的？怎么在几年间就把国人洗脑的？同样情况下为什么不能洗脑美国呢？（大家可以去美国看看VW车卖得怎么样，如果你要说美国人不懂车，那不好意思，我可能跟你不太会聊天）而对于那些隐患，始终是小概率事件，加上挑车也要看运气，就算买森林人，碰上了就碰上了，只能怪自己运气太背。

我承认我的一些言论及观点有些极端和主观，我希望已经买了上述其中任何一款车的大大们都口下留情，该喷就喷，轻喷就好。这篇文章主要是写给和我一样纠结的车友们看的，有且仅有像我这样纠结的人，才会提起12分兴趣写一篇这么多字的购车文章，如果我买了车，根本不会写这样的文章，只会写用车感受而已。

说了那么多废话，其实别忘了我们买车的宗旨，那就是：喜欢就好。

有些人家产千万，买个几十万的车根本不用过脑，可惜这种人不多，不像我等***丝，买个30多W的车要分析来分析去，自我纠结，但一切一切的努力只为了一个东西,，就是不要让自己后悔！我认为，这么做是值得的。

有些人买了车，朋友同事同学邻居家庭亲戚二叔三舅四姨五婶都会各抒己见，里面有懂车的，不懂车的，嫉妒的，看不起的，恨小日本的，恨棒子的，爱国的，“听别人说的”等等。我想说的是，你买车是为了你自己，不是为了别人，真为了别人的话活着多累？所谓众口难调，每个人看待同一件事都有不同的心态和见解，在中国，这个道理被表现得淋漓尽致，你无论买什么车都会被人诟病上那么几句，那是再正常不过了，不需要为了那些人的言论观点而徘徊，却步。还是那句话：喜欢就好，胜过一切。

667楼的star5935兄弟这段文章写得比较好，所以引用到文章里哦！别介意哦！嘿嘿~

BACK TO VEHICLE TOPIC:

回车的车问题上来，爱国, 除了抵制日本车， 美国车也不能排除. 除了日本,美国车排斥外, 主流合资就是德系, 法系, 和韩系了

德系, 我觉得现在有点店大欺客了.

法系, 来晚了, 座被人占了， 抢座需要拿出诚意, 看雪铁龙和标志SUV牌怎么打吧

韩系, 说真的， 我宁愿再选择国产SUV一次

爱国抵制车, 说实在的， 能抵制固然好, 但是我上面分析后,你会发现, 如果真抵制了，老百姓的选择面太窄了， 在这里,我要说: 13W以内的车,请抵制合资, 请选择国产, 因为我们国产的车在这个价位内已经有了跟合资车PK的资本, 除了做工细腻度外， 其他方面都不比合资差. 15W以上的车， 说实在的，爱买哪个买哪个吧,因为你没的选啦....

在这转一篇技术探求类文章，我觉得写得非常好，如果你能一字一句看完，我相信你以后买车的时候能排除很多烦恼和困扰。

http://ajax.club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3033-24751597-1.html