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【瑞泽用车】大白更换双离合神油Nutec NC65七百公里使用报告！

1 106 发布于 2016-06-04 11:13:45 只看楼主修改帖子

先说说我车的使用情况吧，14年12月出厂15年3月提的车。跑到现在两万七千公里。变速箱无漏油，发动机无漏油。除了出现过四次左右的点火延迟，基本无其他任何毛病。保养除了第一次免费绿桶在4S换的，跑了100km就放掉了。其他都在外面弄保养，前后用了两锅新日石SUSTINA，一锅红线，一锅Nutec。全部20粘度。一万六的时候清洗了节气门，两万四的时候清洗了整个进气系统。

我车的8DCT其实顿挫很小，正常开无顿挫，堵车有轻微顿挫。无意中想折腾折腾变速箱油，于是各种度娘。就查到了这款双离合神油Nutec NC65.有测评说治好了DSG各种疑难杂症，而且油温油压控制的很好，升温慢，散热快。能良好保护变速箱。果断联系好基友喵叔从小鬼子那进货。等了近一个月到港，货又在海关那待了块俩礼拜。海关办事效率真是低、、、拿到之后果断去换！！

重点说下换油方法和换油量！买之前问了4S，说重力换法3.5升就够了。后来查问了不少人，都说重力换弄不干净。循环机弄的最干净。但是循环机的油量要乘以二，这油贵啊，肉疼、、、最后狠狠心，就买了4桶8升。一开始是准备循环机换的，结果在我们本田群里有人说本田不建议用循环机，有可能损毁波箱。果断好方、、、再后来本田群好基友EVO粽子在北美论坛找到一篇帖子，说本田换波箱油就是要多次重力换，进行多次冲洗。决定好之后果断换！

顺顺发发！！哈哈哈

顶起来！！照片弄反了，对不住，凑活看吧、、

上面一个是进油口螺丝，下面一颗是放油口螺丝。进油口螺丝在ECU电脑板下面，有点难弄。放油口螺丝有轻微磁性，黑乎乎的全是油泥。

放油口螺丝擦干净

用量杯放油，放多少，加多少。波箱油换起来要比机油讲究点

整整4升，坑爹的4S告诉我3.5升、、、黑乎乎的

进油的时候，由于进油口在ECU电脑板下面。比较难弄、、、
还好机油粽子机智，弄了瓶R+反面开菊花、、、

第一次刚好4升，换完跑了100km冲洗一下，然后再换。这之间的感觉有点奇怪。堵车低速还是有顿挫，而且六档以内，升档都会有一顿一顿的感觉，冷车感觉尤其严重，热车后会好很多。
但是线性的狠踩油门，这种升档顿挫感又没有了、、、、

100km以后再来换，全酯类全合成。专为DCT设计。双离合神油

摆拍摆拍

还是摆拍，2升一桶

弄进油口螺丝，有点难度、、

放油放油、、、不得不说的是NC65这油很稀、、要不是叫喵叔从小鬼子那直接进口，还真有点虚、、、

后面没照片啦！别问我为什么，因为我在帮忙一起换、、、、
这次换完之后又跑了六百多公里，之前奇怪的升档顿挫没有了，丝般顺滑！。低速跟车顿挫感也改善很多。
BUT！但是！这油在冷车的时候还是有轻微顿挫感，车热了简直完美。我问了几个用Nutec 手波油和AT油的车友，都说Nutec的波箱油低温有点涩，温度正常后完美、、、
待我再多跑些里程再来更新感受！

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