动手改造前，先和原配来个合影吧，最后的留念 ！

开拆，拆这个玩意。那是分分钟的事情。实在太简单了，可是我错估了后面的难度。

拆下后，先试试，看有没办法，装上这个渡咯外框。结果是差距太大，要切割中央通道，两边还要留缝，心情顿时郁闷了，不好搞了。

那就先研究 新档杆的结构吧，孔环内，插入有一根防按钮缩回固定杆，这里我没注意，一下就给拔出来了，结果固定钮缩了回去，极难再掏出来，浪费了很多时间。

框框，和杆杆都已经分离了，发愁ing

接着拆原配的吧，想了半天，看来只有嫁接了，用原配的框框，新入的档头。来个乾坤大挪移。

现在准备拆防灰尘皮罩，这步又遇到很棘手的问题，这块皮不仅用了强力胶水，居然还有超硬的类似订书钉的金属顶固定。数量又多，好难拆。

先把钉子都撬开，慢慢撬，因为不想伤到皮，所以撬了半个小时了。

用斜口钳开始拔牙，一颗一颗拔，这个钉一定不是普通订书钉，强度超硬。

终于拔完牙了，防尘罩已经脱下了，这里有碰到郁闷的事情，晶晶的框框略大了，快疯了，又得把新的皮慢慢缝到另外的皮罩框上去。

整个一下下午，啥事都没干，就干这个嫁接手术，终于折腾好了。现在这个是独一无二的kikisi牌晶锐AT换挡杆了。哈哈 比较佩服自己，搞了3，4个小时啊

再来一张，成品图。 感觉还不错。如果下面那个框，是酷黑的，估计更搭调。

装上去了，安装的时候又有很多波折，偶实在太累，又要拍，又要想，还要折腾。重点说一下，晶锐AT的档杆头，有一小截黑色延长杆，这个必须取下来，才可以安装大众其他平台的档杆头，否则会偏长，内部拉环扣无法锁紧，这个地方浪费了我1个小时，头都想破了，才想到去拆了它，拆了后，立即卡主，扣的很舒服。极度享受成功的那一刻。 DIY的乐趣就在这里。

拆下来的，服役了2年的挡吧头，现在可以安心下课了。

这个角度如何，新的档杆头，真皮的手感，摸上去，相当爽。后悔折腾晚了点，哈哈

唯一的遗憾，这个渡咯外框，实在不好改上去，下次把晶锐那个银色的拿去烤漆店做个酷黑钢琴漆吧，那样应该会更high.

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内容2：   换真皮手刹套。

这个比较简单了，晶锐乞丐版，那个朔胶皮套，手感太差了，早就受不了。

上面是乞丐版原配的，下面的是晶享原厂真皮套子，想戴这个套子代价不低啊！呵呵

这个地方隐藏了手刹皮套的暗卡，用一字小平口，撬开，然后抽出，即可，EASY

抽出来了，手刹就是这样的光杆，后面有刹车线，连到后轮鼓刹泵。

戴上真皮套了，现在拉手刹那手感，就不一样了，愉悦的快感很明确。

很久前换的中央过道，一直没搞到这个小零件，今天一起给换上。

黑白配，男生女生配，嘿嘿~~

收工搞定，乞丐车友仔细看下，USB原厂口哦，我把他改成专业5V ，3A标准车冲了。呵呵

整体图，我的表盘，颜色有点小骚，下一个还是折腾她了。

好看吗?   这个也是最近研究成果哦，仪表指针，颜色任意换。

LCD这个色，很色，够骚

背光亮度开到最大，烂相机过曝了。

下期kikisi 节目预告，DIY 任意颜色仪表指针作业。 各位晶友敬请期待 ！ 

顶贴就放教程！！