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越看越心水的2018 S5 Coupe
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这次买车是trade in的，VA提的现车，因为只有那里有我想要的颜色和配置。现车优惠还挺大，比自己下订单造车划算很多。从4月20号提车到现在，跑了将近1800 miles，主要是长途，油耗是相当的省油，综合26mpg左右。乘坐是相当的舒服，有按摩座椅，缺点是没有座椅通风。车内是相当的安静，没有异响，风噪很小。开着也很轻松，各种高科技辅助驾驶配置。按键，旋钮的质感真的能体现出德国工艺。
当时想的是RS5，但是看了各种视频了解下来，很多说是不值，因为RS5比S5贵了1万多刀，但是仅仅在外观细节，马力，提速上体现出来，还有就是车内的logo不一样，其他没有区别了，没有带来质的不一样。快的车已经拥有过了，没必要再去追求速度了。现在这辆日常代步绝对够用了，3.0 V6 涡轮增压。354-hp，369 lb-ft of torque，8速变速箱，自适应悬架，0-60 是4.3秒。声浪很细腻，没有以前的车的狂暴的感觉。但是少了V8的魅力，不过很平顺。
整车没有很惊艳，但是我个人觉得很耐看。
使用过程中，Quattro真的很神奇，过弯敏捷，动态变线非常棒。自适应巡航挺方便，自动跟车很简单，堵车时非常轻松。道路偏离提醒也很有用，而且很神奇的一点是在有弯道的时候，方向盘会自动矫正，小一点的弯道都不用去管他，不过由于法律法规的限制，还是要求手要放在方向盘上。Audi Connect很实用，油价、航班、天气都能浏览。无钥匙进入及启动，后备箱一脚踢，很大， 有465公升，后排座椅还支持424放倒，日常使用什么绝对是没问题。没有备胎，普通车放备胎的位置是电频。
唯一的小遗憾，就是油箱有点小，目前一箱油能跑400多迈，考虑到这车省油，倒也够用，不过多增加几加仑的容积，像皮卡一样一箱油能跑600迈左右多好。
当时想的是RS5，但是看了各种视频了解下来，很多说是不值，因为RS5比S5贵了1万多刀，但是仅仅在外观细节，马力，提速上体现出来，还有就是车内的logo不一样，其他没有区别了，没有带来质的不一样。快的车已经拥有过了，没必要再去追求速度了。现在这辆日常代步绝对够用了，3.0 V6 涡轮增压。354-hp，369 lb-ft of torque，8速变速箱，自适应悬架，0-60 是4.3秒。声浪很细腻，没有以前的车的狂暴的感觉。但是少了V8的魅力，不过很平顺。
整车没有很惊艳，但是我个人觉得很耐看。
使用过程中，Quattro真的很神奇，过弯敏捷，动态变线非常棒。自适应巡航挺方便，自动跟车很简单，堵车时非常轻松。道路偏离提醒也很有用，而且很神奇的一点是在有弯道的时候，方向盘会自动矫正，小一点的弯道都不用去管他，不过由于法律法规的限制，还是要求手要放在方向盘上。Audi Connect很实用，油价、航班、天气都能浏览。无钥匙进入及启动，后备箱一脚踢，很大， 有465公升，后排座椅还支持424放倒，日常使用什么绝对是没问题。没有备胎，普通车放备胎的位置是电频。
唯一的小遗憾，就是油箱有点小，目前一箱油能跑400多迈，考虑到这车省油，倒也够用，不过多增加几加仑的容积，像皮卡一样一箱油能跑600迈左右多好。
都很好看， 不过trade in还有点舍不得，开出了感情。
小小的前铲
整体动感，轮毂好看
先看外观吧，在不同地点拍的
S5外观少了点攻击性，不过引擎盖的四条线还是能凸显一些肌肉感
S5外观少了点攻击性，不过引擎盖的四条线还是能凸显一些肌肉感
VA需要挂前面的拍照，但是我们州不需要，所以换上另外一个配件
随拍
侧面线条越看越好看
熏黑尾灯
漆面很漂亮，本来想贴哑光膜的， 但是被阳光下的它所折服了
优美的臀线
优美的臀线
侧裙有点low了
后视镜中看到的这条腰线，很美
这应该是行业内做得最突出的折痕了吧
这应该是行业内做得最突出的折痕了吧
犀利的大灯
引擎盖很大
感应雨刮，HUD
标志性大嘴
个人觉得最显霸气的应该就是这个引擎盖了
左下的雷达探头，这个设计很好，不喜欢像奔驰之类的厂标扁平化设计，然后把雷达探头置于其之后
LED头灯，360度摄像头
中毒这条臀线，折痕很突出，制造工艺很高
双边四出，没有中置四出帅
底下铝制diffuser
点亮后很漂亮
还有高位刹车灯
还有高位刹车灯
喜欢coupe车型
流线动感，不老气
流线动感，不老气
引擎盖已经扩展到了翼子板这里，工业水平真心高，一体冲压成型的一块大板，能做这么多弧度，还能保持精确误差
