欧曼牵引车全球化业务布局 战略明确 今明两年，欧曼牵引车根据战略规划，陆续启动了六大重点项目，包括：欧曼GTL新型节能重卡项目、北京多功能汽车厂、汽油发动机工厂、重型机械工厂、全球业务总部和广东新能源工厂。据欧曼牵引车新闻发言人赵景光介绍：欧曼牵引车新建的六大重点项目生产的都是高端汽车、发动机产品以及新能源产品，除了具备抢占国内高端市场的能力，欧曼牵引车还具有进入世界发达国家市场的潜能。在福田六大项目正式投产后，欧曼牵引车产品将能够突破发达国家的技术、排放等一系列限制，从而成为最先突破发达国家市场的中国品牌。 欧曼牵引车除了国内六大重点项目的建设之外，欧曼牵引车还将通过实施“5+3+1”的全球发展战略，构建更为宏伟的发展蓝图：在巴西、印度、俄罗斯、墨西哥和泰国等国分别建设五个具有10万辆产能的海外工厂；通过产品结构的调整，通过生产高端汽车和发动机产品，突破日韩、西欧和北美3个全球最高端的汽车市场；以新能源为契机，实现乘用车业务的跨越式发展。 欧曼牵引车在中长期目标的规划上，欧曼牵引车规划到2015年，全球销售180万辆，其中海外销售50万辆，比重达到28%；全球销售商用车150万辆；实现业务收入1600亿元以上，业务利润90亿元。确立世界商用车领导地位，实现乘用车跨越式发展，成长为为客户创造商业价值和注重人文环保并举的国际知名的汽车企业，进入世界500强。此外，欧曼牵引车还提出了公司2020发展愿景，即：树立“世界化”商用车品牌形象，确立国内乘用车领域主流企业地位，成为时尚科技与人文环保高度融合的综合性国际汽车企业，进入世界汽车企业十强。欧曼牵引车首季实现开门红 欧曼牵引车业绩创新高 2009年，欧曼牵引车以产销突破60万辆的历史最好业绩跃居全球商用车销量排行第一。2010年第一季度，欧曼牵引车延续了2009年强劲的发展势头，再次刷新纪录，销售整车达17.8万辆，同比增长43%，远远高于同行业的平均增长率。今年1-3月，欧曼牵引车持续稳居行业销量第一把交椅，并已连续七年领跑商用车，是中国商用车当之无愧的排头军。 据了解，2010年一季度，欧曼牵引车各主要品牌销量又创新高：欧曼牵引车同比增长200%以上；欧V客车同比增长326%；中高端轻卡品牌奥铃和欧马可同比分别增长128%和94%；另外，值得关注的是欧曼牵引车的MPV车型蒙派克和迷迪的销量出现了大幅增长，同比增幅均超过100%。从统计数据中可以看出，在低端品牌市场份额得到不断稳固的同时，中高端品牌销量比重大幅提升，使得欧曼牵引车的盈利能力显著增强，成为公司发展的新亮点。