一：10年老车启辰R50，自己动手换火花塞，这破车随便折腾
二：去维修店一问，换好的火花塞，包人工费160元一个，换4个要 640元， 换差一点的火花塞，120元一个，换4个要480元 
三：这破车二手车贩子，收购价是8000元，扣除我闲得没事干做了全车喷漆3000块。这样一来，实际这车对于我就成了5000块的车。所以不想在车上多花一钱，一个5000块的东西，让我花640元换一套火花塞，然后维修可能东搞西搞，可能搞出1000多。。。所以只有自己动手
四：网上查了一下火花塞的各种型号，发觉买双依针的火花塞就行了，可以跑10万公里 。。。我一年1万公里 ，对于我，这车3万公里后我就让他退役了。。。。于是在某多某东某宝都查了一下，最后某多多买了个最便宜的69元 4个双依金的，还是针对针的。。。。等两个针烧平，估计也得5万公里以上吧。。。。。外面640块的活。自己动手 64元搞定。。。。。所以兄弟们，这种便宜车，还得自己折腾
五：说说自己动手碰到的问题：
一：进气管非常难拆。。。。那几个镙丝非常紧。。。。
二：第一个火花塞上的高压包，镙丝应该是8个的。。。。用力过大，居然扭断了。。。后面用大力钳搞定。
三：换完头大的问题来了，居然发不着火。。。。然后在某多多上问卖家？咋么换完点着火了？？？然后卖家告诉我要轰几脚油门，可能新火花塞针头上要点雾化的汽油，才能点着。。。估计是这个原理。果然，通电不打火，深踩几次油门，给火花塞头加点油。。。。后面一下就点着了。。。。
四：发着是发着了，后续问题又来了，换完火花塞，发着也没问题，现在踩油门，丝滑，微微的轻声，像蚂蚁走路一样。。。。那声音轻沙沙轻丝丝。。。比起原来一加油门轰隆隆。。。那对比一起。心里别提有多高兴。。。。估计换完火花塞，这油耗降到4.7左右。。。
五：现在的问题是，车子开起来没问题，打火没问题。。。。。但是发动机故障灯是亮的，一问火花塞卖家？说要把电瓶断电20公里 ，再装上。。。就能消除故障灯。。。。我拆了电瓶负极，放了一个晚上。。。今天早上来打着，发动机故障灯还是亮的。。。。。兄弟们还有其它办法吗？？？上次去消故障码，花了10块钱。。。。。

如果不是这个车懒用，我也不会花3000块，把整车漆给折腾了。。。。
另外：我这个车，当时不会开手动档，还花了3000块改成半自动，现在基本不用了。。。。
反正这个就当练手啦。。。。。增长自己对车的认知。当然现在国产电动车崛起，听说电动车更简单，就是个电池+电机。。。没有火花塞？？以后固态电池每公斤720KWG  到时候续航2000公里 以上。。。。再考虑换电动车吧。。。。暂时这车开起来还是很香的，主要是油耗经济。。。。