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忙里偷闲~浅谈下我的2020款VV6的动力感受!
1 152 发布于 2020-05-16 12:32:28 只看楼主 热门标准
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前言


VV6是我人生的第二辆车,第一辆车手动挡的小轿车,后面越开油耗越高,无奈只好换车了。因为考虑到老婆也要开,有时候接送孩子需要用用,买车前考虑了几个选车要点,自动挡,SUV,15万,后来2020款VV6刚刚好是最终最佳选择,车子提回来也得到了家人的称赞 ,自己驾驶的也很舒服,这一次我感觉我真的选对了,虽然说车只是一个代步工具,但是也还是要看好了,一定要在外观,空间,内饰,动力,操控性能等等去综合考虑。毕竟车子不是使用一天两天。现在开了也有一段时间了,今天我们来谈谈VV6的。

外观每个人对它的外观有着不同的审美和不同的评价,反正我是很喜欢这个造型。

车身的流畅线条一下就将下面19寸的花瓣式轮毂凸显出来,看起来既运动又颇具美感。

动力体验


    动力方面不用担心,搭载2.0T的发动机,家用完全够用,而且还包含3种驾驶模式以及3种全地形模式,喜欢自由激情的你也可以来一场激情四射的驾车体验。值的一提的一点就是这台车的油门灵敏度非常好,提速很快,你可以体验到很强的推背感。总的来说,这款VV6无论从整体外观,还是它的内饰,亦或者是它的动力及驾车感受来说,都可以说非是常棒,所以说想要来一场激情又不失舒适的驾车体验,这款VV6真的是一款不错的选择。
   平时在日常的行驶时,VV6的动力表现很不错,2.0T 涡轮增压发动机和七速湿式双离合变速器,动力很流畅,也没有顿挫的感觉。轻点油门时,车辆不会产生向前蹿的感觉,觉得很好掌控。在急加速时,动力来的也不是很迅猛,觉得有持续性,源源不断的感觉,跑高速的时候时速拉到120km/h非常容易。
  可以说VV6的表现超乎了我的预期,在中低世速时几乎处于与世隔绝的状态,而在高速时,整车对风噪抑制的非常到位,特别是音响一打开,觉得全世界只有自我了。

车身侧面VV6依旧是充满着肌肉感的溜背运动造型

两侧的尾灯中间有镀铬饰条来连接,整体造型更为简洁,led的分体结构,底下的转向灯同样是为流水灯设计。还有那一排双边共四出的排气筒,不愧于运动型豪华suv的美名啊。

VV6的悬架调教也很舒适。前麦弗逊、后双横臂式独立悬架对路面颠簸处理的很到位

车身细节展示


全系标配led远近一体式前大灯,而且还是流水灯设计,而且灯罩采用的是双色注塑工艺。



米其林系列轮胎行驶起来很有感觉,当然这价格也是不菲,可见我们VV6的诚意。

全自动流水转向灯

这个小耳朵可是会自己收起的呢

独特的折角造型

整个驾驶舱很干净整洁,喜欢这样舒服的感觉。

方向盘有三种模式,分别是轻便、舒适以及运动,我试过这个运动模式转向更沉,轻便和舒适之间的差异比较小,无论男女转向力度都很适合。

12.3寸的液晶屏,发现没有,它是在中控台之上的,这样在驾驶的过程按键的同时眼睛的还是能时刻注意到前方的路况,感觉这样的设计更加安全啊。

显示器有很多设计***的造型很别致,


在空间上的表现我觉得非常不错。

后排哪怕是一米九的成年男性也几乎没有压力。后排的中央扶手,当中是有两个杯架的,后面还有一个空气净化器,旁边是有两个usb接口。最下方有一个储物格,后排的可以放放手机之类的。

空调出风口上还有一个空气净化设备,在大都市里这个很实用噢。

金属拉丝的开关,看着就精致

自动调节座椅

能摸到的地方都是软材料,手感不错

这个要重点说了,我最喜欢的音响,本人就喜欢听音乐,这个音效真的要给一个大大的赞。

结束语


    通过这段时间的体验,我觉得我的这款新VV6无论是颜值、动力还是诸多智能科技配置的地方,都能让其在同级的车型中更具优势。今天没有谈这个车上还有多项智能安全系统的配备,我准备下次再淡,有些功能还未尝试,待我将VV6调教好再来请大家赐教了!

  • 用车感受
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