极氪001冬季充电技巧
一、充电预热是关键
冬季充电前务必进行电池预热。建议在充电前前提前开启电池预热，实测了一下，20分钟不到一度电，为了速度还可以接受，毕竟预热之后，插枪就是最快速度，让电池温度回升，这样能显著提升充电速度和电池活性。极氪001的系统支持手动开启电池预热功能，导航至充电站途中会自动为电池加温，到达时电池温度达到理想状态。（天很冷，不预热的话就是我图片那个十几千瓦的功率😓，那还是充了十几分钟的数值，120kw的桩）
二、随停随充效率高
车辆行驶后电池温度较高，活性增强，此时立即充电速度最快。尽量做到随停随充，避免长时间停放后再充电。如果临时急用，优先选择极氪自营的高功率充电桩（360kW、240kW、180kW），目前个人感受，120的桩不是很友好，波动太大了，但凡有个车同时充，就会50千瓦左右，360的广汽超充，预热以后30%电量，插枪就是80kw，充了一会到了90+，80%电量还能跑四五十千瓦，90%+还能跑到30千瓦左右
，华为液冷600的插枪直接110，然后冲到70%左右会掉到90千瓦，但是华为液冷有一个好处，能充到100%，不过最好的还是极充桩，毕竟自己协议比较友好

三、充电环境要温暖
冬季尽量选择室内或地下车库充电，温度相对较高能提升充电效率。如果只能在室外充电，建议在下午1-2点气温较高时进行这个时间段山东电价还最低。
四、电量管理要科学
三元锂电池最佳充电区间为电量20%-30%到80%-90%，能保持电池活力并延长使用寿命。当电量低于50%时应及时充电，电量在20%-30%时最好马上充电，避免深度放电。长期停放超过两周要定期充电，保持电池活性。
五、其他实用技巧
? 开启"电池恒温"功能保护电池，合理使用空调暖风，温度调至有热风即可
? 冬季胎压保持在290kPa左右，减少电耗
? 使用座舱恒温功能，充电时直接使用充电桩电源驱动空调系统，减少自身电量消耗。