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机油送检第93篇-亨顿长效ep5w-30
1 140 发布于 2019-03-16 07:42:36 只看楼主 热门标准
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        ,之前检测了亨顿长效ep系列的0w-20机油,各项数据指标都非常不错,具体数据请看第70篇。
        今天我们来看一下长效ep5w-30如何,会不会因为5w对低温性能要求不高而缩水呢?
        老规矩声明一下:本次检测只对样品负责,样品来自京东自营1升装,直接邮寄到实验室

本次主角,铁罐包装,说明写的使用了pao加烷基奈配方调配,并使用了mpao作为粘指剂取代传统增粘剂,mpao是美孚的高端第四类基础油,然而美孚自己的产品却很少用。

78一升,购买自狗东自营。

本次实测数据。

        有对比才有意思,还是拿鹏斯pup530来对比吧

鹏斯高端产品pup530实测数据。

        简单对比分析一下
1.100度运动粘度10.46,鹏斯9.68,都是低粘度30油,鹏斯更低一些。
2.40度运动粘度63.39,鹏斯54.61,仍然是鹏斯更低一些。
3.粘度指数154,鹏斯164,两款油都不高,说明他们都没有使用很多的增粘剂,这样调配的好处就是剪切稳定性强,蒸发损失也会低一些。
4.闪点248,鹏斯228,亨顿的闪点非常的优秀,甩鹏斯正好两条街,我猜可能是使用了mpao的原因,高闪点的优点也是剪切稳定性强蒸发损失低,长效性更好。

测量闪电的设备。


5.倾点-44,鹏斯-42,差距不大,对于5w油来说都很不错。
6.浊点-26,鹏斯-18,亨顿更好,浊点是机油里面的石蜡成分在低温下析出的温度,浊点越低油越纯净,但是部分增粘剂也会影响浊点使其升高,例如壳牌和美孚合并的润英联提供的sv261就含有1类基础油,1类基础油会使浊点升高。

机油出现浑浊时的温度就是他的浊点。


7.低温动力粘度ccs5911,鹏斯4781,鹏斯更低更偏重低温性能,而亨顿更偏重高温性能。
8.蒸发损失5.54,鹏斯7.83,都很优秀,亨顿更好,高温下机油变成蒸汽挥发掉的量,蒸发损失过高会增加进气系统和整个发动机系统的积炭,是导致积炭的元凶之一。
9.剪切稳定性4.56,鹏斯8.96,同样都很好,但是亨顿的要好很多,超越了很多酯类性能油,我猜同样是使用了mpao的原因,mpao是啥请百度 ,剪切稳定性是指机油在高负荷高剪切力下粘度的保持能力,数值越小越好,说明他的粘度变化越小,因此可以保持缸压稳定,降低动力损失。
10.碱值8.42,鹏斯没有测,目前油都在向低灰分发展,所以这个数值不低,长效性没有问题。
11.四球磨损(75度1200转1小时)0.36,鹏斯0.38,都很优秀,但是亨顿超越了鹏斯成为目前75度四球磨损测试的最好成绩,磨斑最小。

磨斑大小,单位毫米。

12.四球磨损(150度1800转1小时)0.56,鹏斯0.54,在温度升高到150度的时候,鹏斯的磨损变得比亨顿更小,但仍然都很优秀。

四球磨损试验,压力是398N(40千克),转速1200转,温度75度,运行1小时,四球磨损是有国际标准的,他可以反映机油的极限抗磨性能,设计压力大是为了更快的看出磨损大小。

        这款油有出色的闪点,蒸发损失和剪切稳定性,是目前测试过的530里面最优秀的

运动粘度测试。

运动粘度测试。

倾点浊点测试。

倾点浊点测试。

剪切稳定性测试,超声波法。

蒸发损失测试。

蒸发损失称重。

细节。

细节。

细节。

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