今天跟女儿从海口回女儿外婆家万宁兴隆镇，单程180多公里。下午4点10分，女儿放学，接女儿回家拿点东西就出发了。

3月1号提车到现在，才开了300多点公里。我之前开过比亚迪f0、比亚迪L3、丰田2013款花冠、雪佛兰创酷、铃木16款1.5自动时尚酷玩版、铃木维特拉（就1.4t那款）、雪佛兰科帕奇2.4自动四驱旗舰版，罗列了这么多，因为喜欢汽车，所以换了那么多车，没少挨爸妈批评，惭愧！！说说18款飞度858这款车和以上车市内和高速上的不同感受。纯个人感觉，因人而异吧。首先f0，我人生第一部汽车，最底配那款，连助力方向都没有的那款，记得很清楚，落地价33870，好激动的当时，2011年买的，那时，回女儿外婆家东线高速路路上都没有几辆车，反正路况很好，我一马平川，也敢跑，竟然跑到130公里的速度，（呵呵，那时年轻胆肥），感觉f0有点飘，印象深刻的是，前面偶而看见有车，要提前好久就要收油，刹车，感觉有点刹不住车，接着比亚迪L3，（对了f0卖了，竟然卖了30800，才亏了不到3000块），哈哈。L3跑高速我跑到140公里小时，期间有一辆奥迪q5，追上我追了半天哈哈，然后不久我就收到罚单200元扣了几分忘了，反正就这次以后，我高速就不敢随便超速了。L3给我的感觉印象最深的是过个弯侧倾特别大，之后卖了买丰田花冠2013款，L3卖了5万整，（73668元买的），为什么说L3转弯侧倾大，就因为有跟之后买的花冠有对比，日本技术不是国产车简单外观模仿一下就OK的，你开过就知道谁跟谁不同了。花冠开了两年，这时候，又听我哥的耳旁风，说什么昂科拉耐撞，技术也好什么带t的，又是6at变速箱，比花冠4at理论上要先进，所以我哥几次说过以后，我心有痒痒了，再加上花冠跑高速上110以后感觉确实发飘明显，可能底盘离地间隙高的原因吧（记得是17.5cm），还有就是底盘薄，一个小砂粒被风刮到打在底盘上你坐车里都可以听的好清楚，感觉太单薄了。卖卖卖，11万2千8买的卖了6.8万，之后想买昂科拉，可是昂科拉贵呀，这时候突然发现同样底盘同样1.4t动力同样6at变速箱的雪佛兰创酷竟然便宜那么多，立马贷款拿下，记得首付55800，三年月供2710，大家自己算算吧。创酷到手开起来上高速，那感觉真带劲，非常稳，开到115公里小时的速度，可以放心的双手离开方向盘找水喝，呵呵，没有一点夸大，底盘感觉非常厚实，隔音完美，原厂音响非常棒 ！创酷高速路开起来的感觉跟我朋友姐夫的那辆雷克萨斯RX350的底盘质感一样一样的，甚至好过雷克萨斯（个人感觉，希望别喷我好吗），再跟我之后买的雪佛兰科帕奇相比，高速路驾驶感觉上来说，操控和驾驶质感及底盘稳定性，也完胜它的同门大哥科帕奇。一点不假！创酷唯一的缺点，就是海口市内开起来，波箱反映比较慢，尤其市内堵车跟车的时候，怠速很慢（这点花冠最棒，刹车只要一抬起，都不用你踩油门踏板，车子就轻快的走了。）创酷开了一年半这样，我哥又跟我吹耳边风了，什么创酷变速箱比较傻，刚好这时候国产铃木维特拉上市一年了，我哥说他看汽车之家网友评论说铃木维特拉的1.4t，跟创酷一样是涡轮增压，但是动力界入是零延迟的，乃乃的，说的我心又蠢蠢欲动了，卖卖卖，创酷卖了9万八，接着买了铃木维特拉1.4t，墨绿色的4驱精英版，搞完落地价15万出头一点，维特拉高速路表现非常好，底盘高速开起来很整的感觉，高速再加速完美，曾经在高速路上110码多的速度再急加加速，完美超越了一辆想跟我飙车的丰田rav4，要知道我当时还没有放到维特拉专属的模式调整下的运动模式（就sport模式，还有其它的snow和snow锁定模式）呢，就auto这个模式，轻松秒杀rav4，就不知道这辆rav4是2.0排量的还是2.5排量的呵呵，高速谁看得这么清呢，维特拉有一个缺点，就是怎么座椅怎么调节，都找不到一个舒服的位置，好郁闷呀（这点创酷太完美了，大腿支撑非常到位，舒服），再有就是毕竟维特拉是涡轮增压的，市内开还是心里感觉有一丝丝的延迟，（一丝丝）不多，维特拉另一个缺点就是开完车停车后，你会感觉发动机温度非常高，就引擎盖都不用你打开，你就能感觉到温度非常高很热的感觉，为什么会有这种感觉，因为我之前的创酷也是涡轮增压发动机，可是创酷的发动机停车后，你没有感觉到这么温度高的感觉，有对比就有发现。