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大长腿解放记---驭胜350调节刹车踏板高度和油门踏板改装。

1 27 发布于 2018-02-26 17:01:16 只看楼主修改帖子

       350人体工程学差，李尔座椅又平又硬又短，大腿没支持，开着实在是痛苦（本人身高181），腿比较长，被办公室的妹子些，戏称长腿欧巴。
       我上台车是江铃陆风X8，板凳也是李尔的座椅，果断改了宝马X3的座椅，各种舒服。这次参照以前改座椅的经验，给驭胜350弄了奥迪A8的座椅。心想这还不爽死啊。可装上去后发现，奥迪A8座椅的包裹性不错，但就是夹右脚大腿，搞的我还以为是卖座椅的发了个有问题的座椅给我。后来找了家打座椅布套的想垫高右边免得夹腿，可打座椅布套的老板告诉我改的奥迪A8座椅一点问题都没有。这就纳闷了，难道是我长的不对，难道是坐姿有问题？于是上网找了座椅调节教学视频，终于发现问题了。----驭胜的刹车和油门两个踏板太靠前了，按座椅调节，踏着刹车踏板调节座椅前后，以略微抵脚为合适，再靠着座椅靠背双手打直，方向盘应该前后调节至手腕处，不过350没方向盘前后调节（吐槽一下，多个方向盘前后调节真那么难嘛？），我手打直了，方向盘居然是在手掌心处。也就是说，脚舒服了，手要直直的开，手舒服了，脚又抵的厉害。根本没法调节到最舒服的姿势，长途开车，够呛。春节跑了3000公里，再改了座椅的情况下，右脚还是各种不舒服。
       反正春节也没事，网上找到如何调节刹车和油门踏板的方法和案例，发现吉利帝豪也存在这个问题。参考了他们修改，在结合350自己的结构后，春节回来就开始搞破话。嘿嘿嘿。。。

刹车调节篇

红圈部分，是调节的余量，距离大概2公分左右。

销子下移即可

注意，刹车灯开关上面的这颗螺丝，让师傅取下来，从下面再装一次，才能让刹车灯开关正好抵在刹车杆上，这个现场安装的时候一看就知道了。

这是调节后搞定后的照片，明显比油门踏板低1公分多。这不符合安全，必须要把油门踏板弄的来比刹车踏板低1-2公分才行。

油门踏板改造篇

这里不得不吐槽一下，博世的电子油门踏板，设计的太差，根本不考虑人体工程，而且电子油门很轻，没有间隙，脚不能搭上面，再加上350动力足，一点油门就蹿，脚要一直勾着，城区红绿灯跟车开久了，特别不舒服，网上查了查很多人都对这种电子油门不满意，可很多汽车厂家图便宜，使用这种博世的电子油门，还是以前的踏板式油门舒服，有间隙，跟车时脚能搭上面，不发力车不会走。我之前的办法是用了根弹簧来拉住油门，可以搭下脚，免得蹿车。