武汉飛少 2020/07/22 16:31:30 发表在 主楼
车在行驶中1000转-1300多转左右,踩油门加速有明显共振和抖动,就好像手动档的车低转速挂入了高档位(类似脱档),开空调、上坡时更明显。恶心的4儿子试车后真眼说瞎话,说没任何感觉,回来一查,网上说是通病(升档积极为了省油),不论525、530基本都有该问题,甚至540也存在,想问论坛兄弟们有好的解决方案不(如:换大流量空气格或排气或刷原厂mppk动力包之类)这样能否解决?我目前的解决方案:个性化运动模式,转向和发动机选择舒适,变速箱选择运动这样会舒服很多,当然相对油耗大点。
MOZAIK 2020/07/22 16:50:40 发表在 板凳
会有一点共振,但是油门给深一点就没有了,但是市区堵车跟车的时候,确实会比较烦
武汉飛少 2020/07/22 17:46:31 发表在 地板
是啊,被磨的没脾气了
再別雀缘阁 2020/07/25 06:03:43 发表在 4楼
我X3也这样 新车提车就感觉是这样,到现在一个多月了,基本就靠sport模式或者s档拉高转速 不然市区通勤低速跟车 那个共振感抖到怀疑人生,这是zf换挡逻辑问题 档位升太快 然后回落到1100左右 高档低转速 发动机抖了。说大脚油门的 这堵车情况难不成还轰2-3k转么
zb饭 2020/07/25 10:50:44 发表在 7楼
这个我倒没觉得有什么问题。拖档并不严重。让我难受的是低速跟车变速箱顿挫。
武汉飛少 2020/07/25 11:50:04 发表在 9楼
顿挫已经不想提了,关键是三环上面跑70-80码,给油还会有脱档,抖动…哎梗让我觉得恶心的是4S试车后,来一句,我没有感到一丝抖动啊
小宝宝么哇 2020/07/25 12:52:05 发表在 11楼
运动模式和舒适差多少油,有没有人大概算过?
谢子栋 2020/07/25 23:27:30 发表在 17楼
你的打火排气管声音大吗。我冷热启动都大
武汉飛少 2020/07/26 12:33:15 发表在 19楼
宝马厂家就应该出个升级优化,改变下升档逻辑,来解决此问题
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