维特拉另外一个缺点就是高速的时候虽然速度很快，超车够爽，但总要你经常时不时的调整方向盘，否则会改变路线，好别扭，不像创酷，高速开起来轻轻松松，方向一直都是直直的，一边手就可以轻轻松松的掌控。维特拉开了不到半年，又一次去铃木4s店保养，看到一辆2016款的雨燕1.5自动时尚酷玩版，外形好可爱哦，因为维特拉种种驾驶起来的不舒服，（更因为卖了之后买雨燕会有多一些剩余钱，，所以，卖卖卖，卖了12万多，买雨燕，办完花了八万出头，雨燕高速开起来底盘非常扎实，很稳，120码时速，稳如泰山，跟创酷有的一拼，高架桥匝道披弯完美，高速过弯的侧倾那是一点都没有，完美可以这么说。雨燕开了半年，说说缺点，噪音太大，装配工艺粗糙，转弯半径太大，油耗太大，忍不了，开始想念创酷的安静了，但总不能再买回创酷吧，那就它大哥科帕奇吧，谢谢毕竟价位高那么多，档次高那么多，应该会比创酷更好才对是吧？刚好科帕奇要停产了，优惠力度大达到4万块的优惠力度，所以，卖鱼燕（卖了6万2千3），贷款买科帕奇，办完含贷款利息，一共20万出头，开了不到3个月，后悔了，先说优点，外观大气，走起烂路非常棒，隔音一般可能2.4排量的引擎吧，开启空调后坐在驾驶室都能感觉机头轰轰响，非常不爽，科帕奇开高速太让我失望，竟然感觉不比雨燕高速开的稳，更不用说跟创酷比了，而且科帕奇开到100以上时，会感觉左边的后视镜随时都好像要被风吹掉下来一样，难过失望非常，原想怎么说都比创酷贵这么多，没想到，开起高速来体验这么差，更别说市内开笨重（原来看重的档次感已经忘了），油耗海口市内实际为17个油多一点，就海南目前油价1块4毛多一公里，沮丧，才开了3个月呀，就后悔了，长痛不如短痛，卖卖卖，卖了14万3千五，心想，还是买我初心不忘的本田飞度吧，为什么这么说呢，我九十年代的时候，海口最流行本田大黑鲨女装摩托车，那时候我买了一辆3万多哟，以后海口限摩托车上牌，车带牌就卖到5万多了。老海口都知道的，不多说了。其实，我最开始看车，就道听途说，飞度很省油，代步首选，为什么之前没有买飞度呢，是因为，我之前买花冠的时候，试驾对比过飞度（那时候是2013年3、4月份的时候），感觉飞度方向盘比花冠重，然后过个小减速带颠的厉害，***，真不如花冠好开，（7版这里随便问一下，13年的飞度是第几代的飞度呀？）。然后，一直以来有这个理年，省油就省够够去，科帕奇油耗太让我感动了！18年2月底去本田4s店交全款，买858这款，因为冬天有天窗太爽了，海南这里冬天关上四门玻璃，开天窗即省油空气又新鲜，谁有谁知道，主要是开天窗车内不容易脏，好打扫。2018款飞度买之前试驾了一下，感觉加速霸道，完爆广汽丰田的致享（我老婆在开这款车）。2018年3月1号，销售电话通知我上牌取车，取车后加了200块钱油，在市内开了250公里，油灯亮了，加满290块钱，海南油价贵，今天第一次跑高速。说说重点如下：第一，2018款飞度明显比我2013年买花冠时试驾的飞度底盘扎实了好几个档次，隔音也好了几个档次，底盘高速行驶很稳，惊喜多多，这里要告诉那些贪便宜优惠买16款飞度车型的车友，恭喜你买错了。不信，你就去4s店试驾对比一下，2018款的飞度。2018款飞度高速开起来很爽，方向盘很直，不用怎么调整，轻松一边手掌控，挂S档我也试了一下，乐的我笑起来，这车买对了，高速稳稳跟雨燕一样，本田对2018款飞度用心改变了很多，我越发觉得这车好棒??！各位，有钱了赶紧更新一下，如果，还是喜欢飞度，那就上2018款，不会让你失望，只会给你惊喜多多，好了，写到这吧。都晚上2点半了，版主，你懂的，可以金华吗