雷达探头，前杠有风孔
除去厂标，只看尾部，很难分清S4还是S5
还是侧面最好看
秀气的小尾翼
低音炮
很耐看
摄像头在这里，雨天会是一个问题
这个角度很美
侧翼上的标识
长长的车头
这些缝隙，德国工艺
傍晚时候拍的，线条更突显了
跑鞋不错
后轮
红色卡钳不错
引擎盖均匀的缝隙，估计只有0.2到0.3厘米
引擎盖均匀的缝隙，估计只有0.2到0.3厘米
天窗够大
很喜欢奥迪的碳纤
水槽位置离控制按键有点近，尤其装咖啡杯的时候，取出不太方便
水槽位置离控制按键有点近，尤其装咖啡杯的时候，取出不太方便
飞机档把，刚用的时候，对于这种虚拟档位的还不太习惯
这个小槽目前还不知道该放什么，可以放钥匙，不过都是感应钥匙了，放兜里就不回再取出来，再长一点就好了，能放个手机什么的
虚拟座舱
方向盘很小，手感也很棒
方向盘很小，手感也很棒
平底方向盘，按键清晰易操作，和中控MMI系统操作一致
360度摄像头
当手触碰到空调区的铝制按键，屏幕图标会动
很喜欢旋钮中间的温度显示
当手触碰到空调区的铝制按键，屏幕图标会动
很喜欢旋钮中间的温度显示
Google Earth
还有街景功能
还有街景功能
屏幕可以自定义
以前还不太接受全液晶的仪表盘，感觉少了机械的质感
不过用下来很不错
不过用下来很不错
车顶的按键
夸张的出风口
遗憾的是屏幕不能隐藏，这么看像后期加装的
有雾灯，少了夜视
自适应巡航
座椅很舒服，包裹感也很强，带按摩，12向调节，带腿托，造型也很好看
菱形缝线很有质感
中央扶手有点简陋，不过可以调节高度和长度，置物空间比以前好太多
中央扶手有点简陋，不过可以调节高度和长度，置物空间比以前好太多
座椅一键前移
如果靠背不折叠，座椅可以前后微调，不能一键前移
如果靠背不折叠，座椅可以前后微调，不能一键前移
后排空间不错，和老宝马3系差不多
有中央扶手，杯架，有出风口，后排待遇不比正常4门车型差
有中央扶手，杯架，有出风口，后排待遇不比正常4门车型差
安全带递送装置，很精致
翻毛饰板
很大，出乎意料的大，能把用户手册放进去，一个小臂的深度
感觉门的这一块已经好几代没有变过了
精致的双排缝线和后视镜调节旋钮
一键升降
红头机，但是没有V8、V10霸气
B&O音响，3D音效，非常棒，比BOSE的好一截
B&O这条线，晚上回亮白光
B&O这条线，晚上回亮白光
没有他的大哥们的设计惊艳
A柱上两个喇叭，全车共有夸张的19个，755watt
HUD
信息非常丰富，不过现在在静止状态，所以只显示了这么多
信息非常丰富，不过现在在静止状态，所以只显示了这么多
盲点辅助
可惜的是犹豫我选的车身颜色，S及RS特有的雾银的耳朵凸显不出来
可惜的是犹豫我选的车身颜色，S及RS特有的雾银的耳朵凸显不出来
厚厚的隔热棉
引擎盖的开启角度不是很普通，因为很大，很重
精细的德国工艺
蚌壳式的引擎盖
氛围灯可选颜色
上一些车内环境灯的照片
最喜欢的还是紫色
迎宾灯
全LED，雾灯也集合在里面了
点亮很帅
钥匙认证
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喜欢，S论坛好久没看这样的帖子了，恭喜楼主
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很多细节，实在是对看不到现车的我很有帮助啊，感谢楼主
感觉这车细看更有看头。。。有点意外
自适应悬挂在舒适模式和动态模式的表现怎么样？大概这个是很多国内车友很纠结的选配之一
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czlleo 2018/05/17 04:11:25 发表在 主楼
这次买车是trade in的，VA提的现车，因为只有那里有我想要的颜色和配置。现车优惠还挺大，比自己下订单造车划算很多。从4月20号提车到现在，跑了将近1800 miles，主要是长途，油耗是相当的省油，综合26mpg左右。乘坐是相当的舒服，有按摩座椅，缺点是没有座椅通风。车内是相当的安静，没有异响，风噪很小。开着也很轻松，各种高科技辅助驾驶配置。按键，旋钮的质感真的能体现出德国工艺。当时想的是RS5，但是看了各种视频了解下来，很多说是不值，因为RS5比S5贵了1万多刀，但是仅仅在外观细节，马力，提速上体现出来，还有就是车内的logo不一样，其他没有区别了，没有带来质的不一...
大片，大片！！ 超帅，和Z06 一天一地！！ ***！！！！ -
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