自从新能源车出现以来，续航焦虑总是一个绕不开的话题，即使到了现在的续航七八百的时代，也有这样的问题。你一般会在电量剩下多少的时候去充电呢？我平时大部分时间用车都是来上下班代步的，所以没什么续航焦虑，平时也不怎么看跑了多少，还能跑多少，就只看电量，一般30以上是不去关注的，只有30以下才看看还能跑多少公里，想起来冲了可能就会在晚上冲一下，想不起来有可能会用到10%——20%再充，反正怎么也是冲一晚上，冲电一般也不会刻意的冲到80，还是充满更加放心一些。睿蓝7无论从价格还是智能配置上都极具诚意,价格区间从13万—16万，同时配备了AR-HUD、无级DIY后驱、4D毫米波雷达及605KM的续航等产品配置,价格下探,价值上提,睿蓝7秉承睿蓝汽车“产品从用户需求中长出来”、“真正了解年轻人的需求和渴望”的理念而生,从多维角度出发全方位“为年轻而来”。在外观设计上,睿蓝7不止好看,还兼顾了功能性设计。隐藏式门把手、智能开闭进气格栅搭配上线性宽体造型、溜背式的车身,让睿蓝7在兼具年轻时尚审美的同时,也有效降低了风阻系数,让整车风阻达到领先同级的0.238Cd。在新能源车上,风阻每降低0.01Cd,将直接提升续航5-8km,这使得睿蓝7在保证视觉美感的同时也拥有了更低的能量消耗。睿蓝7为满足年轻人的驾驭乐趣,不仅将One-box线控制动系统、五连杆独立悬架等豪车级配置融入其中,更将赋予了产品千人千车所享不同的理念——配备了无级DIY后驱,通过制动模式、转向助力、动力响应、能量回收四大模块自定义设置,而且其中的动力响应与能量回收均可0-100无级调节,打造出专属于自己的驾驶模式,拥有一辆睿蓝7就可以拥有多种不同的驾乘体验。