关于奥迪A6L，似乎永远有一个话题，那就是90年代的历史遗留问题，曾几何时，奥迪几乎成了公务用车的代名词，很多年前流传一个梗：你可以去惹坐劳斯莱斯的老板，但是离黑奥迪远一点，尤其是黑的A6L。

这台车是2022款，40 TFSI 豪华致雅型，当年优惠了几万，40出头提回家的，用了这几年，真的是立下了汗马功劳，你可以说他老气，但其实只是大部分人的印象里A6L就是个老气的车，直到你真正近距离接触到他的时候你才会感受到他年轻的力量，这一代A6L的外观更加的雷厉风行，棱角分明。激光大灯带来的冲击力是同级别的5和E给不了你的，而超大的车长也带来了超级宽敞的内部空间，所以不管是外观还是乘坐体验，都是40-50万梯队里的佼佼者，而隐隐约约透露出的一丝稳重与深沉，又让他成了老少咸宜的行政轿车No.1。

2.0T的发动机虽然只有190匹马力，但得益于大众的调教，起步、加速一点都不拖泥带水，而且就中国的路况来讲，日常代步你根本用不到那么大的马力的车型，哪里都限速，开快车又危险，所以咱就踏踏实实4缸车开着就不赖，3.0的属实是没啥太大必要，当然，如果你买了台瓦罐，那是可以上3.0的。
反正这台A6L我开了有些年了，上下班代步除了在窄路口转弯有点费劲，北京路边的停车位不好进（车太大了）之外，其他的我都觉得OK，跑长途跑过几次也是正常的表现，只不过风噪有些大。

优点还有空间，后排空间大，后备箱空间大，不用说几升几升，那是对着配置复制粘贴的车托，如果你真的想买，去试驾就是了，空间这一块毫无问题。

毛病的话是硬伤，也是奥迪老生常谈的问题，就是车机太难用，不管是智能化还是流畅度，和国产的比还是有差距的，建议开这款车的朋友还是安个手机支架吧，其次就是新车车里有一股很浓的胶皮味儿，希望这个以后可以改善一下，不用太苛刻，跟沃尔沃的味道一样就完美了。

关于这台车的故事，还有很多，如果有机会，希望可以开着他出趟远门，去看看大海，去跑跑长途，在奔赴自由的路上有过他的影子，总之，40来万买个A6L值吗？即使到了2024年，我还会告诉你：很值！