油冷和AP8530的作业
油冷一张流，这个技术难度主要是安转和管路密封，做细致了没什么好说。油冷带来的作用是暴力驾驶也不超过95度，怠速和城市塞车走走停停也是92度，车子走起来了，油冷通过行车撞风达到冷却，温度也会降下来。
正常行车保持着比较完美的机油温度，85-92之间。
本来计划要去下广州我安装避震的店改刹车的，但年底了事儿多没办法走开，想着这个不会太难，让阿杰先把合头装好，桥位配齐全，到货了直接让汽修厂安装，轻松了很多。
AP8530大四活塞，相比原厂单薄的刹车带来的驾驶信心大大提升，特别是这几天下雨，依然保持晴天行车那种线性的刹车质感。
大致体会是，原厂轻抬轻踩的异响没有了，刹车前段有力了，踩下去感觉响应快得来又不生涩突兀，突发状况和高速制动反应非常及时，刹车也能带来感动才明白，开快车不是光彩的，要刹得住才值得赞赏。
报告完毕。
配上本地车友的聚会视频。
谢谢观赏，记录
AP8530大四活塞，相比原厂单薄的刹车带来的驾驶信心大大提升，特别是这几天下雨，依然保持晴天行车那种线性的刹车质感。
大致体会是，原厂轻抬轻踩的异响没有了，刹车前段有力了，踩下去感觉响应快得来又不生涩突兀，突发状况和高速制动反应非常及时，刹车也能带来感动才明白，开快车不是光彩的，要刹得住才值得赞赏。
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追补聚会视频，愿各位热爱生活的车友开心快乐
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JASON_YEOH 2016/11/25 08:39:21 发表在 主楼
油冷一张流，这个技术难度主要是安转和管路密封，做细致了没什么好说。油冷带来的作用是暴力驾驶也不超过95度，怠速和城市塞车走走停停也是92度，车子走起来了，油冷通过行车撞风达到冷却，温度也会降下来。正常行车保持着比较完美的机油温度，85-92之间。本来计划要去下广州我安装避震的店改刹车的，但年底了事儿多没办法走开，想着这个不会太难，让阿杰先把合头装好，桥位配齐全，到货了直接让汽修厂安装，轻松了很多。AP8530大四活塞，相比原厂单薄的刹车带来的驾驶信心大大提升，特别是这几天下雨，依然保持晴天行车那种线性的刹车质感。大致体会是，原厂轻抬轻踩的异响没有了，刹车前段有力了，踩下去感觉响应快得来又不生涩...
原厂的换4活塞 前段脚感比原厂软些了吧
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骚包
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沙发没了
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JASON_YEOH 2016/11/25 08:56:57 发表在 9楼
乐老爹换小号了？？？
换了个手机，新账号，主要名字不会改
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沙发没了
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JASON_YEOH 2016/11/25 10:10:47 发表在 16楼
是你啊
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游客
