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「无名出品」11喇叭BOSE音响，双天窗，不是真公爵，但依旧很优秀
这几天大家在家都超无聊，正好之前存了几张朋友的天籁J32公爵版的图片，那就来聊聊这车吧。
有些朋友看到公爵两个字就觉得很高级，虽然确实是比普通版天籁高级，可是再怎么说还是一台天籁。因为，它是天籁公爵版，而不是公爵，如今国内真正和当年公爵血缘最接近的，应该无限Q70L。
怎么说呢，当年的公爵Y34（国内只有31和33）停产以后，日产风雅接替公爵的位置，后来国内换成无限logo，命名为M系列，而后来M系列又改名成Q70系列。所以说，此公爵非彼公爵。
有些朋友看到公爵两个字就觉得很高级，虽然确实是比普通版天籁高级，可是再怎么说还是一台天籁。因为，它是天籁公爵版，而不是公爵，如今国内真正和当年公爵血缘最接近的，应该无限Q70L。
怎么说呢，当年的公爵Y34（国内只有31和33）停产以后，日产风雅接替公爵的位置，后来国内换成无限logo，命名为M系列，而后来M系列又改名成Q70系列。所以说，此公爵非彼公爵。
虽说不是公爵，但公爵版相比普通的天籁，或者说一般的中级车，通过在天籁的基础上进行修改，整体效果还是大气很多的！
首先是前脸，最明显就是前泵把的视觉效果更宽，也更稳重。公爵版在前期版本的前脸上下格栅已经是X型，霸气的视觉效果是普通版所无法比拟的。
车尾同样，通过拉长后泵把，外露式的双圆形排气。视觉效果上比普通版更加流畅，也更加大气。这样的气场，放在中级车里面，真的没几台车能做到。也只有当年日本人自己设计，才会把一台中级车做到这么大气和考究！
这套后泵把线条运用真的特别美，当年这款天籁J32还是日本人自己设计的，区别于美国市场的L32，而这也是日本人自己设计的最后一款天籁，在下一代车型中，从代号和版本统一成L33就知道，那已经不再是曾经的天籁了！如今最新款天籁L34，英文名都变了和美规一样，Teana已经从世界上消失……
搭配上17寸的枪灰色轮圈，整体效果真的非常棒！
当然，在日本本土并没有这个版本，这是中规车型特有的。但我相信东风日产的自主权没这么大，这应该是日本设计师根据中方要求设计出来的车，很棒！这其实也好，不然你看湾湾的日产，总想往高级上靠，但又失去了原来的味道！
当然，在日本本土并没有这个版本，这是中规车型特有的。但我相信东风日产的自主权没这么大，这应该是日本设计师根据中方要求设计出来的车，很棒！这其实也好，不然你看湾湾的日产，总想往高级上靠，但又失去了原来的味道！
此外，只有公爵版本有双天窗，当年轿车真的不多见，印象最深刻的，当年的凌志ES350有，奔驰S级有，而这出现在一台中级车上，是多么的难得。
黑色内饰好像比浅色的少一点，一般我是喜欢浅色内饰的，但当时很多日本中高档车的黑色内饰真的很好看。就像这款车，看起来就比浅色的高档很多。
我喜欢黑内饰的一个原因是这车的浅色内饰也是用同样的木纹样式，在方向盘上对比反差太大，没黑色自然。
当年这方向盘设计真好看，这块的设计，有别于当时的其他四副方向盘，下面两只脚往里收，别具一格而且特别好看。
除了方向盘，中控和大部分的普通版也不一样，剧院版除外。功能方面不说，起码比普通天籁的冷气控制区放在这个位置要友善很多。
这是我家的普通版天籁J32，档次感和使用便利性都有差距！
此外，公爵版标配猪鼻子头枕，看起来高***，用起来，睡觉的时候就知道有多好用了。
当然，要说舒服，我觉得像我家车这样，加个软靠枕，更加舒服。
其实，顶配的公爵版还带有前后排4座的通风加热，主驾驶记忆，副驾驶腿托，后排电动遮阳帘。配置和本土版XV看齐，真的是顶天了在当时，还比本土版多了定速巡航。但本土版的全米色真的超级好看。
在当年看来，中级车这样的气场和配置，真的没什么对手了。所以那时候有些朋友用它来对标皇冠，也不是什么奇怪的事。不过其实公爵版在标定上和普通版都是一模一样的，开起来还是一台天籁！
当然，天籁也是很优秀，当年中级车主流排量中为数不多搭载V6引擎的车型。公爵版相比普通版更加大气，更加漂亮，也更加豪华。当时的日式居家豪华风格，看着就觉得特别舒服，后来的天籁L33 L34再也找不回这种感觉了。
希望大家喜欢，@无-名Chukey
希望大家喜欢，@无-名Chukey
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