今天开车出门帮朋友办事情跑了趟腿，等人的时候看了眼车的电量就剩下20%，其实开回去这些电肯定是够了的，但心想反正干等着也是等，正好路边有个充电站就去充会儿电呗。好家伙，遇到个老爷桩，功率死活上不去，最高就跑到50多kW，充满电得将近一个小时。

不过这真不怪车。之前我在超充站试过，5N吃满功率能顶到210kW以上，二十多分钟就能从低电量冲到80%，速度杠杠的，喝杯咖啡刷个视频的功夫就差不多了。今天纯属是桩的问题，标称也就60kW，属于老一代水平了。
说到充电，就不得不提这车开着是真的省。我平时开车不算温柔，电门经常大脚踩，续航掉得是快点儿，但不管怎么狠踩，平均一公里成本也就两三毛。要是用家充谷电，三毛多一度，合着一公里才一毛钱！比我之前开的油车省太多了，那时候一脚油门下去心都在滴血，现在随便造，一点都不肉疼。
性能强还省钱，这大概就是电动性能车最香的地方了吧。平时通勤代步、偶尔撒个欢，电费几乎可以忽略不计。