异响是会呼吸的痛 它活在车身上某个角落

    标致福州车主鲍先生在2010年12月29日提车，至今已经行驶7500公里。他对这款车的评价是：车开了一段时间，其他地方都好，就是响声很讨厌。深圳车主周先生提车时间是去年12月16日，他对这款车的评价与鲍先生相近：除了响声外，这是一款好车。(

    他们反映的问题相同：踩下离合器，没有响声，松开，就会有“哒哒哒”的声音，特别是怠速等胎噪不明显的情形下。与之前其他品牌车主反映的异响不同，这款车跑起来听不到，停下来才有声音。“4S店说正常，但与之前开的小车相比，这款车响声确实大很多。每次说起来都是无关安全问题，就怕突然有一天挂挡挂不上去，3万-5万公里变速箱就出问题。”归根结底，车主对异响的担心还是属于对安全问题的担心。

    4S店同意延保 车主坚持彻查“异响”

    深圳车主周先生去年年底在香蜜湖和致店提车，数月后发现异响并向店方反映，该店售后徐主管于3月9日给出一份盖有公司公章并有自己签名的“情况说明”，上面写明响声来源为“怠速状态变速箱内一轴齿轮与二轴齿轮配合转动所发出的声音”，并认定该声音属正常现象。(南方都市报 

    5月17日，记者致电深圳和致店售后徐主管，他再次肯定周先生所说的异响为正常声音，并称第二天就能与车主达成谅解协议。对于其他不属于自己客户的标致车主反映的异响问题，他认为需要找厂家解释。

    但据周先生所述，4月10日，东风标致派出的专家检测后认为，周先生的车怠速时的响声确实比别的车要大。4S店还因此承诺在原车质保2年或4万公里基础上延保1年或2万公里。

    相比本报之前反映的“异响”车型，东风标致处理408车主反映的“异响”问题相对迅速。一些地区的车主已经获得1年或2年的延保补偿，这对其他争取“解决问题”的车主是一种变相的鼓励。

    “有这个问题的车主很多，Q Q群就有两个。”在“响声异常”的问题上，鲍先生及周先生都以网上超过100人的408异响投诉群为支撑，虽然他们并没有与群里的车主见过面，自己所在4S店及所在城市也缺乏相似案例。

    与大多数投诉汽车质量问题的车主态度相似，鲍先生认为4S店服务态度不错，解决问题唯有找厂家。但在争取延保之前，车主更倾向于彻底解决“异响”问题。鲍先生对记者说：我正在等下一批车出来，听听是否还有声音，如果没有声音，就换变速箱。如果一样有声音，就答应延保。周先生也未马上同意4S店的延保提议，他认为如果真有问题，延保一年也不是办法。

    异响、噪音背后或存质量问题

    之前，本报曾报道过车型“异响”和“噪音”问题，有车行负责人认为，异响和噪音是否会对车辆的性能造成其他影响很难评测，因此虽然客户反映车辆噪音大，或者有异响，却没有有效的应对方法。而此前报道的东风日产骊威的异响问题，相关4S店售后人员也表示：厂家并未就异响问题做解释，可能是产生异响的原因比较复杂，解决问题比较困难。

    但也有车型因“可能产生噪音”而召回。上个月克莱斯勒向质检总局提交报告，自2011年4月8日召回464辆吉普牧马人车型，就因车辆前后轴底盘单元螺栓松动，会使车辆运行中产生噪音。除此之外，克莱斯勒在召回通告中表示，产生噪音的“元凶”最终还会降低车辆的转向和操控性能，严重时导致转向缺失。(南方都市报   SouthernMetropolisDailyMark  )

    链接

    “异响”多种现状(标致408异响投诉群：61813874)

    车友“城南彦”：今天去4S店把异响解决了，车的底盘稍微搞下就行了。好像是说底盘两处地方的摩擦引起共振，处理了下，不管是1挡起步还是倒挡或者过颠簸路段，都没有异响了。如果是变速箱问题就麻烦了，我的不是变速箱问题，2010年6月提的车。

    车友“烦2011”：异响在车内还听不到，要下车到前轮才能听到。那天听到异响，心里很不爽，结果蹭了一下反光镜，闯了下红灯。4S店说是自己没有加油门才会响或者油没有跟上，不影响安全。我的是离合抬在最高的时候，要动的时候有响声。离合配合好久才没有这个声音了。

    车友“巨毒”：我的是半联动时车身抖，前轮也抖，还噼里啪啦响，1000公里左右，4S店换了离合器压盘，有明显改观，现在又不行了。至于怠速时不踩离合有哒哒声，估计是没法了。变速箱里的声音，我认为要么是设计的缺陷，要么是质量问题。

    采写：南都记者 王娟

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