如果都用之前用的nedc测试国家标准,秦plus的55版本
秦L的WLTC国标60km版本,换算成nedc大概就是72km版本…
秦L的混动运行NVH比较秦plus…dmi有不错的进步……个人对其技术解读,就是升级类似雅阁~汉级别的 发动机机脚悬置(下机脚 可变阻尼液压机脚)
再则就是在曲轴配重平衡方面的设计,继续随汽车的混动模式常用点工况~常用区段工况,做协同式优化配置……
有一些营销号~视频阿婆主,拿到秦L后,搞原地发电状态拍摄……听声音,猜测(不排除)有可能是~采用了双喷射技术(缸内直喷加进气歧管电喷),进一步压榨高压缩比的效能潜力,还有更加优化的废气再循环…机构!
宋~秦plus的dmi为代表的4代1.5L发动机,是2组进气歧管电喷设计(一组4个是近距离喷射,另外一组4个是进气歧管远距离喷射)
[本回复最后由 低张力活塞环 于2024-05-27 11:47:32 编辑]