史上最强，XT5对比GLC，用数据说话，碾压！
这几天大家都在拿GLC跟XT5对比，那我也来比一比，咱不黑不托，用数据说话！
整体对比，外形大一号，270马力VS180马力，发动机动力输出强50%。此环节XT5完胜
车身尺寸，你没有看错，加量10%，更大空间，更强大气场！XT5完胜
少1个挡位，变速箱性能更稳定，适时四驱相比全时四驱，脱困能力更强，平时两驱又更省油。至于悬挂，够用就行，复杂无用，此轮XT5完胜
轮胎大一寸，更显档次，GLC用的亏气保用胎，又硬胎噪又大，舒适性大打折扣，此轮XT5完胜。
XT5少一个零胎压继续行驶（亏气保用胎），但多一个无钥匙进入，前者没什么卵用，后者更显高级感，此环节又是XT5完胜
少一个可变转向比和自动驻车，但这些功能都不实用，此轮XT5略占下风。
XT5多电动后备箱和后备箱感应，此功能既显档次又实用，此环节XT5完胜。
不说了，自己看图，座椅环节XT5把GLC秒成了渣渣。
XT5多定位互动服务和220V电源，另外BOSE音响优势太明显，要知道GLC想加装同档次的柏林之声需要8000块（含氛围灯），此环节XT5再胜。
灯光环节，多自适应远近灯，灯光可是事关驾驶安全的重要环节，此轮XT5绝不含糊，再胜！
高科技安全配置方面，多了并线辅助、车道偏离预警、自适应巡航、全景摄像头，这些可都是货真价实的呀，再次碾压对手！
长得帅的都已经去排队买XT5了，长得丑的还在等降价，再不买就买不到啦！
老板，这贴我收费捌角，别嫌贵，我质量高！
老板，这贴我收费捌角，别嫌贵，我质量高！
最后编辑于2016-05-19 10:40:35
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工作不到位，中间2页忘记改了，
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XT5顶配对比GLC丐版，有点类似田忌赛马，不过，是上等驴VS下等马
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你拿小卡顶配去跟大奔200比，再怎么也要跟300比吧
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不怕货比货，就怕不识货！
老板，给我来五辆xT5，再来一打5号电池 -
whutcrazyboy 2016-5-19 10:32:51 发表在 主楼
这几天大家都在拿GLC跟XT5对比，那我也来比一比，咱不黑不托，用数据说话！
整体对比，外形大一号，270马力VS180马力，发动机动力输出强50%。此环节XT5完胜
车身尺寸，你没有看错，加量10%，更大空间，更强大气场！XT5完胜
少1个挡位，变速箱性能更稳定，适时四驱相比全时四驱，脱困能力更强，平时两驱又更省油。至于悬挂，够用就行，复杂无用，此轮XT5完胜
轮胎大一寸，更显档次，GLC用的亏气保用胎，又硬胎噪又大，舒适性大打折扣，此轮XT5完胜。
XT5少一个零胎压继续行驶（亏气保用胎），但多一个无钥匙进入，前者没什么卵用，后者更显高级感，此环节又是XT5完胜
少一个可变转向比和自动驻车，但这些功能都不实用，...
没有细看，道歉。主要是对那些那些讨厌的车托恨之入骨。 -
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我想你应该是想说XT5高配，人家奔驰一个低配都和你差不多，是这样的意思把？如果二辆都是高配，对比起来我看奔驰会牛B不少，差只价小几万
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whutcrazyboy 2016-5-19 10:32:51 发表在 主楼
这几天大家都在拿GLC跟XT5对比，那我也来比一比，咱不黑不托，用数据说话！
整体对比，外形大一号，270马力VS180马力，发动机动力输出强50%。此环节XT5完胜
车身尺寸，你没有看错，加量10%，更大空间，更强大气场！XT5完胜
少1个挡位，变速箱性能更稳定，适时四驱相比全时四驱，脱困能力更强，平时两驱又更省油。至于悬挂，够用就行，复杂无用，此轮XT5完胜
轮胎大一寸，更显档次，GLC用的亏气保用胎，又硬胎噪又大，舒适性大打折扣，此轮XT5完胜。
XT5少一个零胎压继续行驶（亏气保用胎），但多一个无钥匙进入，前者没什么卵用，后者更显高级感，此环节又是XT5完胜
少一个可变转向比和自动驻车，但这些功能都不实用，...怎么一个54万，一个40万？不会这么比吧？
不怕货比货，就怕不识货！
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