本田CBR家族系列，一直是其最具代表性的车系，RR代表竞技取向，高性能高规格的赛车，R则兼顾了日常行驶，街跑味道更浓。虽然只有一个R的差别，但性能配置却差很多，当然价位也有很大的差距。此次本田推出全新的CBR650R，来替代CBR650F，通过更加运动的街跑外观和升级后的动力系统，来进一步占领中量级街跑市场全新的CBR650R总算有了本田CBR的车系该有的样子，全新设计超跑车头，犀利的双LED大灯和进气口，跑味浓郁，能从CBR650R上看到本田CBR1000RR Fireblade的影子。此外，CBR650R的车架、油箱和脚踏位置也有些调整，41mm的SHOWA SFF USD倒立式前减震，总算是圆了许多中量级车迷朋友的心愿，搭配对向四活塞卡钳与双浮动碟，这才是中量级运动街跑的规格配置。这颗649cc的四缸发动机也做了相应的升级，DOHC16个气门的结构经过重新调整，最大马力值提升了5%，同时将***往上提升1千转，压缩比从11.4提升到11.6。凸轮轴，燃烧室等都经过优化改良，还搭配了滑动离合器和牵引力控制系统。