得看看是什么电池电芯，宁德时代大单体，400续航的个人成交估计3-3.5，从贸易商车贩子手上买估计4左右(相反卖给他们估计3.5算是高价了)，520续航的宁德大单体估计4.5-5左右(回收4左右)。车贩子收车一台车不预留差价3-5K应该是没有人愿意搞的(他们也怕砸手里，我说的这个算是超级良心了，某音看过视频没有收，拍视频赚个信息介绍费不经手直接原个人车主对个人也要2k)。另外除了看三电真实公里数也得看配置情况，其它车况综合，悬殊个几千块很正常。

非从业人员。瞎评论。以上都是瞎猜的，续航长的更受欢迎(不过都是NCM811三元锂)， 2021出的不太可能是安全系数高一些的NCM523，近期威马有复工复产好消息，不着急就先开着吧，慢慢卖，说不定正式复活后还能涨点价呢哈哈哈哈😄😄😄😄

南方地区貌似电车价格都很猛的，冬季比较影响北方车主的购买决策另外好多新车也挺便宜的了